當(dāng)?shù)貢r間2月3日，德國鐵路公司基礎(chǔ)設(shè)施委員會委員波法拉宣布，該集團將于年內(nèi)投資136億歐元用于基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。

德國鐵路公司計劃升級1800公里的軌道線路、2000個中繼點、140座橋梁和800個車站。為此，該集團將在今年內(nèi)雇用4800名額外的工程師和專家進(jìn)行線路擴展和維護。但改造升級工程也將對鐵路運營造成影響，長途客運的準(zhǔn)點率已被調(diào)低至75%。

波法拉表示，更高的投資和建設(shè)也意味著今年的鐵路運營將出現(xiàn)更多的重大限制，但是德國鐵路將會“進(jìn)一步加強與建筑行業(yè)的合作，更快、更可靠地實施建設(shè)工作?！?/p>

除基礎(chǔ)建設(shè)外，數(shù)字化也是本次改造升級的重點項目，德國第一條高速線路數(shù)字聯(lián)鎖系統(tǒng)將在多瑙沃特投入運營。此外，包括多特蒙德、德累斯頓、法蘭克福和漢諾威的主要火車站在內(nèi)眾多火車站的現(xiàn)代化改造工作也在進(jìn)行中。德國聯(lián)邦政府希望，到2030年，鐵路運輸性能應(yīng)翻一番。對此波法拉表示，更大的運輸容量和數(shù)字化都是提高運輸性能的先決條件。同時鐵路也是環(huán)保的交通方式。因此，他認(rèn)為在鐵路上花費的每分錢也都是氣候保護的一部分。

（文章來源：央視新聞客戶端）

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