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據(jù)寧德時代微信公眾號消息,9月17日,寧德時代宣布,歷經(jīng)一年多研發(fā),其首創(chuàng)的MTB(Module to Bracket)技術將率先應用于國家電投啟源芯動力換電項目。
文章介紹,雙碳背景下,重卡及工程機械電動化是大勢所趨。但是重卡及工程機械給電池的布置空間有限且多樣化,復雜惡劣的應用場景又進一步給電池系統(tǒng)帶來嚴苛的挑戰(zhàn),阻礙了電動化快速發(fā)展。寧德時代的MTB技術,將模組直接集成到車輛支架/底盤,系統(tǒng)體積利用率提升40%,獨創(chuàng)的u形水冷系統(tǒng)攻克了散熱難題,為換電重卡及工程機械電動化提速提供更優(yōu)解。MTB技術較傳統(tǒng)電池包+車架/底盤的成組方式體積利用率提升40%,重量減輕10%空間利用,增大車輛載貨空間,提高載貨重量,電池系統(tǒng)壽命較同類產(chǎn)品提升2倍以上。
(文章來源:讀創(chuàng))
關鍵詞: 寧德時代