素有“塞上江南”美譽的寧夏銀川將再添一家上市公司。

這家公司名為銀川威力傳動技術股份有限公司（以下簡稱“威力傳動”），其主要為新能源產(chǎn)業(yè)提供精密傳動解決方案。目前，威力傳動已于7月31日啟動網(wǎng)上申購，公開發(fā)行股票總數(shù)為1809.6萬股，發(fā)行價為35.41元/股，募集資金總額為6.41億元。

【資料圖】

此次發(fā)行上市，是威力傳動發(fā)展歷程中的重要里程碑。公司將以本次首次公開發(fā)行股票并上市為契機，借助資本市場的優(yōu)勢，持續(xù)深耕，并依托于自身出色的研發(fā)實力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，致力于成為在全球齒輪傳動裝置領域具有廣泛影響力的領軍企業(yè)。

未來，公司將以企業(yè)文化和愿景為引領，以產(chǎn)品質(zhì)量和服務為支撐，以客戶需求和價值為導向，以技術研發(fā)和創(chuàng)新為驅(qū)動，鞏固公司在風電減速器領域的優(yōu)勢地位，并積極開拓風電增速器、新能源汽車電驅(qū)動總成業(yè)務、光熱回轉(zhuǎn)減速器、工程機械減速器等其他業(yè)務領域，不斷增強公司的核心競爭力。

業(yè)績平穩(wěn)增長

威力傳動成立于2003年，其主營業(yè)務為風電專用減速器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括風電偏航減速器、風電變槳減速器，應用于風力發(fā)電機組，客戶主要為風機制造商。

威力傳動在精密傳動領域耕耘近20年，自主研制多種型號風電偏航減速器、風電變槳減速器產(chǎn)品，能夠適應不同風力資源和環(huán)境條件。招股書顯示，公司風電減速器產(chǎn)品廣泛應用于1MW至14MW等各種功率類型的陸上和海上風電機組。

公司憑借較強的產(chǎn)品研發(fā)能力、嚴格的質(zhì)量管控體系和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了眾多優(yōu)質(zhì)客戶的認可，成為國內(nèi)多家知名風電企業(yè)的重要供應商。

風電減速器是風電機組核心部件之一，具有較高的行業(yè)壁壘。資料顯示，威力傳動風電減速器市場份額由2019年的5%左右增至2021年的17%左右，提高近12個百分點。

受益于風電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和客戶開發(fā)等因素，報告期內(nèi)，威力傳動經(jīng)營規(guī)?？焖僭鲩L，2020～2022年（報告期內(nèi)）主營業(yè)務收入分別為4.96億元、6.38億元和6.17億元，最近三年年均復合增長率為11.55%，凈利潤分別為7994.38萬元、6,373.72萬元、6822.93萬元。同時，報告期內(nèi)其主營業(yè)務毛利率分別為28.30%、24.41%和22.92%。

市場空間巨大

在中國全力沖刺“雙碳”目標的過程中，風電無疑扮演著重要的角色。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國已成為全球最大的風電市場。

根據(jù)全球風能理事會（GWEC）的統(tǒng)計，截至2022年年底，我國風電累計裝機容量為375.94GW，占全球風電累計裝機容量的41.49%，2012～2022年我國風電累計裝機容量年均復合增長率為17.44%；2022年度我國風電新增裝機容量為37.63GW，占同期全球風電新增裝機容量的48.49%，2012～2022年我國風電新增裝機容量年均復合增長率為11.25%。目前，我國風電開發(fā)亦以陸上風電為主，2022年年底我國風電累計裝機容量中陸上風電占比約為91.64%，2022年度我國風電新增裝機容量中陸上風電占比約為86.58%。

業(yè)內(nèi)人士認為，風電作為未來極具發(fā)展?jié)摿Φ目稍偕茉醇夹g之一，具有資源豐富、產(chǎn)業(yè)基礎良好、經(jīng)濟競爭力較強、環(huán)境影響微小等優(yōu)勢，是未來支撐世界經(jīng)濟發(fā)展的能源技術之一。

根據(jù)GWEC預測，2023～2027年期間，全球新增風電裝機容量為680GW，年均新增風電裝機容量超過130GW。

近年來，雖然我國風電行業(yè)發(fā)展較為迅速，但目前風力發(fā)電在我國能源結構中的占比仍然較低。根據(jù)國家能源部門數(shù)據(jù)，截至2022年年末，風電并網(wǎng)裝機容量為365.44GW，占比為14.25%；2022年度風力發(fā)電量占全國總發(fā)電量的比例僅為8.19%。不論與風電發(fā)展相對成熟的發(fā)達國家相比，還是與我國能源發(fā)展規(guī)劃相比，風電行業(yè)均具有巨大發(fā)展空間。

可以預見的是，作為我國非化石能源發(fā)展的主要方向之一，風電行業(yè)發(fā)展前景廣闊，為實現(xiàn)非化石能源占比目標和碳中和目標，未來我國風電新增裝機容量將在中長期保持較高水平。

作為風電機組核心部件，風電減速器行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)需通過長期自主研發(fā)形成獨有的技術路線，從而在產(chǎn)品結構優(yōu)化、傳動效率提升、工藝精度改進、疲勞壽命延長、運行噪聲抑制等多方面形成自身的競爭優(yōu)勢，贏得下游風機制造商客戶的認可。

經(jīng)過多年發(fā)展，威力傳動在客戶資源、產(chǎn)品體系、市場份額等方面取得長足進步，行業(yè)地位不斷提高。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）數(shù)據(jù)，2022年度，中國市場新增裝機容量前10大的企業(yè)中9家（合計市場份額約93%）為威力傳動的客戶，其中8家（合計市場份額約91%）與威力傳動的合作已進入到批量采購階段。

這和威力傳動持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新不無關系。一方面，威力傳動通過豐富產(chǎn)品型號，帶動主營業(yè)務增長；另一方面，通過大功率風電減速器的研發(fā)，進一步鞏固行業(yè)地位。

招股書顯示，報告期內(nèi)，公司根據(jù)客戶需求定制化研發(fā)63款新型號風電減速器產(chǎn)品，并通過向客戶銷售帶動收入規(guī)?？焖僭鲩L。

2020～2023年，威力傳動先后向國內(nèi)多家風電企業(yè)的10MW海上風電機組、14MW風電機組、13MW風電機組等交付風電偏航減速器、風電變槳減速器產(chǎn)品，為陸上中高風速地區(qū)的風電產(chǎn)業(yè)提供技術支撐，體現(xiàn)了其在大功率風電減速器領域的領先地位。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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