浙江雅虎汽車部件股份有限公司(簡稱浙江雅虎) 主要從事汽車座椅骨架總成及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品包括汽車座椅骨架總成及分總成件、沖壓件、模具等。公司前身是成立于2000年5月23日的“瑞安市雅虎汽車內(nèi)飾件廠”，由池萬杰、葉春蘭共同出資設(shè)立。目前公司的控股股東為伍虎控股，其直接持有公司68.45%股份；實際控制人為池仁虎、葉春蘭和池瑞偉家族，三人合計控制公司93.44%股份。

其中，池仁虎直接持有公司14.29%股份，并通過伍虎控股間接控制公司68.45%股份，葉春蘭直接持有公司4.03%股份，并通過恩澤投資間接控制公司6.67%股份，池瑞偉通過伍虎控股間接持有公司10.95%股份。

【資料圖】

浙江雅虎計劃在創(chuàng)業(yè)板上市，擬募集資金33,083.38萬元，分別用于汽車座椅骨架總成及核心零部件擴(kuò)產(chǎn)項目、研發(fā)中心及信息化建設(shè)技術(shù)改造項目、補(bǔ)充流動資金。但公司募投項目環(huán)評文件相關(guān)信息披露與招股書存在出入，公司信息披露準(zhǔn)確性受到質(zhì)疑。

項目建設(shè)期前后不一

此次IPO,浙江雅虎募集資金投資項目之一是“汽車座椅骨架總成及核心零部件擴(kuò)產(chǎn)項目”， 招股書顯示，項目的建設(shè)期是1.5年即18個月，但該項目的《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表》卻顯示，項目施工期16個月。

主要原材料莫名消失

“汽車座椅骨架總成及核心零部件擴(kuò)產(chǎn)項目”的《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表》顯示，企業(yè)的主要原材料消耗是鐵板9000噸/年、線材1200噸/年、鋁型材300噸/年、鋼材800噸/年等。

但招股書卻披露，公司主要原材料為車用鋼材，包括鋼卷、線材等。鐵板并不是發(fā)行人主要原材料。據(jù)招股書對原材料采購單價和總價披露，計算出浙江雅虎2022年采購鋼材40175噸、線材3546噸，均遠(yuǎn)高于《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表》披露的鋼材、線材耗用量。

浙江雅虎用于生產(chǎn)的主要原材料及耗用量究竟是多少？本網(wǎng)記者向公司求證，浙江雅虎未予回應(yīng)。

員工人數(shù)合理性受質(zhì)疑

浙江雅虎招股書顯示，截至2022年末，公司員工1088人，生產(chǎn)人員825人。但作為浙江雅虎的主要生產(chǎn)地之一，“汽車座椅骨架總成及核心零部件擴(kuò)產(chǎn)項目”《建設(shè)項目環(huán)境影響登記表》卻顯示，閣巷新區(qū)20號地塊原審批員工僅200人，不足總員工數(shù)20%，其合理性值得拷問。

除此之外，浙江雅虎招股書稱，瑞安市南濱街道圍二路1號是公司房產(chǎn)，但報告期內(nèi)，該地址卻是同業(yè)企業(yè)溫州諾合汽車零部件有限公司的經(jīng)營地。同業(yè)公司同址經(jīng)營會否影響浙江雅虎的獨(dú)立性？又是否存在利益輸送，浙江雅虎并未說明。

（文章來源：環(huán)球網(wǎng)）

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