本周（7月31日-8月4日），東方財富煤炭板塊震蕩下行，在《華夏時報》記者重點觀測的10家煤炭企業(yè)中，8家公司股價出現(xiàn)下跌。其中，潞安環(huán)能周內(nèi)下跌7.16%，跌幅最大，兗礦能源出現(xiàn)連續(xù)5日下跌，跌幅為3.66%。

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本周煤炭行業(yè)板塊成交額為260.56億元，總成交量為3164.81萬手，板塊整體下跌1.08%，換手率高達(dá)3.17%。

煤炭領(lǐng)域“三虎”落馬，華陽股份董事辭職

消息面上，8月2日，中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站同日通報了三名原煤企高管查處結(jié)果。

其中，國家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司原黨組成員、副總經(jīng)理李東嚴(yán)重違紀(jì)違法被開除黨籍；山西省發(fā)展和改革委員會原黨組書記、主任李晉平被開除黨籍和公職；山西省國有資本運營有限公司原黨委委員、副總經(jīng)理郭金剛被開除黨籍和公職。

記者發(fā)現(xiàn)，三人均存在非法收受巨額財物、利用職務(wù)便利為他人謀利違規(guī)等行為，不僅如此，李晉平和郭金剛還有搞迷信活動等多項違規(guī)行為。

煤炭行業(yè)的企業(yè)近期還有一些重要消息。

據(jù)天眼查APP顯示，美錦能源在唐山投資成立汽車科技公司，唐山市錦馳汽車科技有限公司于7月18日成立，注冊資本3000萬元人民幣，經(jīng)營范圍含人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)；新能源汽車整車銷售、智能機(jī)器人的研發(fā)、集成電路芯片設(shè)計及服務(wù)等。需要提及的是，該公司由美錦能源旗下佛山市飛馳汽車科技有限公司全資持股。

此外，美錦能源7月31日在投資者互動平臺回復(fù)稱，公司目前已完成氫能較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局，探索了從研發(fā)—生產(chǎn)制造—商業(yè)化應(yīng)用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，持續(xù)打造具備自主知識產(chǎn)權(quán)的氫能產(chǎn)業(yè)集群。公司生產(chǎn)的純度為99.999%的氫氣都用于氫燃料電池汽車。

華陽股份8月2日公告，董事會收到公司董事王強(qiáng)和李建光提交的書面辭職報告。因工作變動原因，王強(qiáng)申請辭去公司第七屆董事會董事、董事會戰(zhàn)略委員會以及提名委員會委員職務(wù)，李建光申請辭去公司第七屆董事會董事、董事會審計委員會委員職務(wù)。

電投能源擬投建50MW分散式風(fēng)電項目，8月1日晚間，公司發(fā)布公告，擬由鄂爾多斯市電投綠風(fēng)新能源有限公司投資建設(shè)鄂爾多斯東勝區(qū)新能源內(nèi)陸港50MW分散式風(fēng)電項目，根據(jù)建設(shè)項目資金需求擬對鄂爾多斯市電投綠風(fēng)新能源有限公司增加注冊資本。

據(jù)東方財富網(wǎng)煤炭板塊一周（5日）盤后資金流向顯示，煤炭行業(yè)板塊5日內(nèi)中單、大單、超大單和主力凈流出分別為-2496.58萬元、-8.4億元、-5.62億元和-14.02億元，小單凈流入14.27億元。

動力煤連續(xù)走弱，焦炭第四輪漲價落地

8月4日，根據(jù)商務(wù)部監(jiān)測的數(shù)據(jù)，上周（7月24日至30日）全國煤炭價格穩(wěn)中有漲，其中動力煤每噸833元，與前一周持平，二號無煙塊煤、煉焦煤每噸1317元和1250元，分別上漲2.3%和0.6%。

記者了解到，事實上，自7月份以來，煤炭市場呈現(xiàn)出電弱焦強(qiáng)的罕見局面。

SMM數(shù)據(jù)顯示，本周焦炭價格第四輪漲價落地執(zhí)行，干熄焦上調(diào)110元/噸，水熄焦上調(diào)100元/噸。一級冶金焦-干熄2560元/噸；準(zhǔn)一級冶金焦-干熄2420元/噸；一級冶金焦2140元/噸；準(zhǔn)一級冶金焦2058元/噸。

