機(jī)油市場(chǎng)多大?機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車(chē)的“血液”。

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

(資料圖)

車(chē)用潤(rùn)滑油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油，水箱及冷卻系統(tǒng)用油，自動(dòng)波箱油，齒輪油(手動(dòng)波箱用),剎車(chē)及離合系統(tǒng)用油，潤(rùn)滑脂等。

機(jī)油決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分?；A(chǔ)油占到75%-95%，添加劑占5%-25%，基礎(chǔ)油決定著機(jī)油的基本性能，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能。高質(zhì)量等級(jí)可代替低的質(zhì)量等級(jí)的油，但絕不能用低質(zhì)量級(jí)別的油去代替高質(zhì)量級(jí)別的油，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障甚至損壞許多新車(chē)在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬(wàn)公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬(wàn)公里。

雖然近幾年來(lái)，汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展放緩。但預(yù)計(jì)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的穩(wěn)步發(fā)展，群眾購(gòu)車(chē)剛性需求旺盛，加上新能源汽車(chē)對(duì)消費(fèi)的刺激，汽車(chē)保有量仍將保持快速增長(zhǎng)，由此將同時(shí)促進(jìn)的車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%和3.8%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年機(jī)油市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

機(jī)油市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

2021年，持續(xù)攀升的原油價(jià)格抬高了潤(rùn)滑油企業(yè)的成本，加之新能源汽車(chē)的市場(chǎng)滲透率快速提升，新能源汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)取代了傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油機(jī)油需求下滑，汽油機(jī)油需求拉動(dòng)效應(yīng)較弱，潤(rùn)滑油供需增長(zhǎng)動(dòng)力不足，2021年潤(rùn)滑油產(chǎn)量、需求量同比增長(zhǎng)率均低于1%。

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)以及工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)之一。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施到現(xiàn)在，大多車(chē)企都進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新，降低排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)動(dòng)力性能還能保持。與之匹配的國(guó)內(nèi)外機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)體系也進(jìn)行了升級(jí)。

交通領(lǐng)域是我國(guó)潤(rùn)滑油需求量最大的應(yīng)用領(lǐng)域，需求量占比在50%左右。近年來(lái)隨著汽車(chē)保有量的放緩及新能源汽車(chē)的快速滲透，交通用油需求量占比下滑，而工業(yè)用油在工程機(jī)械等領(lǐng)域的帶動(dòng)性，需求量占比有所增長(zhǎng)。2021年我國(guó)交通用油需求量為359.19萬(wàn)噸，需求占比同比下滑1.71個(gè)百分點(diǎn)至49.86%，工業(yè)用油需求量為258.25萬(wàn)噸，需求占比同比增長(zhǎng)1.87個(gè)百分點(diǎn)至35.85%。

疫情管控,上游工廠頻頻出現(xiàn)停工停產(chǎn)的現(xiàn)象,疊加供應(yīng)鏈出現(xiàn)不暢,成為近期潤(rùn)滑油價(jià)格上漲的幕后推手。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,一類(lèi)基礎(chǔ)油與二, 三類(lèi)基礎(chǔ)油相比基本面更為緊張, 原因是其進(jìn)口貨與國(guó)產(chǎn)貨供應(yīng)都很稀少。此外, 近些年國(guó)內(nèi)新增的二類(lèi)油品產(chǎn)能大多數(shù)為低粘度基礎(chǔ)油, 這一趨勢(shì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)高粘度油仍然且將長(zhǎng)期處于結(jié)構(gòu)性短缺的局面。

潤(rùn)滑油上游原料分為基礎(chǔ)油和添加劑，基礎(chǔ)油又分為礦物基礎(chǔ)油，生物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油，基礎(chǔ)油最主要的廠商有美孚、殼牌、臺(tái)塑、雙龍等。潤(rùn)滑油下游產(chǎn)業(yè)分為汽車(chē)、工程機(jī)械、船舶、軍工制造等，其中，交通領(lǐng)域是潤(rùn)滑油需求量最大的市場(chǎng)，交通用油需求領(lǐng)域包括汽油機(jī)油、柴油機(jī)油、摩托車(chē)及船舶等領(lǐng)域。

我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)體量巨大，從2020年的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們屈居于美國(guó)，美國(guó)的總體消費(fèi)量在1100多萬(wàn)噸，我國(guó)在900多萬(wàn)噸左右，而實(shí)際上，我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)體量其實(shí)已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)。

我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)目前處于成熟階段，2021年，潤(rùn)滑油下游汽車(chē)等主要應(yīng)用領(lǐng)域需求拉動(dòng)效應(yīng)較弱，但原材料價(jià)格的增長(zhǎng)拉升了潤(rùn)滑油市場(chǎng)價(jià)格，受價(jià)格驅(qū)動(dòng)，我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)7%至1086.94億元。

