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8月15日，港股繼續(xù)縮量盤整，恒生指數(shù)最終下跌135點或0.7%，收報20,041點。恒生科指下跌0.96%，收報4,308點。大市成交金額減少至737.9億港元，是年內(nèi)第三低的成交金額，港股通錄得2.01億港元的凈流入。

人民銀行開展4,000億元中期借貸便利(MLF)操作和20億元公開市場逆回購操作，同時把MLF和公開市場逆回購利率下調(diào)10個基點。7月內(nèi)地消費、工業(yè)增加值及固投等三頭馬車增速放緩，經(jīng)濟(jì)節(jié)奏仍然波動，人行超預(yù)期降息未能提振港股市場投資者的信心。

我們認(rèn)為市場可能正等待企業(yè)中報及管理層對前景的指引。在缺乏流動性的背景下，建議繼續(xù)關(guān)注業(yè)績超預(yù)期的個股，而中小盤股在這段時期也將有更多機會。本周將有騰訊(700 HK)及小米(1810 HK)等焦點公司公布業(yè)績。

盤面上，主要板塊均錄得下跌，僅食品飲料、電力、公用事業(yè)、體育用品、太陽能相關(guān)股份錄得升幅。

此外，太古B (87 HK)股價上升3.1%，創(chuàng)52周新高，主因太古集團(tuán)于上周公布40億港元回購計劃，刺激公司估值修復(fù)。憂慮海運費價格見底，航運股遭到拋售。東方海外(316 HK)股價下跌14.7%，成交金額大幅增加至11.6億港元；中遠(yuǎn)?？?1919 HK)、太平洋航運(2343 HK)、海豐國際(1308 HK)分別下跌4.1%、4.3%及6.8%。航運咨詢公司Drewry編制的世界集裝箱運價指數(shù)(WCI)已連續(xù)24周下降，最新綜合指數(shù)同比下跌32%。此外，中國出口集裝箱運價指數(shù)(CCFI)為3,073.28點，較年初高點3,587.91已下跌14.3%。

人行自22年1月以來第二次下調(diào)1年期MLF及7天期逆回購利率，此次MLF的縮量降價，反映人行在保持流動性合理充裕的同時希望推動降低實體經(jīng)濟(jì)的融資成本，激發(fā)國內(nèi)需求。由于LPR定價的錨MLF利率已被下調(diào)，銀行負(fù)債端成本下降亦有利推動本月的LPR下行。然而7月消費的金融數(shù)據(jù)顯示資金在金融體系空轉(zhuǎn)，貨幣傳導(dǎo)機制不順暢。當(dāng)前面對的并非融資利率太高，而是居民部門及企業(yè)部門欠缺借貸需求。

（文章來源：財聯(lián)社）

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