有資深業(yè)內(nèi)人士分析認為，“資本市場給予認可的原因，在于小鵬汽車通過當(dāng)下所進行的變革正逐步走出低谷，未來還有望迎來業(yè)績的再次爆發(fā)?！痹?022年財報電話會議上，何小鵬反復(fù)強調(diào)并傳遞對小鵬汽車各個方面都有“信心”，“戰(zhàn)略性調(diào)整在第一季度已經(jīng)體現(xiàn)出明顯的效果，這讓我對小鵬汽車在接下來幾個季度繼續(xù)穩(wěn)固放大，并取得更大突破充滿信心?！?/strong>

“我們在管理上進行大幅度且快速的調(diào)整，在產(chǎn)品組合鍛造上進行升級迭代，在營銷體系能力上進行快速迭代，目前已經(jīng)能夠看到可喜的變化和效果”，何小鵬表示，“小鵬汽車即將迎來轉(zhuǎn)折點，從2023年三季度開始，小鵬汽車的銷量將會實現(xiàn)環(huán)比和同比的大幅增長，并且較大比例地高于行業(yè)的增速?！?/strong>

(資料圖片)

“回顧2022年，我們的業(yè)績承受了壓力。但是換個角度，幸運的是，這些壓力也幫助我們更早地看到公司里邊所面臨的問題。從去年年底，我們快速行動起來，分析、挖掘并且在今年開始解決這些問題。”在上周五(3月17日)舉行的2022年財報電話會議上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬坦然地說。

在電話會議之前，小鵬汽車(NYSE:XPEV/HK.9868)發(fā)布了2022年財報。數(shù)據(jù)顯示，2022財年，小鵬汽車總交付量為120757輛，同比增長23%；全年營收268.6億元，同比增長28.0%，汽車銷售收入為248.4億元，同比增長23.9%；公司全年毛利率為11.5%，其中汽車毛利率為9.4%；截至2022年12月31日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為人民幣382.5億元。

小鵬汽車發(fā)布財報后，資本市場迅速給出了積極的反饋。當(dāng)日(美國時間3月17日)美股開盤后，小鵬汽車的股價漲幅一度超過13%，最終報收8.82美元/股，上漲5.88%。有資深業(yè)內(nèi)人士分析認為，“資本市場給予認可的原因，在于小鵬汽車通過當(dāng)下所進行的變革正逐步走出低谷，未來還有望迎來業(yè)績的再次爆發(fā)。”

中國經(jīng)濟網(wǎng)記者注意到，在此次財報電話會議上，何小鵬反復(fù)強調(diào)并傳遞對小鵬汽車各個方面都有“信心”，“戰(zhàn)略性調(diào)整在第一季度已經(jīng)體現(xiàn)出明顯的效果，這讓我對小鵬汽車在接下來幾個季度繼續(xù)穩(wěn)固放大，并取得更大突破充滿信心?！?/p>

果斷自我顛覆

“從去年年底，我們果斷地進行了戰(zhàn)略復(fù)盤和調(diào)整，大刀闊斧地推進了整個組織架構(gòu)的優(yōu)化，并且核心補強綜合能力的短板，”何小鵬直言，“我們選擇自我顛覆，在更高的維度和平臺上進行真正的二次創(chuàng)業(yè)?！?/p>

據(jù)了解，早在去年10月，小鵬汽車就發(fā)起成立以來規(guī)模最大的組織架構(gòu)調(diào)整，建立五大虛擬委員會組織和三個產(chǎn)品矩陣組織，前者負責(zé)提升各條業(yè)務(wù)線的溝通合作，后者肩負著打通端到端產(chǎn)品業(yè)務(wù)閉環(huán)的重任。

今年1月，知名汽車人士王鳳英正式出任小鵬汽車總裁，全面負責(zé)小鵬的產(chǎn)品規(guī)劃、銷售、品牌市場以及負責(zé)整個大產(chǎn)品矩陣體系。從今年2月開始，小鵬汽車所有的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、組織管理、流程制度團隊都直接向何小鵬匯報。

“我們對管理團隊從頂層進行了調(diào)整升級，同時也調(diào)整了管理架構(gòu)，使之更加扁平和聚攏，”何小鵬表示，“我相信規(guī)劃能力、決策效率、執(zhí)行效率在未來的數(shù)個月將會有明顯的提高，這些調(diào)整將有效地激活我們執(zhí)行力和戰(zhàn)斗力。”

