2021年，作為我國財產(chǎn)保險市場上重要險種之一，車險業(yè)務(wù)持續(xù)收縮。

年報數(shù)據(jù)顯示，2021年，5家上市險企的財產(chǎn)險子公司——人保財險、平安產(chǎn)險、太平洋產(chǎn)險、太平財險和大地保險的車險業(yè)務(wù)規(guī)模分別同比下降3.9%、3.7%、4%、4.04%、16.8%。

《中國銀行保險報》記者發(fā)現(xiàn)，盡管車險業(yè)務(wù)持續(xù)收縮，非車險業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，但車險業(yè)務(wù)仍然是財產(chǎn)險公司的主要利潤來源。從年報來看，人保財險去年實現(xiàn)承保利潤18.1億元，其中車險承保利潤66.72億元，非車險中除了信用保證險和貨運險，其余險種均出現(xiàn)承保虧損。太平洋產(chǎn)險去年車險凈利潤為10.77億元，而非車險凈利潤僅1.99億元。

實現(xiàn)車險經(jīng)營的專而美成為當(dāng)下財產(chǎn)險公司的重要課題。

從競爭生態(tài)來看，由于資源、品牌、人才等多方面優(yōu)勢，市場化競爭往往產(chǎn)生“強者恒強”的態(tài)勢，財產(chǎn)險市場也是如此。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來車險市場集中度有望進一步提升，利好龍頭財險公司。然而從國外經(jīng)驗來看，不乏中小保險公司通過深耕細分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟的例子。

決定車險經(jīng)營成敗的關(guān)鍵不是規(guī)模，而是管理能力。實現(xiàn)車險經(jīng)營專而美的核心在于完善精細化定價能力，提升渠道效能，加強服務(wù)質(zhì)量，增加客戶黏性。

人保財險在2021年年報中表示，人保財險在積極順應(yīng)車險綜合改革趨勢的同時，持續(xù)優(yōu)化車險經(jīng)營模式，提升渠道效能，穩(wěn)續(xù)保、優(yōu)轉(zhuǎn)保。在更好服務(wù)客戶的同時，積極完善定價模型，持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，提高資源使用效率。機動車輛險手續(xù)費率為7.8%，同比下降5.4個百分點;費用率為27.2%，同比下降11.3個百分點。

從增量市場來看，行業(yè)普遍對新能源車險寄予厚望?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量將達到汽車新車銷售總量的20%左右。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，到2035年，新能源車險年度保費將提升至2000億元左右。這意味著財險公司車險業(yè)務(wù)構(gòu)成即將發(fā)生重大變化，新能源車險業(yè)務(wù)比重將持續(xù)增加。

雖然目前新能源車賠付數(shù)據(jù)仍處于積累階段，面臨的挑戰(zhàn)較多，利潤空間較小，但隨著新能源車銷量的上升，未來將有很大的發(fā)展空間。

對于新能源車險的未來發(fā)展，人保財險和太平洋產(chǎn)險等均表示樂觀。中國人保副總裁、人保財險總裁于澤表示，“有信心讓公司新能源車險經(jīng)營保持盈利，看齊整體車險。”太平洋產(chǎn)險董事長顧越則表示，“未來只要多管齊下、科學(xué)管控，新能源車險的成本將趨于穩(wěn)定。”

不過，新能源車險畢竟還處于起步階段，行業(yè)積累數(shù)據(jù)較少，保費的計算模型還有待進一步優(yōu)化。未來是否能夠拉動財產(chǎn)險業(yè)，仍需觀察。

無論如何，可以肯定的是，車險市場想要實現(xiàn)專而美，關(guān)鍵是提升精細化管理能力。(記者 房文彬)

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