鈦合金行業(yè)市場現(xiàn)狀如何?國內(nèi)航空航天領(lǐng)域鈦材消費(fèi)占比顯著低于全球水平，鈦材消費(fèi)有高端化趨勢。據(jù) 《2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告》(賈翃等，2020)，全球航空鈦合金消費(fèi)量占整體 消費(fèi)量的46%，而國內(nèi)航空航天鈦合金消費(fèi)量僅占整體消費(fèi)量的18%。國內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)步入由低端向高端發(fā)展的時期，鈦行業(yè)經(jīng)過幾年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加工設(shè)備已逐 步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，鈦合金材料逐步向高端航空、航天、船艦、醫(yī)療、兵器等領(lǐng)域邁進(jìn)。

鈦的熔點(diǎn)高達(dá) 1660℃，這讓其具有良好的耐高溫屬性，在 高溫也能保持一定的強(qiáng)度。鈦在具有高強(qiáng)度的同時密度僅有 4.54g/cm3，因此它的比強(qiáng)度高于多數(shù)其他金屬結(jié)構(gòu)材料。

【資料圖】

鈦是安全無毒的金屬，生 理上對人體幾乎都是惰性的，因此其具有良好的生物相容性。鈦具有諸 多的良好屬性使其具有廣泛的應(yīng)用前景。

目前大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)鈦的方式為 Kroll法。鈦的冶煉方式主要為金屬熱 還原法和熔鹽電解兩種。金屬熱還原法指利用還原性較強(qiáng)的金屬來還原 鈦氧化物、鈦氯化物等來制備金屬鈦。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國鈦合金行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》分析顯示

2023鈦合金行業(yè)發(fā)展情況分析

根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會，2021 年我國鈦材 的消費(fèi)主要集中在化工、航空航天、電力、冶金、醫(yī)藥等領(lǐng)域。

我國鈦產(chǎn)業(yè)處于成長期。產(chǎn)業(yè)的生命周期一般分為導(dǎo)入期、成長期、成 熟期和衰退期，其中成長期的行業(yè)市場增長率和需求增長率都較快，行 業(yè)商業(yè)模式、技術(shù)也趨于穩(wěn)定，行業(yè)壁壘逐漸建立。

海綿鈦是鈦及鈦合 金的主要原料，其產(chǎn)量可以反映鈦及鈦合金的市場趨勢。20 世紀(jì)末我國 海綿鈦產(chǎn)量較低，鈦金應(yīng)用范圍偏窄，行業(yè)處于導(dǎo)入期

隨著國內(nèi)鈦合金生產(chǎn)企業(yè)制造能力提升，材料國產(chǎn)替代將推動國內(nèi)鈦材 生產(chǎn)企業(yè)業(yè)績增長。

例如，西部超導(dǎo)成功掌握了緊固件用 Ti45Nb 合 金絲材批量化制備技術(shù)，解決了 Ti40 阻燃鈦合金大規(guī)格鑄錠鍛造開坯 的難題;湘投金天集團(tuán)自主研發(fā)出中國第一卷大卷重寬幅鈦帶卷，填 補(bǔ)國內(nèi)空白，改變了我國鈦卷和鈦焊管依賴進(jìn)口的格局。

中國是鈦精礦的主要生產(chǎn)國和消費(fèi)國。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會的《2020 年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告》數(shù)據(jù)，2020 年，中國共生產(chǎn)鈦精礦 633 萬噸，其中攀西地區(qū)的產(chǎn)量為 511 萬噸。美國《Mineral Commodity Summaries 2022》報告數(shù)據(jù)顯示，2021 年中國鈦鐵礦產(chǎn)量 占全球的 37%。

我國航空航天鈦材測算市場空間大約為60~86億元。據(jù)《關(guān)于西部超導(dǎo)材料 科技股份有限公司向特定對象發(fā)行股票申請文件的審核問詢函的回復(fù)(修訂稿)》， 根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會發(fā)布的2011年~2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告， 2020年我國國內(nèi)鈦材銷量約為84489噸，其中航空航天鈦材銷量占比20.39%，約為 17228噸。

