據(jù)報(bào)道，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)22日披露，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(中國(guó)充電聯(lián)盟)《電動(dòng)乘用車共享換電站建設(shè)規(guī)范》系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，此舉能更好地推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

據(jù)介紹，本標(biāo)準(zhǔn)的研究制定歷時(shí)近兩年，各有關(guān)單位和行業(yè)專家進(jìn)行了多次研討并開展了廣泛的調(diào)研工作，得到了相關(guān)汽車企業(yè)、動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)及其他單位的大力支持，取得了大量具有建設(shè)性的建議和測(cè)試數(shù)據(jù)。該系列團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)不僅對(duì)電動(dòng)乘用車共享換電站的關(guān)鍵核心部件、技術(shù)要求和通用流程進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)范，還對(duì)快換裝置、通信協(xié)議、鎖止機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)管理、試驗(yàn)規(guī)則和安全防護(hù)等進(jìn)行了分類、規(guī)范和要求。

中金認(rèn)為，隨著新能源汽車保有量上升，新能源汽車充換電設(shè)施需求量同步增加。由于我國(guó)土地、電力資源相對(duì)緊張，認(rèn)為隨著車輛保有量繼續(xù)增加，換電模式有望成為對(duì)充電模式的良好補(bǔ)充，具備廣闊的中長(zhǎng)期發(fā)展前景。換電模式具備以下三層含義：1)彌補(bǔ)充電模式補(bǔ)能效率的相對(duì)不足；2)車電分離降低購(gòu)車成本，并實(shí)現(xiàn)電池統(tǒng)一管理，加強(qiáng)安全性，同時(shí)便于梯級(jí)利用和回收；3)當(dāng)新能源汽車保有量達(dá)到較高水平時(shí)，優(yōu)化電力、土地等資源利用方式。盡管初期建設(shè)成本較高，但換電模式良好的資源配置優(yōu)化功能使得其獲得國(guó)家政策支持，認(rèn)為其具備長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Α?/p>

中航證券指出，隨著換電模式逐漸被認(rèn)可，已有多家企業(yè)表示，將開展換電模式的研發(fā)及布局。東風(fēng)、蔚來、奧動(dòng)、北汽、長(zhǎng)安、上汽、吉利等企業(yè)紛紛切入換電賽道。保守預(yù)計(jì)2025年我國(guó)換電站保有量在2萬座以上，據(jù)此測(cè)算“十四五”期間新增換電站投資額合計(jì)達(dá)到1276億元，2021-2025CAGR為175%；換電站運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)空間“十四五”期間合計(jì)達(dá)到1091億元，2021-2025CAGR為306.71%。推薦重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)先布局的企業(yè)：1、協(xié)鑫能科——領(lǐng)先的換電站運(yùn)營(yíng)商；2、瀚川智能——換電設(shè)備制造商與設(shè)備維護(hù)商；3、博眾精工——智能換電站解決方案；4、山東威達(dá)——蔚來二代換電站供應(yīng)商；5、科大智能——完整換電站解決方案的供應(yīng)商。

（文章來源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）