機(jī)油產(chǎn)品非常特殊，消費(fèi)者難以對(duì)機(jī)油進(jìn)行有效辨別，而且98%的消費(fèi)者也不會(huì)直接選購(gòu)機(jī)油產(chǎn)品，而是從4S店或是其他維修門(mén)店渠道消費(fèi)。4S店渠道不用多說(shuō)，往往每家廠商都有指定的潤(rùn)滑油供應(yīng)商，以符合廠商的機(jī)油指標(biāo)。線(xiàn)下門(mén)店則是更加追求消費(fèi)者的認(rèn)可，于是外資大品牌往往就成為了首選。個(gè)別小門(mén)店為了追求更大利潤(rùn)空間，也會(huì)推薦國(guó)外品牌的極小眾機(jī)油。國(guó)產(chǎn)機(jī)油往往無(wú)人問(wèn)津。

機(jī)油如行業(yè)產(chǎn)品之間的同質(zhì)化、企業(yè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力較弱、高端產(chǎn)品較少等。目前我國(guó)高端冷凍機(jī)油市場(chǎng)中，埃克森美孚、殼牌、BP、福斯等跨國(guó)潤(rùn)滑油機(jī)油生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)占有率在30%左右。中國(guó)石化和中國(guó)石油合計(jì)銷(xiāo)售冷凍機(jī)油數(shù)量占我國(guó)冷凍機(jī)油總需求量的32.5%。用HCs系制冷劑的電冰箱為往復(fù)式壓縮機(jī)，以節(jié)能為目的，作為其配套冷凍機(jī)油目前是以40℃下約10mm2/s的礦物油為主流。

機(jī)油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)形成了國(guó)企、民企、外資三方共同參與競(jìng)爭(zhēng)的格局，以中石油、中石化旗下的昆侖、長(zhǎng)城潤(rùn)滑油憑借母公司基礎(chǔ)油優(yōu)勢(shì)、渠道優(yōu)勢(shì)主要占據(jù)OEM、規(guī)模客戶(hù)以及部分中高端消費(fèi)市場(chǎng)，以龍?bào)纯萍紴榇淼拿駹I(yíng)企業(yè)在部分細(xì)分產(chǎn)品占據(jù)一定份額，以嘉實(shí)多、殼牌、美孚為代表的外資企業(yè)主要占據(jù)車(chē)用油及部分中高端市場(chǎng)。

未來(lái)我國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)強(qiáng)度將會(huì)持續(xù)下降，不斷向發(fā)達(dá)國(guó)家的水平靠近，其潤(rùn)滑油的消費(fèi)增速，也將趨緩。消費(fèi)結(jié)構(gòu)將逐步向高端化的方向發(fā)展，高端潤(rùn)滑油的占比將進(jìn)一步的提高，高端潤(rùn)滑油抗氧化性能更強(qiáng)，氧化的速度更慢，使用的周期也會(huì)更長(zhǎng)，潤(rùn)滑油的消費(fèi)體量就會(huì)減少，廢舊機(jī)油所造成的環(huán)境污染也會(huì)隨之減少。

同時(shí)，高端潤(rùn)滑油在抗高溫、抗揮發(fā)性能方面也更好，潤(rùn)滑油在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的揮發(fā)物質(zhì)通過(guò)廢氣閥、廢氣管進(jìn)入到燃燒室燃燒，所排放出去的有害物質(zhì)，如碳?xì)浠衔铩⒌趸锏鹊纫矔?huì)相應(yīng)的減少。

機(jī)油是暴利行業(yè)，但國(guó)產(chǎn)機(jī)油一日不崛起，機(jī)油的定價(jià)權(quán)就掌握在外資機(jī)油廠商手中，中規(guī)版本的外資機(jī)油往往是海外市場(chǎng)的兩倍以上，這也加重了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的養(yǎng)車(chē)負(fù)擔(dān)。但面對(duì)外資機(jī)油的瘋狂壟斷，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者似乎也并沒(méi)有更好的辦法。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。機(jī)油行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報(bào)告根據(jù)機(jī)油行業(yè)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)體系，研究一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)機(jī)油行業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)的現(xiàn)狀、變化及趨勢(shì)。機(jī)油報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國(guó)機(jī)油行業(yè)市場(chǎng)供需行為，評(píng)估中國(guó)機(jī)油行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于機(jī)油行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場(chǎng)供需情況，并可以為企業(yè)市場(chǎng)推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。該報(bào)告第一時(shí)間為客戶(hù)提供中國(guó)機(jī)油行業(yè)年度供求數(shù)據(jù)分析，報(bào)告具有內(nèi)容翔實(shí)、模型準(zhǔn)確、分析方法科學(xué)等特點(diǎn)。

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