繼2022年11月完成近50億元的A輪融資后，嵐圖汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“嵐圖汽車”)近日完成了投資人和注冊(cè)資本信息變更。注冊(cè)資本由26.1億元增加到了30.85億元，新增股東包括中銀資產(chǎn)、工銀投資和贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)等，高級(jí)管理人員則增加了楊元奎、秦生、劉韜等。

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其中，全球鋰資源龍頭贛鋒鋰業(yè)進(jìn)入嵐圖汽車股東名單備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)張翔告訴記者，動(dòng)力電池企業(yè)等供應(yīng)商入股車企，相當(dāng)于“鎖”住了訂單，擁有了話語(yǔ)權(quán)，車企電池采購(gòu)過(guò)程中可能會(huì)優(yōu)先考慮；同時(shí)，動(dòng)力電池供應(yīng)商投資車企相當(dāng)于降低了投資風(fēng)險(xiǎn)，使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈的布局更加均衡。“這也是鋰電池行業(yè)通行的做法。”

對(duì)于上述增資信息變更問(wèn)題，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者向嵐圖汽車方面求證，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前沒(méi)有可供披露的相關(guān)融資信息。根據(jù)嵐圖汽車此前在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露的信息，增資項(xiàng)目募集資金用途主要為支撐公司戰(zhàn)略布局，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)公司主業(yè)發(fā)展。

外部增資意在產(chǎn)業(yè)協(xié)同

相關(guān)資料顯示，嵐圖汽車組建于2018年，在汽車業(yè)內(nèi)有“造車新實(shí)力”之稱。目前，產(chǎn)品線已按照嵐圖此前“三年三品類，一年一款車”的戰(zhàn)略布局，推出了“性能級(jí)智能電動(dòng)SUV”嵐圖FREE、“電動(dòng)豪華旗艦MPV”嵐圖夢(mèng)想家和“全極致豪華電動(dòng)轎車”嵐圖追光三款高端新能源汽車產(chǎn)品，單車平均成交價(jià)超38.2萬(wàn)元。

事實(shí)上，在此次增資信息更新前，嵐圖汽車的融資版圖早已拉開(kāi)。據(jù)嵐圖汽車在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所披露的資料顯示，2022年11月，嵐圖汽車獲得了額度近50億元的A輪融資。

彼時(shí)，嵐圖汽車首席財(cái)務(wù)官沈軍表示，嵐圖汽車對(duì)本輪投資者的定位是戰(zhàn)略投資者，投資者和公司均有戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系，特別是在體制機(jī)制改革、戰(zhàn)略業(yè)務(wù)協(xié)同、綜合金融服務(wù)、三電供應(yīng)鏈等方面能夠?qū)崿F(xiàn)資源整合和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

值得注意的是，贛鋒鋰業(yè)在嵐圖汽車首輪融資中就已參與其中。在張翔看來(lái)，贛鋒鋰業(yè)此次正式入股嵐圖汽車，具有強(qiáng)化合作關(guān)系的重要意義?！皩?duì)于車企而言，在獲得外部資金的同時(shí)，和供應(yīng)商形成了緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，可以優(yōu)先供應(yīng)電池。此舉可以進(jìn)一步提高贛鋒鋰業(yè)的供應(yīng)鏈安全性，同時(shí)車企的股東更加多元化，車企的資金實(shí)力更強(qiáng)?！?/p>

對(duì)于引入贛鋒鋰業(yè)等外部投資方的初衷，嵐圖汽車CEO盧放此前也公開(kāi)表示，一方面是想通過(guò)引戰(zhàn)賦能，在上下游產(chǎn)業(yè)鏈特別是“三電”、營(yíng)銷生態(tài)合作等方面形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，與投資人實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步助推嵐圖汽車業(yè)務(wù)快速發(fā)展；另一方面，引入外部投資方也是嵐圖汽車?yán)^續(xù)落實(shí)“雙百企業(yè)”混改的相關(guān)要求，完善公司治理結(jié)構(gòu)，放活體制機(jī)制，進(jìn)一步提升國(guó)有資本的保值增值、放大國(guó)有資本功能。

對(duì)于增資用途，沈軍此前曾透露稱，嵐圖汽車將把A輪融資的資金用于支撐公司的技術(shù)研發(fā)、數(shù)字化體系建設(shè)、生產(chǎn)能力建設(shè)和營(yíng)銷等與嵐圖汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)及拓展相關(guān)的領(lǐng)域。其中，預(yù)計(jì)將有40%以上的融資資金用于技術(shù)研發(fā)。

嵐圖汽車也用行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。記者從嵐圖汽車方面獲悉，隨著嵐圖汽車新車型“嵐圖追光”的發(fā)布，嵐圖汽車的品類版圖上的最后一塊“碎片”已補(bǔ)全?！皪箞D追光”預(yù)售價(jià)為32.29萬(wàn)至43.29萬(wàn)元，共有標(biāo)準(zhǔn)版、旗艦版和長(zhǎng)續(xù)航旗艦版三款車型，是嵐圖汽車面向中高端市場(chǎng)推出的中大型純電動(dòng)轎車。

