交通物流行業(yè)市場到底多大?近年來，中國物流行業(yè)的發(fā)展迅速，市場規(guī)模不斷擴大，形成了一個龐大的物流市場。根據(jù)市場調(diào)研在線網(wǎng)發(fā)布的2023-2029年中國交通物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報告分析，2017年，中國物流行業(yè)規(guī)模達到14.75萬億元，同比增長11.7%，實現(xiàn)了穩(wěn)步增長。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國交通運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析

交通運輸行業(yè)市場深度分析

【資料圖】

中國物流市場規(guī)模的增長主要得益于以下三個方面：首先，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流行業(yè)受到越來越多政府、企業(yè)和消費者的重視，物流市場規(guī)模不斷增加。其次，隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)也受到了影響，互聯(lián)網(wǎng)物流的發(fā)展速度越來越快，在物流市場的規(guī)模中占有越來越大的比重。最后，隨著中國外貿(mào)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也受到了影響，進出口貿(mào)易的增長也為物流行業(yè)的發(fā)展帶來了更多機會。

交通物流運行暢通，關(guān)系著人民群眾“菜籃子、米袋子”等重點民生物資供應，關(guān)系著能源、原材料等重要生產(chǎn)資料供應，也關(guān)系著廣大貨車司機的生計生活。物流業(yè)的產(chǎn)生得益于席卷世界的經(jīng)濟全球化過程，同時反過來繼續(xù)推動全球化的進程。物流服務通過現(xiàn)代運輸手段、信息技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)，降低了企業(yè)成本，提高了生產(chǎn)效率。物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟體系高效運行的重要支撐系統(tǒng)，已經(jīng)成為衡量一個國家現(xiàn)代化進程和綜合國力的重要指標之一。近幾年，全球物流業(yè)年均增長率達7%以上，高于同期全球GDP增幅，物流業(yè)在全球經(jīng)濟發(fā)展中的作用愈發(fā)明顯。

2022年5月，交行下發(fā)了支持貨運物流保通保暢工作的相關(guān)通知，明確積極支持承擔疫情防控和重要應急運輸任務的重點貨運物流企業(yè)，對于受疫情影響較重、經(jīng)營暫時遇到困難的物流運輸企業(yè)，通過調(diào)整還款期限、降低融資利率，緩解其短期經(jīng)營壓力。2022年6月，交行制定下發(fā)了運用交通物流專項再貸款保障物流暢通、促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定的相關(guān)通知，根據(jù)央行要求迅速排摸具體客群需求，在遵循商業(yè)化、法治化原則下，推動央行結(jié)構(gòu)性貨幣政策工具迅速、精準直達經(jīng)營主體。

交運物流行業(yè)的整合加速，集中度的提升和規(guī)?；男纬苫蛴兄谔嵘锪餍袠I(yè)的經(jīng)營效率;從國家層面看，在深化推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，國有屬性的交運物流資產(chǎn)正在經(jīng)歷新一輪的存量整合，特別是涉及到倉儲、機場、港口等基礎(chǔ)設施行業(yè)。以最新組建的中國物流集團為例， 495 萬方倉庫和 300 萬輛貨運車輛的整合體現(xiàn)了政府通過整合強化原有資源配置效率、釋放協(xié)同效率空間、提升綜合服務能力的核心目標。從地方層面，云南、四川、湖北、浙江等地相繼推進交運物流領(lǐng)域的戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合，整合資源稟賦、打造產(chǎn)業(yè)集團。

與此同時，經(jīng)歷了高速成長期的中國物流業(yè)將從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)變，由此引發(fā)的市場化整合趨勢也愈演愈烈，各物流細分行業(yè)在汰弱留強過程中呈現(xiàn)出明顯的集中度提升態(tài)勢。以快運為代表的物流運輸市場為例，隨著渠道變革、產(chǎn)業(yè)升級、客戶對線上線下一盤貨及全國一張網(wǎng)需求越來越強，頭部玩家的市場份額有望繼續(xù)提升，而非頭部玩家面臨被整合或被出清的發(fā)展危機。因而企業(yè)應深度思考核心競爭能力的構(gòu)建，以在整合大潮中脫穎而出。

