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5月27日，在投產(chǎn)15個月后，AITO問界第10萬輛量產(chǎn)車正式下線，成為最快達成這一里程碑的新能源汽車品牌，賽力斯“AITO問界速度”再次刷新行業(yè)記錄。在賽力斯兩江智慧工廠總裝車間的下線儀式上，重慶市人民政府副市長、黨組成員江敦濤、AITO問界車主、供應商代表等受邀出席，共同見證新車下線時刻。

賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海表示：“賽力斯汽車與華為雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在核心技術(shù)、產(chǎn)品及渠道方面進行深入合作，共創(chuàng)中國智能電動汽車頭部品牌。短短15個月就實現(xiàn)10萬輛下線，說明雙方共同打造的賽力斯AITO問界系列車型深受市場和用戶歡迎，合作成效顯著，未來更值得期待?！?/p>

華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東也出席了本次下線儀式，他表示：“AITO問界15個月達成十萬輛下線，實現(xiàn)了0到1的突破，標志著用戶對我們的認可與信賴，也驗證了智選車模式的成功?！?/p>

自2021年開展聯(lián)合業(yè)務合作伊始，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計了“智選車”模式，開創(chuàng)了新能源汽車企業(yè)與ICT科技企業(yè)跨界合作的行業(yè)先河。賽力斯汽車負責新車的研發(fā)、智能制造、服務以及創(chuàng)造全生命周期的愉悅用車體驗，華為作為賽力斯汽車產(chǎn)業(yè)鏈的軟件產(chǎn)品重要集成商，通過電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術(shù)進行賦能，雙方優(yōu)勢互補，融合共贏。

“雙方本著全心全意為用戶服務的初心，高度互信，取得這樣的成績實屬不易。”張興海認為，AITO問界第10萬輛量產(chǎn)車的下線不僅是賽力斯模式的勝利，同時也成為行業(yè)發(fā)展提供了寶貴的借鑒和范本。

值得注意的是，華為的IPD（Integrated Product Development，集成產(chǎn)品開發(fā)） 和 IPMS（Integrated Product Marketing, Sales & Service，集成產(chǎn)品營銷服）體系，在流程管理和產(chǎn)品端到端全生命周期管理上，進一步賦能賽力斯業(yè)界領(lǐng)先的智能制造能力，使得生產(chǎn)效率、質(zhì)量品控、銷售渠道覆蓋、消費者體驗等，均實現(xiàn)大幅提升。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，AITO問界M5車主凈推薦值（NPS）達到86.4%。在《2022年乘用車新車質(zhì)量報告》中，AITO問界在新能源品牌新車質(zhì)量排行也位居前列，超過行業(yè)平均分值。

（文章來源：上海證券報·中國證券網(wǎng)）

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