相關(guān)資料顯示，在智能駕駛系統(tǒng)方面，“嵐圖追光”配備了31個(gè)傳感器，不過(guò)并沒(méi)有搭載激光雷達(dá)。而激光雷達(dá)作為L(zhǎng)3級(jí)別智能駕駛的重點(diǎn)，目前已在新能源汽車上嶄露頭角，諸如小鵬P7等車型已率先開(kāi)始搭載。

不過(guò)，盧放也表示，嵐圖汽車在2022年推出的SOA中央集中式電子電氣架構(gòu)已意味著嵐圖汽車真正走向了“軟件定義汽車”時(shí)代?！昂罄m(xù)我們會(huì)陸續(xù)推出800V高壓快充和氫動(dòng)力相關(guān)產(chǎn)品?！?/p>

立志打好銷量“翻身仗”

福布斯中國(guó)日前發(fā)布的2022年新晉獨(dú)角獸榜單顯示，嵐圖汽車作為新能源汽車代表躋身74家中國(guó)新晉獨(dú)角獸企業(yè)之列，是中國(guó)2022年新晉獨(dú)角獸榜單中3家新能源終端整車廠之一。

不過(guò)，對(duì)于已實(shí)現(xiàn)全品類布局的嵐圖汽車來(lái)說(shuō)，快速提升銷量和市場(chǎng)占有率顯得更為迫切。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年，嵐圖汽車全年銷量為19409輛，并未完成年初確立的預(yù)定銷售目標(biāo)。

據(jù)了解，嵐圖汽車曾主動(dòng)下調(diào)2022年銷量目標(biāo)。最初，嵐圖汽車將2022年銷量目標(biāo)定為4.6萬(wàn)輛，但截至2022年上半年，嵐圖汽車銷量?jī)H為6000余輛，為此，嵐圖汽車將全年銷量目標(biāo)下調(diào)至3.1萬(wàn)輛，不過(guò)仍未完成目標(biāo)。相較之下，理想、蔚來(lái)和小鵬等“造車新勢(shì)力”2022年的銷量均達(dá)到12萬(wàn)至13萬(wàn)輛左右。

張翔告訴記者，嵐圖汽車銷量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的主要原因在于，其技術(shù)實(shí)力并不特別突出，同時(shí)在營(yíng)銷方面的投入也較為有限?！澳壳埃履茉雌囀袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已日趨白熱化，正成為一片‘紅?！?，一些品牌會(huì)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。此外，嵐圖汽車成立的時(shí)間較晚，不可避免地導(dǎo)致市場(chǎng)知名度較低，汽車保有量比較小，市場(chǎng)份額也較小?！?/p>

為了打好銷量“翻身仗”，2023年，市場(chǎng)開(kāi)拓、平臺(tái)構(gòu)架和用戶服務(wù)正成為嵐圖汽車發(fā)力的重點(diǎn)方向。盧放在致嵐圖汽車全體員工的公開(kāi)信中表示，2023年，嵐圖汽車要清醒地認(rèn)識(shí)到自己的所長(zhǎng)和所短，知恥而后勇，不斷提升和改進(jìn)，“打好翻身一仗”。

“目前，嵐圖汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力主要來(lái)自于三個(gè)方面——技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品以及強(qiáng)大的體系和資源保障。”盧放表示，盡管嵐圖汽車在技術(shù)和安全性能上擁有自信和底氣，但在知名度、銷售體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)等方面還有很多需要提升的地方。

“確實(shí)還有很多人不知道我們。今年我們的核心是將重點(diǎn)市場(chǎng)、重點(diǎn)平臺(tái)和重點(diǎn)人群打造，希望以更加聚焦的形式打開(kāi)品牌知名度?！北R放表示，2023年，嵐圖汽車將會(huì)升級(jí)整個(gè)品牌，對(duì)于傳播內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)于展廳形象進(jìn)行治理，提升整個(gè)品牌的調(diào)性。

張翔也向記者分析稱：“在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，高端品牌一定要注重市場(chǎng)影響力方面的投資?！痹谄淇磥?lái)，成功的高端新能源汽車品牌都有一些共同點(diǎn)，首先車企都是擁有網(wǎng)紅領(lǐng)導(dǎo)人，例如特斯拉和理想汽車，“他們的一舉一動(dòng)，被會(huì)媒體和公眾所關(guān)注”。其次，高端車企都在開(kāi)拓直營(yíng)店?duì)I銷模式，規(guī)模和數(shù)量占優(yōu)勢(shì)保證了足夠的客流，并以此推動(dòng)了終端銷量的提升。

（文章來(lái)源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）

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