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日前，國家郵政局公布全國快遞業(yè)務量前50城市，東莞快遞業(yè)務量累計28億余件，位居全國第六，快遞業(yè)務收入累計289億元，位居第七，進入2022年中國城市快遞業(yè)務量10強。

物流一手牽生產(chǎn)，一手拉消費，是經(jīng)濟發(fā)展的先導和支撐。城市快遞業(yè)務，反映著當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)和市場情況。過去一年，制造業(yè)重鎮(zhèn)東莞經(jīng)濟承壓前行。在此背景下，2022年東莞進入中國城市快遞業(yè)務量10強，折射出東莞經(jīng)濟的強勁韌性。

南方財經(jīng)全媒體記者了解到，過去一年，東莞出臺了一系列促進市場主體和困難行業(yè)的紓困措施，其中針對交通運輸及物流行業(yè)，東莞以財政補貼、稅收減免、經(jīng)營權(quán)獎勵等方式，支持公路鐵路運輸業(yè)發(fā)展和開拓水路運輸方式，極大促進了物流的運力平穩(wěn)。

作為粵港澳大灣區(qū)“黃金內(nèi)灣”重要節(jié)點城市，東莞具有東西兩岸互通、海陸高效互聯(lián)的先天區(qū)位優(yōu)勢。區(qū)域內(nèi)高速路網(wǎng)格局完善，港口貨物吞吐量逐年保持增長，交通運輸體系完備。同時，素有“世界工廠”稱號的東莞，擁有龐大制造業(yè)體系，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展良好。

以位于東莞麻涌的京東東莞亞洲一號智能物流中心為例，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，東莞亞洲一號核心功能是處理中件及小件商品，單日訂單處理能力可達到160萬單。投產(chǎn)后，大灣區(qū)近90%以上的訂單實現(xiàn)“211限時達”，在廣州、深圳、佛山等核心城市，用戶下單后在短短數(shù)小時內(nèi)收到商品成為常態(tài)，極大推動了東莞快遞業(yè)務的發(fā)展。

廣東省物流行業(yè)協(xié)會執(zhí)行會長馬仁洪表示，郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，是促進居民消費、打造新發(fā)展格局戰(zhàn)略支點的重要舉措，而物流業(yè)加制造業(yè)，是支持城市經(jīng)濟發(fā)展的核心動力。

他認為，近年來，東莞制造業(yè)向中高端轉(zhuǎn)型，商品附加值不斷提升，推動物流快遞業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。同時，隨著東莞常住人口持續(xù)增長，高端消費需求蓬勃增長，也需要加快建設(shè)高質(zhì)量現(xiàn)代物流體系，為東莞拉動內(nèi)需奠定基礎(chǔ)。

（文章來源：21世紀經(jīng)濟報道）

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