社會流通體系的基礎(chǔ)是物流，中央提出發(fā)展的新格局—雙循環(huán)，物流在雙循環(huán)的發(fā)展格局中占著重要的角色。所以對于中國交運物流行業(yè)的未來發(fā)展將會受到三股力量的影響，推動規(guī)?；l(fā)展和帶動行業(yè)整合。這三股力量分別是市場整合化、航空貨運物流的規(guī)模化和政策規(guī)?；?/p>

隨著整體增速放緩的市場，中國物流行業(yè)在高速發(fā)展，將從增量攫取轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪繝帄Z，企業(yè)運營能力受到疫情的嚴峻考驗，走向愈發(fā)明顯的市場化整合趨勢，各物流細分行業(yè)在汰弱留強的過程中，正顯現(xiàn)出明顯的集中度提升態(tài)勢。

交通物流行業(yè)市場前景分析2023

未來，中國物流行業(yè)將繼續(xù)保持較快的增長速度，市場規(guī)模將進一步擴大。預計到2022年，中國物流行業(yè)規(guī)模將達到19.9萬億元，同比增長7.2%，實現(xiàn)持續(xù)增長。

中國物流行業(yè)的未來發(fā)展將主要依靠以下幾點：首先，政府將繼續(xù)大力支持物流行業(yè)的發(fā)展，進一步放寬市場準入，降低物流企業(yè)的運營成本，以促進物流行業(yè)的發(fā)展。其次，隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)將不斷受到更多政府、企業(yè)和消費者的重視，物流市場將進一步擴大。再次，物流行業(yè)將持續(xù)利用新技術(shù)，如大數(shù)根據(jù)市場調(diào)研在線網(wǎng)發(fā)布的2023-2029年中國交通物流行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及未來前景規(guī)劃報告分析，加快物流市場的發(fā)展。

總之，中國物流行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展趨勢具有巨大的潛力，只要政府和行業(yè)內(nèi)部繼續(xù)努力，中國物流行業(yè)將有望實現(xiàn)持續(xù)增長。

科技賦能：大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的日趨成熟推動物流行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。終端客戶的需求升級疊加核心競爭力構(gòu)建的要求倒逼物流企業(yè)紛紛落地大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代物流技術(shù)，并體現(xiàn)在從采購、倉儲、到運輸、配送的各個供應鏈環(huán)節(jié)，以及從銷售、客服到企業(yè)后臺的各個職能體系。由此，越來越多的物流巨頭開始通過設立物流科技產(chǎn)業(yè)基金和提高集團研發(fā)投入的形式加緊布局。例如，某知名物流企業(yè)，圍繞數(shù)字供應鏈服務這一目標成立產(chǎn)業(yè)基金，重點投資科技物流和智能供應鏈早期及成長期項目。在智慧物流新賽道下也涌現(xiàn)出一批為企業(yè)提供物流科技設備或整體智慧物流解決方案的明星企業(yè)。

總體來看，隨著發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，物流業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、供應主體和服務方式等都將發(fā)生重大變化，將從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量和效益的提升，產(chǎn)業(yè)物流社會化與專業(yè)化、物流企業(yè)細分化與個性化，市場競爭加劇，風險有加大的趨勢。同時，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動“物流帶”轉(zhuǎn)移，城鎮(zhèn)化加速改變“物流圈”格局，區(qū)域經(jīng)濟一體化促進“物流集聚區(qū)”形成，鐵路、公路、機場建設超常規(guī)發(fā)展，客貨分線、鐵路運能釋放、沿海港口向腹地延伸，各地物流園區(qū)等節(jié)點設施逐步形成網(wǎng)絡，物流與生產(chǎn)、貿(mào)易、金融融合發(fā)展，科技創(chuàng)新引領(lǐng)物流發(fā)展。

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