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歐洲進(jìn)口了去年所有液化天然氣交易量的近四分之一，成為液化天然氣的優(yōu)質(zhì)市場，因為它尋求取代俄羅斯的管道天然氣供應(yīng)。今年，歐洲需要進(jìn)口更多的液化天然氣——在沒有大量俄羅斯天然氣的情況下——在今年冬天結(jié)束后補(bǔ)充天然氣儲存場所。中陽期貨認(rèn)為，2022/2023年冬季天然氣需求或多或少是有保障的，這要歸功于2023年的溫和開局，以及之前液化天然氣的高端市場亞洲的需求疲軟。但他們也警告說，如果亞洲——尤其是中國——的需求反彈并加劇歐洲和亞洲市場之間為吸引更多液化天然氣供應(yīng)而展開的競爭，那么明年冬天歐洲的情況可能會更糟。

去年，歐洲贏得了這場競爭，因為在俄羅斯開始切斷向西方大部分客戶的管道供應(yīng)后，歐洲基準(zhǔn)價格飆升。2023年及以后的問題是，一旦亞洲需求開始復(fù)蘇，歐洲是否會繼續(xù)在液化天然氣供應(yīng)方面領(lǐng)先于亞洲。中陽期貨表示，2022年歐盟液化天然氣進(jìn)口量達(dá)到1.01億噸，比2021年增長58%。數(shù)據(jù)顯示，歐盟進(jìn)口了去年所有液化天然氣交易量的24%。

總部位于倫敦的咨詢公司TimeraEnergy去年11月表示，歐洲轉(zhuǎn)向液化天然氣對本已緊張的全球液化天然氣市場造成了需求沖擊，每年歐盟的需求增加5000萬噸。TimeraEnergy指出，歐洲在液化天然氣市場中的角色從被動靈活的液化天然氣匯急劇轉(zhuǎn)變?yōu)橹苯忧曳e極的競爭者。

歐洲液化天然氣進(jìn)口的大部分得益于亞洲需求低迷，中國在經(jīng)濟(jì)增長放緩的情況下出現(xiàn)了罕見的天然氣消費下降，而南亞和東南亞的大部分地區(qū)根本無法承受飛漲的現(xiàn)貨液化天然氣價格。鑒于液化天然氣的碳足跡與歐盟的氣候野心之間的沖突，買家已經(jīng)恢復(fù)到確保長期交易，甚至歐洲的買家之前也不愿長期鎖定供應(yīng)。

然而，據(jù)Timera稱，到2025年的大部分液化天然氣供應(yīng)已“鎖定”，盡管歐洲正在擴(kuò)大其液化天然氣進(jìn)口能力，但供應(yīng)將有限，直到2025-2026年卡塔爾和美國的大型新項目上線活力。

美國能源情報署（EIA）在11月表示，到2024年，歐盟和英國的液化天然氣進(jìn)口總量預(yù)計將比2021年提高34%，即每天68億立方英尺（Bcf/d），引用來自國際液化天然氣進(jìn)口商集團(tuán)（GIIGNL）和貿(mào)易媒體的數(shù)據(jù)。EIA表示，荷蘭、波蘭、芬蘭、意大利和德國新增和擴(kuò)建的LNG再氣化能力約為1.7Bcf/d。

上周，德國在威廉港新啟用的液化天然氣進(jìn)口碼頭迎來了第一艘裝載液化天然氣的油輪，貨物來自美國的卡爾克蘇通道出口設(shè)施。隨著液化天然氣進(jìn)口的增長，歐洲可能仍難以滿足其天然氣需求，尤其是如果中國的需求在今年某個時候反彈的話。根據(jù)國際能源署最近的一份報告，如果俄羅斯的天然氣供應(yīng)降至零，而中國的液化天然氣需求反彈至2021年的水平，則歐盟2023年的天然氣供需缺口可能達(dá)到270億立方米。

大宗商品交易商托克在12月份表示，隨著俄羅斯管道天然氣輸送量的大幅下降，歐洲將在2023年需要“大量”液化天然氣。托克在其截至9月30日的年度報告中表示：“雖然歐洲應(yīng)該通過消耗庫存和減少需求來避免今冬停電，但鑒于來自俄羅斯的流量大幅減少，歐洲將需要在2023年進(jìn)口大量液化天然氣?！薄?中陽期貨表示，歐洲的天然氣價格將不得不保持高位，以便該大陸能夠繼續(xù)吸引大部分液化天然氣貨物，與其他主要需求中心競爭。這位大宗商品交易員預(yù)計，歐洲將“在明年冬天及以后”優(yōu)先考慮供應(yīng)安全。

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