當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，俄羅斯能源部表示，針對(duì)西方國家對(duì)俄羅斯能源價(jià)格設(shè)置上限俄方將進(jìn)行回應(yīng)，相應(yīng)法令的詳細(xì)信息將在近期公布，俄羅斯不會(huì)以任何形式遵守所謂石油價(jià)格限制。

(資料圖)

俄羅斯能源部不排除采取額外措施將俄羅斯石油的折扣限制在基于市場(chǎng)價(jià)格的合理范圍內(nèi)。

目前俄羅斯原油在國際市場(chǎng)面臨非常嚴(yán)重的折價(jià)。Argus Media的數(shù)據(jù)顯示，上周五，波羅的海港口Primorsk的烏拉爾原油價(jià)格為每桶37.80美元。作為俄羅斯目前出口量最大的原油，烏拉爾原油目前價(jià)格還不到布倫特原油期貨當(dāng)日結(jié)算價(jià)的一半。

本周，據(jù)知情人士透露，拜登政府推遲補(bǔ)充應(yīng)急原油儲(chǔ)備，因其認(rèn)為收到的報(bào)價(jià)要么太貴，要么規(guī)格不符合要求。

知情人士稱，能源部拒絕了2月潛在購油的幾單報(bào)價(jià)。其中一位知情人士表示，能源部將推遲原定于2月份進(jìn)行的采購，但其接受固定價(jià)格的新方案將繼續(xù)施行。拜登政府12月公布補(bǔ)充儲(chǔ)備的計(jì)劃，第一步擬購買300萬桶。在此之前，美國歷史性地投放了1.8億桶戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備(SPR)，以應(yīng)對(duì)俄烏沖突和其它供應(yīng)問題導(dǎo)致的汽油價(jià)格大漲。

拜登政府曾計(jì)劃在原油跌至70美元/桶左右時(shí)開始購買原油。美國能源部上周五在一份聲明中表示：“能源部已經(jīng)提出了一項(xiàng)從釋放過渡到補(bǔ)充的長期計(jì)劃，我們致力于以一種為納稅人提供公平交易的方式進(jìn)行。能源部只會(huì)選擇符合要求的原油規(guī)格并且價(jià)格對(duì)納稅人來說很劃算的投標(biāo)。在初始審查提交后，能源部將不會(huì)為2月交付窗口做出任何買入選擇?！?/p>

本周以來，油價(jià)連漲三日，收復(fù)1月4日以來近半跌幅。

海通期貨能源化工研發(fā)中心負(fù)責(zé)人楊安表示，原油本周回暖的原因有兩方面：一是美元持續(xù)回落有助于國際市場(chǎng)大宗商品價(jià)格回升，二是元旦過后中國市場(chǎng)成品油持續(xù)大漲引起了市場(chǎng)關(guān)注，汽油在短短9天時(shí)間大漲近800元/噸，而近日中國也下發(fā)了2023年第二批原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量，配額量為11182萬噸。中國市場(chǎng)的巨大利好沖銷了上周市場(chǎng)對(duì)需求端的擔(dān)憂，推動(dòng)了油價(jià)的上行。但收盤時(shí)油價(jià)回吐了近半漲幅，經(jīng)濟(jì)下行壓力及美股沖高大幅回落讓部分投資者選擇了日內(nèi)獲利了結(jié)。

中信建投期貨能化首席研究員董丹丹則認(rèn)為，不同于其他大宗商品，原油目前主要的需求國仍是海外國家，中國占比在2022年不足15%，這也是為什么中國的需求回升或下降并不會(huì)主導(dǎo)原油漲跌，過去一段時(shí)間這種情況尤為明顯。對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的擔(dān)憂過去一周不斷拖累油價(jià)。同時(shí)，沙特將其出售給亞洲的旗艦原油的2月份官方售價(jià)下調(diào)至每桶較阿曼/迪拜原油均價(jià)升水1.8美元，對(duì)亞洲的官方售價(jià)跌至2021年11月以來最低。俄羅斯最新的船運(yùn)數(shù)據(jù)出臺(tái)，12月船運(yùn)量僅環(huán)比下滑11.7萬桶/日，12月最后兩周的海運(yùn)量環(huán)比第二周出現(xiàn)了增長，俄羅斯的供應(yīng)減量不及預(yù)期。

國內(nèi)需求方面，據(jù)董丹丹介紹，中國2023年1季度的成品油出口配額量同比增加46%，絕對(duì)值達(dá)到1899萬噸，市場(chǎng)認(rèn)為中國1季度需求不會(huì)大幅增長才會(huì)有如此大批量的出口配額。中國需求復(fù)蘇節(jié)奏也遭遇部分逆風(fēng)，例如歐美一些國家要求中國旅客出境和入境前都要有核酸檢測(cè)證明，為放開制造阻力。中國陸上交通則持續(xù)復(fù)蘇，周度環(huán)比增長33%。中國煉廠開工率季節(jié)性下滑，因春節(jié)假期來臨且建筑工程暫停，中國的柴油消費(fèi)將季節(jié)性下滑。海外實(shí)際消費(fèi)數(shù)據(jù)沒有出現(xiàn)異樣，交通量持穩(wěn)。

展望后市，楊安表示，目前原油市場(chǎng)面臨的影響因素較為復(fù)雜，尤其是需求端關(guān)于經(jīng)濟(jì)下行壓力對(duì)需求的壓制與中國能否從需求端重新帶動(dòng)全球市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的分歧明顯。自從中國去年12月對(duì)新冠防控做出重大調(diào)整之后，油價(jià)的波動(dòng)大部分時(shí)間都是圍繞需求觀點(diǎn)進(jìn)行博弈，中國需求能否強(qiáng)勢(shì)回歸，并帶動(dòng)全球市場(chǎng)成為當(dāng)下市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為全球人口第一大國，三年來國內(nèi)迎來了首次全面疫情沖擊，顯然會(huì)讓市場(chǎng)高度緊張。隨著時(shí)間推移，局面逐漸清晰，周一河南、浙江等多省宣布疫情高峰已過，國內(nèi)重點(diǎn)城市社會(huì)活力正在快速恢復(fù)，中國需求重新啟動(dòng)值得期待。但考慮到對(duì)需求恢復(fù)還是預(yù)期階段，油價(jià)大概率還會(huì)維持低位區(qū)間振蕩。另外，讓國內(nèi)試圖做多的投資者比較郁悶的是SC原油漲幅看起來明顯小于國際油價(jià)，其主要原因是近期人民幣大幅升值了3%，抵消了同期國際油價(jià)的漲幅，事實(shí)上在此期間因人民幣走強(qiáng)反而推動(dòng)SC與國際油價(jià)價(jià)差縮小。后續(xù)隨著更多信息的明朗預(yù)計(jì)油價(jià)仍會(huì)有較大波動(dòng)。

“原油月差延續(xù)弱勢(shì)，全球高頻庫存周度增加，中國的需求增量尚未引發(fā)實(shí)貨走強(qiáng)；從油價(jià)絕對(duì)值看，連續(xù)兩日大跌幅度累計(jì)10美元，我們認(rèn)為利空集中釋放，進(jìn)一步下探的可能性較低，產(chǎn)業(yè)可以趁原油低價(jià)盤整時(shí)擇機(jī)為3、4月的原料采購進(jìn)行部分點(diǎn)價(jià)?！倍さた偨Y(jié)道。

（文章來源：期貨日?qǐng)?bào)）

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