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近日，清華大學車輛與運載學院對自動駕駛汽車的能耗與感知能力進行專項研究，研究結(jié)果將幫助元戎啟行升級自動駕駛汽車的量產(chǎn)方案，為消費者打造更加節(jié)能減排、智能駕駛的自動駕駛汽車。

清華大學研究顯示，城市交叉路口交通環(huán)境復(fù)雜，汽車在交叉路口行駛與大量交通參與者有更頻繁的交互博弈，會頻繁地“減速、停車、加速”，不僅影響汽車經(jīng)濟駕駛導致資源浪費，而且容易引發(fā)交通擁堵造成交通事故。

在此背景下，清華大學與元戎啟行基于車路云一體化融合控制架構(gòu)，共同提升自動駕駛汽車的感知與決策規(guī)劃能力，讓自動駕駛汽車可以提前規(guī)劃車速和行駛路徑，應(yīng)對交叉路口的復(fù)雜路況。在保證安全、舒適駕駛的前提下，經(jīng)過優(yōu)化升級的自動駕駛汽車，行駛能耗比人類駕駛汽車降低6.9%。

此項研究是元戎啟行與清華大學深度融合的產(chǎn)學研合作課題之一。元戎啟行CEO周光介紹，自動駕駛技術(shù)融合了車輛、交通、信息、電子、軟件等多個領(lǐng)域技術(shù)，清華大學擁有深厚的專業(yè)沉淀，還有很強的跨學科協(xié)同創(chuàng)新能力，能從產(chǎn)業(yè)實際需求出發(fā)開展一系列跨領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究和技術(shù)合作，為產(chǎn)學研協(xié)同工作提供了非常理想的條件。

據(jù)悉，預(yù)計2024年，搭載元戎啟行L4級自動駕駛系統(tǒng)的汽車將會投入市場。元戎啟行介紹，公司研發(fā)團隊將與清華大學最強“車腦+云腦”繼續(xù)結(jié)合，不斷優(yōu)化L4級自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)方案，共同打造更節(jié)能、更高效、更智能的自動駕駛產(chǎn)品。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

關(guān)鍵詞： 自動駕駛 清華大學