西部超導(dǎo)此次定增預(yù)計新增鈦合金產(chǎn)能5050噸，其中鈦合金(大規(guī)格)單 價約為35萬/噸，鈦合金(小規(guī)格)約為50萬/噸?？紤]西部超導(dǎo)鈦材聚焦于航空航天 等高端裝備領(lǐng)域，基于該數(shù)據(jù)測算，2020年我國航空航天鈦材市場規(guī)模約為60~86 億元附近。

在現(xiàn)代科技和工業(yè)領(lǐng)域，鈦材和鈦合金的應(yīng)用廣泛而重要。然而，隨著時間的推移，大量的廢舊鈦材和鈦合金積累在我們周圍，形成了一座被忽視的寶藏。廢舊鈦材和鈦合金的回收不僅是一種環(huán)保行為，更是釋放寶貴資源潛力的重要途徑。讓我們一起探索廢舊鈦材和鈦合金回收的知識，揭示其引人注目的價值和未來發(fā)展前景。

我國鈦合金行業(yè)市場規(guī)模從108.1億元人民幣增長至142.3億元人民幣，年復(fù)合增長率為7.11%。在我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整與升級的背景下，高端鈦合金市場空間龐大。

西部超導(dǎo)2021 年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入29.27 億元，同比增長38.54%;歸屬母公司股東凈利潤7.41 億元，同比增長99.98%。其中高端鈦合金材料實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入24.58 億，較同期增長37.90%;高端鈦合金材料產(chǎn)量7,105.12 噸，同比增長45.69%，銷量6,813.49 噸，同比增長41.04%，高端鈦合金材料單噸價格為36.08 萬元/噸，同比下降0.82 萬元/噸;單噸毛利為16.35 萬元，同比增長0.47 萬元/噸。

應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域的高端鈦合金技術(shù)門檻高。航空航天等軍工領(lǐng)域?qū)ρb備服役安全性、壽命等要求較高，因此相比于普通的民用鈦合金，軍用鈦合金對工藝技術(shù)和過程控制技術(shù)的要求非常高。

近五年國內(nèi)航空航天鈦材銷量CAGR約為20%，我們預(yù)計，中長期看，隨裝備信 息化升級換代需求及高端裝備中鈦材等高性能材料用量占比上升，鈦材的用量及價值量空間有望逐步被打開。

民航方面，支線飛機(jī) ARJ21 已正式投入運(yùn)營，大型客機(jī) C919 首飛試驗(yàn)圓滿成功;遠(yuǎn)程寬 體客機(jī) CR929 處于中俄聯(lián)合研制階段，未來空間廣闊。

鈦合金行業(yè)市場前景分析

鈦合金產(chǎn)業(yè)鏈一般涵蓋海綿鈦制備鈦材料制備鈦材料應(yīng)用三個部分，其中前兩部分技術(shù)復(fù)雜、制備難度大，是鈦應(yīng)用的難點(diǎn)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)海綿鈦和鈦材的質(zhì)量直接決定了鈦產(chǎn)品的質(zhì)量。鈦工業(yè)冶煉技術(shù)復(fù)雜、加工難度大技術(shù)含量高的技術(shù)、目前，資本密集型產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸在于生產(chǎn)成本高，鈦的價格高，制約了其產(chǎn)量的提高和推廣應(yīng)用。未來隨著鈦冶煉加工技術(shù)的提高，成本將會降低，鈦的特性將使其與其他金屬相比具有顯著的替代效應(yīng)，鈦工業(yè)在未來的發(fā)展將會相當(dāng)廣闊。

新應(yīng)用的重要途徑。通過回收利用廢舊鈦材和鈦合金，我們可以減少資源浪費(fèi)、降低環(huán)境負(fù)擔(dān)，同時促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用。在未來，廢舊鈦材和鈦合金回收行業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景和商機(jī)，為環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

鈦合金行業(yè)報告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、鈦合金行業(yè)投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，鈦合金行業(yè)也是業(yè)內(nèi)第一份對行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。

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