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記者 于泊升 王杰 李夢(mèng)瑤 杜春娜 夏侯鳳超

“前方到達(dá)濟(jì)南港主城港區(qū)，注意航道變化?！?月4日18:30，小清河濟(jì)南航段“領(lǐng)航員”、中鐵二十五局小清河復(fù)航總工程師于秀龍引導(dǎo)“魯清001”“魯清101”兩艘船舶上行，進(jìn)入復(fù)航第一港。

至此，斷航26年后，濟(jì)南迎來(lái)首批試航船。

4日下午，隨著試航船不斷上行，濟(jì)南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)陸續(xù)做好迎船工作，對(duì)港池及周邊航道水位進(jìn)行最后檢查。蓄水結(jié)束后，兩港區(qū)及濟(jì)南段航道均已達(dá)到復(fù)航標(biāo)準(zhǔn)。

15:30，沉寂了26年的小清河濟(jì)南段響起汽笛，示意船舶駛?cè)??！扒按淹ㄟ^(guò)五龍?zhí)脴?，進(jìn)入濟(jì)南。”過(guò)橋后，于秀龍報(bào)備了船舶通行情況。

據(jù)悉，7月1日，小清河開始全線空載試航。3日夜間，“魯清001”與“魯清101”臨時(shí)停泊在淄博市高青縣，4日一早起航前往濟(jì)南。在穿過(guò)復(fù)航段第一座船閘—水牛韓船閘后，兩艘船舶航速控制在每小時(shí)8公里左右。

16:50，兩船到達(dá)濟(jì)南港章丘港區(qū)，進(jìn)入港區(qū)時(shí)，船舶變換位置，原本在后方的“魯清001”超過(guò)“魯清101”，變?yōu)榍按?。船舶過(guò)港的汽笛聲吸引了兩岸群眾，不少市民來(lái)到岸邊圍觀，還有攝影愛(ài)好者在陸地上跟船拍照。

“一路上，技術(shù)人員對(duì)水位、航道、橋梁進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，記錄航行軌跡?！庇谛泯堈f(shuō)，從水牛韓船閘到濟(jì)南一路暢通，沒(méi)有礙航情況出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)三年建設(shè)，濟(jì)南段上8座老橋已經(jīng)全部拆除并新建，船舶通過(guò)時(shí)很順利。

18：40左右，濟(jì)南港主城港區(qū)工作人員發(fā)現(xiàn)下游來(lái)船，接船人員立刻站在碼頭上觀測(cè)。一段時(shí)間后，“魯清001”進(jìn)入港池，以先船首后船尾的方式靠在泊位上。“魯清101”進(jìn)港后，在港池進(jìn)行調(diào)頭，船首轉(zhuǎn)向，朝向下游，兩船以船尾連船尾的方式靠泊港口。

斷航26年后，濟(jì)南迎來(lái)首批試航船，九百年歷史的古河道煥發(fā)新活力，再度“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”。依托新“水上絲綢之路”，泉城濟(jì)南補(bǔ)齊交通運(yùn)輸配套，鐵路、公路、航空、管道、水路系統(tǒng)完善，可發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，輻射更廣闊腹地。

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