久久久久亚洲精品中文字幕,久久毛,中文字幕人妻无码专区,亚洲久久久免费视频一区二区三区,国产亚洲精品美女在线

您的位置:首頁 >熱點 >

【環(huán)球新視野】這一細分賽道牛股頻現(xiàn) 戶用儲能行情為何爆發(fā)?

今年以來,海外戶用儲能市場快速爆發(fā),戶用儲能成為新能源賽道眾多細分領(lǐng)域中的一匹“黑馬”,多只牛股在4月末以來的這波反彈中股價翻倍。不過,進入下半年后,部分相關(guān)公司漲勢減弱,這波戶儲行情會否就此“熄火”,也引發(fā)了投資者的關(guān)注。

有基金經(jīng)理表示,已在前期高點位置上兌現(xiàn)了一部分業(yè)績兌現(xiàn)力不強,且漲幅較大的公司,不過龍頭企業(yè)依然在持有。盡管板塊靜態(tài)估值顯著偏高,但高增長或?qū)⑦M一步消化未來的估值。

戶用儲能行情為何爆發(fā)?


(相關(guān)資料圖)

戶用儲能,無疑是今年新能源板塊中的一匹黑馬。

自4月27日市場開啟反彈以來,該細分領(lǐng)域漲勢出彩,派能科技、德業(yè)股份、科華數(shù)據(jù)等多只個股已經(jīng)翻倍。令想“上車”的投資者,感嘆“車速”過快。

泰信基金研究總監(jiān)吳秉韜認為,在光伏前景的加持下,戶用儲能因為在歐洲戶儲裝機呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長,且過往滲透率較低的情況下,市場近階段為戶用儲能給出了較高的估值。

吳秉韜分析稱,這波歐洲戶用儲能爆發(fā),主要有三方面原因:

其一,歐美能源成本大幅上升,安裝光儲系統(tǒng)具有良好的經(jīng)濟性。今年受烏克蘭危機影響,天然氣價格飆升,歐洲各國電價上漲顯著,而光儲系統(tǒng)每度電的成本約為電價的一半不到。在不考慮補貼的情況下,戶儲項目的收益率可以達到15%以上,只需要6至7年就能收回成本。

其二,歐洲財稅刺激政策也是重要推動因素。歐美國家對戶用儲能主要采取兩種補貼政策,稅收減免和直接資金補貼。如意大利采用稅收減免政策;德國采用直接資金補貼政策,德國巴伐利亞州為每個容量3kWh以上的儲能系統(tǒng)提供500歐元補貼。

其三,海外電網(wǎng)協(xié)調(diào)能力較弱,基于安全角度,戶用儲能可以提高供電的可靠性。近年來,海外部分國家及地區(qū)因電網(wǎng)設(shè)施不完備、極端天氣頻發(fā)等原因,各種大型停電事件時有發(fā)生,而戶儲可以在電廠事故或者極端自然災(zāi)害事件中提供應(yīng)急電源,從而提高用電穩(wěn)定性。

興業(yè)基金權(quán)益研究總監(jiān)鄒慧分析認為,總體來看,歐洲能源成本的大漲,帶來戶用儲能高增長,疊加美國戶儲需求起量,預(yù)計今年下半年的需求環(huán)比上半年將大幅增加,2023年同比增長或超100%,行業(yè)高景氣將持續(xù)。

“在滲透率快速提升的初期,戶儲整機標的、儲能逆變器、戶儲一體機標的享受了行業(yè)紅利。隨著行業(yè)發(fā)展壯大,戶儲行業(yè)的投資機會與行業(yè)容量會進一步擴張?!?鄒慧說。

戶用儲能估值過高嗎?

除了基本面分析,投資還繞不開“估值”。戶用儲能在經(jīng)歷了近期這波快速上漲后,估值也已快速提升。面對最近的沖勢減緩,投資者不免困惑,這個細分賽道還能不能上車?

“當下大家對戶用儲能的高估值存在一些擔憂,我也在前期高點的位置上,把以往業(yè)績兌現(xiàn)度不是很高,且市場預(yù)期已打得較滿的一些公司做了減倉,但很多龍頭公司估值仍然比較合理,我選擇繼續(xù)持有?!眳潜w說。

鄒慧認為,當前戶用儲能板塊的靜態(tài)估值顯著偏高,但考慮到行業(yè)低滲透率、高增長等特性,動態(tài)估值仍處于合理狀態(tài),且高增長或?qū)⑦M一步消化未來的估值。

具體選擇方向上,吳秉韜表示,戶用儲能未來幾年仍然會保持高速增長的狀態(tài),看好提前海外布局的儲能逆變器龍頭企業(yè)以及量利雙升的儲能和動力電池龍頭。

新能源投資分歧加大

值得注意的是,市場對于新能源投資的分歧較大。近日的一項調(diào)查顯示,45%的投票人認為目前新能源板塊估值已經(jīng)過高。

重陽投資近期微信公眾號上的一句話也引發(fā)了投資者的關(guān)注:“當前炙手可熱的新能源板塊,我們認為估值偏高,短期要警惕交易過度擁擠的風(fēng)險?!?/p>

無獨有偶,一些券商近期也在研究報告中提出新能源的風(fēng)險。比如中信建投策略陳果團隊表示,新能源車、光伏等賽道4月底以來熱度提升明顯,基金超配比例也達到了歷史高位,指數(shù)波動相應(yīng)加大,近期賽道熱度雖有回落但仍處于相對高位。

即便如此,許多基金經(jīng)理依然看好下半年新能源主線機會。

吳秉韜認為,目前新能源板塊足以依靠持續(xù)增長來消化偏高的估值,而且當下估值抬升“泡沫”并不大,尤其是切換到明年的估值來看,普遍只有20至30倍。在可選標的不多的情況下,機構(gòu)不能去炒太小、太短期的概念,歸根到底還得聚焦高速增長的產(chǎn)業(yè)。

匯豐晉信基金投資總監(jiān)陸彬也認為,很多客戶會把新能源行業(yè)大幅上漲看作風(fēng)險積累、大幅下跌看作行業(yè)需求可能出現(xiàn)問題,實際上產(chǎn)業(yè)的趨勢并沒有轉(zhuǎn)變?!靶履茉葱袠I(yè)的產(chǎn)業(yè)趨勢可能延續(xù)到2025年后,甚至是2030年后,行業(yè)空間非常大、滲透率持續(xù)提升,從基本面看,這是3至5年的產(chǎn)業(yè)投資機會。”

(文章來源:上海證券報)

關(guān)鍵詞: 細分賽道 儲能市場

熱門資訊

圖賞