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秦安股份3月17日晚間公布了2022年報，去年面對市場環(huán)境及高溫限電等多重因素影響，公司客戶訂單需求和產(chǎn)品交付下降，全年實現(xiàn)營業(yè)收入12.66億元，同比減少11.03%；歸母凈利潤1.81億元，同比增長76.78%，每股收益0.43元。公司22年利潤分配預案為每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利10元(含稅)，合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利4.22億元(含稅)，現(xiàn)金分紅比例達232.70%。

據(jù)了解，報告期內，公司繼續(xù)積極拓展市場空間，加大力度展開新項目研發(fā)工作，獲得了長安福特變速器箱體、殼體，理想新晨增程式發(fā)動機缸蓋、缸體項目在內的多個新項目訂單。目前公司客戶覆蓋了乘用車和商用車領域，構建起了以長安福特、一汽轎車、吉利汽車、理想新晨、長安汽車、東安動力、柳州五菱、江鈴福特、上汽通用五菱、北汽福田等業(yè)界優(yōu)質的整車及動力平臺的客戶群體。隨著客戶數(shù)量增加，客戶結構進一步優(yōu)化，產(chǎn)品類別日益豐富，公司產(chǎn)品由燃油發(fā)動機、變速器核心零部件延伸至新能源混合動力專用發(fā)動機核心零部件、變速器關重零部件及電機殼體等全新領域產(chǎn)品，能不同程度的滿足燃油、混合動力、純電動等不同車型需求，順應市場，實現(xiàn)了與客戶前沿發(fā)展的高質量接軌。

去年，公司還完成了總部搬遷工作，新能源基地建設取得階段性成果，技術中心、實驗中心、客戶接待中心已完工投用，總裝配廠房、實驗跑道等正在緊張建設中。子公司美灃秦安混合動力驅動系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)穩(wěn)步推進，在發(fā)電機及驅動電機裝配、電機控制器驅動板開發(fā)及制作完成后，目前發(fā)動機、減速器及電機裝機和試驗工作正有序進行，可應用于純電動車型的單電機減速器產(chǎn)品也按計劃推進中。

展望2023年，秦安股份認為，汽車行業(yè)進入了高質量競爭發(fā)展階段，形成了新的行業(yè)競爭格局。為此，公司將依托自身穩(wěn)定的技術工藝能力、研發(fā)能力、制造能力，穩(wěn)健的財務指標，充足的自有資金且無對外有息負債等優(yōu)勢，在深耕現(xiàn)有強勢客戶及產(chǎn)品的基礎上，努力進行新能源市場開拓和新項目開發(fā)，繼續(xù)優(yōu)化客戶結構豐富客戶集群，分散業(yè)務風險，進一步提高市場份額，穩(wěn)步實現(xiàn)并提升公司持續(xù)盈利能力。

值得注意的是，公司在年報中還透露，今年將積極關注參與適合公司工藝能力的交通、通信、航空領域等相關產(chǎn)品潛在機會，以培育增加新的業(yè)務機會和利潤增長點。同時，在時機成熟時，尋求與自身主業(yè)發(fā)展相關的境內外企業(yè)或技術成果作為購并標的，進行跨地區(qū)重組或投資，形成大型零部件企業(yè)集團，連通國內外市場，形成全球供應的格局。(王屹)

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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