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中國加油站行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀發(fā)展如何？從2010-2020年中國加油站數(shù)量變化來看，整體呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)，與中國道路建設(shè)、機(jī)動(dòng)車保有量等趨勢(shì)保持一致。截止2020年，中國境內(nèi)加油站總量達(dá)11.9萬座，其中兩大主營加油站數(shù)量占據(jù)了中國境內(nèi)加油站總數(shù)量的45%左右，民營等加油站占據(jù)50%左右，中海油中化及外資加油站占據(jù)剩余的5%左右。但銷量上，兩大主營銷量占據(jù)七成以上，其余不足三成的銷量貢獻(xiàn)者是中海油中化外資及民營加油站。

國企加油站兩大主營加油站為中石油及中石化。截至2020年年底，中石化有30713座加油站，中石油有22619座加油站，中石化及中石油兩大主營加油站占據(jù)了中國境內(nèi)加油站總數(shù)量的45%左右。民營等加油站占據(jù)50%左右，中海油中化及外資加油站占據(jù)剩余的5%。其中外資加油站仍以中外合資的形式為主，主要包括殼牌、?？松梨凇P、道達(dá)爾，外資企業(yè)在品牌、經(jīng)營管理、數(shù)字化營銷、定價(jià)方面有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。外資企業(yè)的加入，在加劇行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，也在推動(dòng)傳統(tǒng)國有、民營加油站提升服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級(jí)。

從中國加油站經(jīng)營現(xiàn)狀來看，中國加油站經(jīng)營存在利潤加高及非油品業(yè)務(wù)發(fā)展空間大兩個(gè)特點(diǎn)。從利潤角度來看，中國代表性企業(yè)，如中海石油、中石油、中石化等加油站毛利率均保持在較高水平，而小型石油公司毛利率也大致維持在10%左右，處于較高水平。從非油品業(yè)務(wù)發(fā)展的空間來看，中國非油品業(yè)務(wù)利潤占總銷售利潤比例較小，存在較大的發(fā)展空間。

結(jié)合中國加油站市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀來看，中國加油站主要朝著多種經(jīng)營、規(guī)模兩極分化、網(wǎng)絡(luò)化管理和遠(yuǎn)程集中管理的方向發(fā)展。其中多種經(jīng)營主要體現(xiàn)在除傳統(tǒng)的成品油銷售外，加油站必須尋找新的利潤增長點(diǎn)，開展多元化服務(wù);規(guī)模兩極分化體現(xiàn)在城區(qū)的加油站會(huì)向著小型、以及多設(shè)備的方向發(fā)展，而高速公路的加油站會(huì)逐漸發(fā)展成大型的服務(wù)社區(qū);網(wǎng)絡(luò)化管理和遠(yuǎn)程集中管理是在智能化的大趨勢(shì)下產(chǎn)生的，隨著互聯(lián)網(wǎng)等的不斷完善，加油站遠(yuǎn)程集中管理將替代目前加油站后臺(tái)管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)油品的庫存、配送以及運(yùn)輸優(yōu)化。

隨著成品油市場(chǎng)的逐步成熟，以及外資成品油銷售企業(yè)進(jìn)入后帶來的競(jìng)爭(zhēng)壓力，加油站必將走入一個(gè)微利的時(shí)代，運(yùn)營成本下降的空間有限，加油站要生存、要發(fā)展，必須尋找新的利潤增長點(diǎn)。開展多元化服務(wù)，將是提高成品油銷售企業(yè)效益的有效途徑。根據(jù)價(jià)值鏈的理論，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的獲得源自成本領(lǐng)先和差異化的優(yōu)勢(shì)，微利時(shí)代的加油站銷售欲獲得成本領(lǐng)先的難度極大，而通過多元化的服務(wù)為客戶提供更高附加值的產(chǎn)品，獲得差異化優(yōu)勢(shì)，則是一明智之舉。

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