本周港口焦炭貿(mào)易出庫價格暫穩(wěn)，一級水熄焦2220元/噸，準(zhǔn)一級水熄焦2120元/噸，周環(huán)比均不變。

另外，記者從CCTD官網(wǎng)獲悉，8月3日，環(huán)渤海5500大卡動力煤指數(shù)收于845元/噸，比7月20日的最高點884元下跌39元/噸。而焦煤價格在焦炭價格四次上調(diào)300元的情況下，焦煤市場熱度大幅上升，截至8月3日，山西臨汾低硫低灰主焦煤已大幅上漲400元至2000-2040元/噸。

價格一漲一落，CCTD分析指出，一是動力煤資源充足庫存高企，電廠不再有“燃煤”之急。沿海八省電煤庫存維持在3700萬噸的高位，即便日耗提高，但庫存充裕始終沒有明顯下降。

二是進(jìn)口煤炭大量涌入，抑制了煤炭價格上漲空間。據(jù)測算，今年我國進(jìn)口煤炭有望達(dá)到4.2億噸以上的歷史新高，多數(shù)累積在沿海地區(qū)，壓制了國內(nèi)煤價不斷向下探底。

三是煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈低庫存狀態(tài)持續(xù)半年以上，價格反應(yīng)敏感。與電煤不同的是，整個煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都不愿大量存煤。山西部分焦化廠焦煤庫存8天左右，山東地區(qū)有的從20天降到了15天以下。一旦供需發(fā)生些許變化，馬上就會擾動市場。

四是鋼鐵利潤改觀，焦煤需求上升。人民幣的貶值對中國鋼材出口形成了利好條件，1-6月鋼材累計出口量為4358萬噸，同比增加31.3%。

未來，動力煤是否將持續(xù)走弱，焦炭、焦煤價格還會繼續(xù)上漲嗎？

據(jù)悉，本周焦炭第四輪漲價落地執(zhí)行，焦企盈利得到修復(fù)，疊加焦企銷售情況依舊良好，焦企生產(chǎn)積極性提高，供應(yīng)有所增加，但由于焦炭價格再度漲價，部分鋼廠以及貿(mào)易商控制到貨，部分焦企累庫。

上海有色網(wǎng)煤焦鋼分析師侯磊告訴《華夏時報》記者，“焦炭供需偏緊局面有所改變，且成本支撐有望持穩(wěn)，疊加后續(xù)各省粗鋼平控政策出臺，市場情緒明顯降溫，下周焦炭市場或偏穩(wěn)運行?！?/p>

CCTD認(rèn)為，遠(yuǎn)期看，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能達(dá)12億噸、焦炭產(chǎn)能達(dá)7億噸，都處于過剩狀態(tài)，生產(chǎn)的彈性較大，開工率也存在變數(shù)，疊加焦煤進(jìn)口勢頭不減，當(dāng)前澳洲峰景焦煤到岸價有競爭優(yōu)勢，焦煤價格持續(xù)上揚的動能或受到抑制。

近期，國信證券研報稱，展望下半年，宏觀政策發(fā)力支撐雙焦，環(huán)保政策或優(yōu)化焦炭供需格局，煤焦利潤或重新分配。從節(jié)奏上看，預(yù)計煤價或在迎峰度夏后有所回落，隨著冬季儲煤需求來臨，煤價或?qū)⒒厣?，下半年煤價保持韌性。

動力煤方面，一德期貨動力煤分析師曾翔向《華夏時報》記者表示，8月前半月仍處于迎峰度夏的高峰期，而后半段日耗會開始走下坡路，需求會進(jìn)一步減少。同時，現(xiàn)在整體社會庫存還處于偏高的水平，在旺季預(yù)期淡化后，會對價格有較大的壓力。疊加當(dāng)前水電仍明顯低于正常水平，而大部分水電站的水位已高于往年，后續(xù)水電發(fā)力仍有空間，且預(yù)計發(fā)力時間會有所延長，因此后期價格還會延續(xù)偏弱的走勢。

此外，據(jù)公開報道，此前網(wǎng)傳暴雨致大秦鐵路停運，大秦鐵路方面回應(yīng)稱，作為國家運煤的戰(zhàn)略通道，暴雨期間大秦線運量有減少但不可能中斷。據(jù)記者了解，大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭主產(chǎn)區(qū)“西煤東運”重要能源通道。8月4日運量125萬噸，已基本恢復(fù)。

大秦鐵路8月3日披露，7月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線貨物運輸量完成3694萬噸，同比減少2.12%。日均運量119.16萬噸。2023年1-7月，大秦線累計完成貨物運輸量24449萬噸，同比減少0.98%。

（文章來源：華夏時報）

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