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4月16日，2023年上海車展前夕，華為正式發(fā)布了HUAWEI ADS 2.0（ADS為“高階智能駕駛系統(tǒng)”）及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺等一系列智能汽車解決方案。HUWEI ADS包含基礎(chǔ)包、進(jìn)階包和高階包，目前已合作商用車型都是基礎(chǔ)包和進(jìn)階包隨車標(biāo)配，高階包可選擇購買。

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會上宣布，該功能將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發(fā)，后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法SHI版也將升級，未來還將有更多的車型搭載。具體價格方面，HUAWEI ADS2.0一次性購買36000元，訂閱包年7200元，訂閱包月720元。

余承東在發(fā)布會上表示，傳統(tǒng)的障礙物識別是采用白名單識別方式，需要訓(xùn)練才能識別。而華為智能駕駛系統(tǒng)業(yè)界首創(chuàng)GOD（通用障礙物識別）網(wǎng)絡(luò)，通過激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感融合的感知，異形障礙物也能識別，如側(cè)翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等，并減速剎停，從架構(gòu)上構(gòu)筑安全防線。

智能駕駛場景中，余承東表示，華為高階智能駕駛系統(tǒng)已實現(xiàn)深圳、上海、廣州城區(qū)NCA（智駕領(lǐng)航輔助）的落地，“不用高精地圖也能開”。今年第三季度將實現(xiàn)15個城市的落地，第四季度還將新增30個城市的落地。高速NCA面對上下匝道、避障、施工修路等場景能力進(jìn)一步提升，使得平均人工接管里程從100km提升到200km。

（文章來源：新京報）

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