據(jù)何小鵬介紹，小鵬汽車在產(chǎn)品規(guī)劃和設(shè)計上將更多地圍繞用戶可感知到的價值和差異化來進行創(chuàng)新，在后續(xù)的新車型和改款車型上將調(diào)整配置組合，在整車模塊化設(shè)計和智能一致性上進行統(tǒng)一；在品牌營銷方面，將圍繞“全自動駕駛”的核心差異點提升用戶認知，拓展市場邊界，將當(dāng)前主力從一二線市場向三四線市場深度推進。

優(yōu)化效果初顯

“我們在管理上進行大幅度且快速的調(diào)整，在產(chǎn)品組合鍛造上進行升級迭代，在營銷體系能力上進行快速迭代，目前已經(jīng)能夠看到可喜的變化和效果”，何小鵬欣喜地說。

3月10日，小鵬汽車旗下主力車型P7的升級款——P7i正式上市，并且在當(dāng)月啟動交付?！靶萝嚢l(fā)布后，我們的進店量和試駕量達到最近幾個月以來的最高水平。在當(dāng)前整體市場疲軟的情況下，我們呈現(xiàn)明顯的逆勢向上態(tài)勢。2月新訂單量環(huán)比1月提升100%，而3月的新訂單量環(huán)比2月份又有大幅度增長，”何小鵬難掩興奮地表示，“這是我們在全面變革后打的第一個勝仗，也讓我們內(nèi)部的士氣相當(dāng)振奮。”

據(jù)何小鵬透露，“今年第二款重磅新車型G6將會在上海車展亮相，并在今年二季度末正式發(fā)布并啟動交付。G6的售價區(qū)間為20萬-30萬元，其在該價格區(qū)間中不僅具備最先進的電動化以及智能化技術(shù)水平，在空間、續(xù)航、造型、內(nèi)飾等多個方面同樣擁有非常突出的競爭優(yōu)勢。我們相信G6將會成為其所在細分市場的爆款，在量產(chǎn)爬坡后，G6的月銷售目標是P7的2-3倍。今年下半年，我們還將推出一款全新的純電七座MPV.”

“我認為小鵬汽車即將迎來轉(zhuǎn)折點，”何小鵬強調(diào)，“我們不僅有信心恢復(fù)銷量和市場份額的增長，而且我們現(xiàn)在更加重視基礎(chǔ)，包含了組織能力、產(chǎn)規(guī)能力、營銷能力和成本能力的全面提升，這會為小鵬決勝長遠打好基礎(chǔ)，讓小鵬汽車真正可能成為中國乃至全球智能電動汽車的N0.1企業(yè)?！?/p>

兼顧全面降本

“面對當(dāng)前激烈的行業(yè)競爭和內(nèi)卷，除了要繼續(xù)實現(xiàn)領(lǐng)先的自動駕駛和美學(xué)設(shè)計，以及大幅度地提高產(chǎn)品規(guī)劃、營銷效率、組織能力外，另一個非常重要的點是要有超強的成本控制能力，這也將是小鵬汽車接下來贏得競爭的核心能力，”何小鵬指出，“我們將通過平臺模塊化和大量的技術(shù)創(chuàng)新這兩個方向來推進降本戰(zhàn)略?！?/p>

根據(jù)規(guī)劃，從今年開始，小鵬汽車純電整車平臺、電子電氣架構(gòu)、動力系統(tǒng)、智能輔助駕駛軟硬件都將進入到平臺化、體系化造車階段。在過去的時間里面，小鵬汽車的技術(shù)研發(fā)方向主要放在了性能和功能優(yōu)先上；在今后一段時間，將更多體現(xiàn)在保持性能的同時實現(xiàn)成本大幅降低。

“我們已經(jīng)制定了明確的執(zhí)行路線圖，通過技術(shù)創(chuàng)新、配置優(yōu)化等多種手段，從今年到明年實現(xiàn)自動駕駛的Bom成本下降超過50%，使整車硬件(含動力系統(tǒng))的成本下降約25%，”何小鵬表示，“我創(chuàng)業(yè)的初心從來不想做成一家小而美的企業(yè)，或者做成一家跟別人一樣產(chǎn)品的企業(yè)。長期來說，追求科技、改變生產(chǎn)、擴大規(guī)模和市場份額，在軟件和硬件上形成足夠的規(guī)模優(yōu)勢，這是我們第一位的戰(zhàn)略目標?！?/p>

“我有極強的信心，從2023年三季度開始，小鵬汽車的銷量將會實現(xiàn)環(huán)比和同比的大幅增長，并且較大比例地高于行業(yè)的增速?！焙涡※i自信地說。(中國經(jīng)濟網(wǎng)記者王躍躍)

（文章來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)）