歷時1小時59分鐘，國產大飛機C919的首次商業(yè)飛行宣告成功！

5月28日上午10時32分，中國東方航空（以下簡稱“東航”）使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。

近130名首航旅客“搶鮮”感受了東航C919帶來的空中之旅。12時31分，MU9191航班抵達北京首都機場后，穿過象征民航最高禮儀的“水門”，廣大旅客、民航工作者共同見證C919成功商業(yè)首航。

【資料圖】

東航相關負責人向《中國經營報》記者表示，該航班標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營國產大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。

據介紹，在民航局的指導下，東航已組織完成了該機型的驗證試飛和全旅客運行驗證等工作，高質量完成了投入航班商業(yè)運行前的各項準備工作，各環(huán)節(jié)保障能力滿足實際商業(yè)航班運行要求。民航局對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力，于近期頒發(fā)了相應的運行批準，批準C919飛機可以開展商業(yè)運行。

此外，東航已專門成立了C919飛行部、C919客艙部，設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產飛機維修管理中心等專業(yè)部門，儲備了相關專業(yè)人員，積累了全系統(tǒng)的安全運行和服務保障經驗。

按計劃，東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線上實施初始商業(yè)運行；后續(xù)隨著該機型的陸續(xù)引進，逐步擴展投放到更多的航線。

記者在東航APP上查詢發(fā)現(xiàn)，當前已可購買C919客運航班機票，航線為上海虹橋-成都天府，經濟艙不含稅價格為919元。具體航班為5月29日8時10分從虹橋機場起飛，11時20分落地天府機場。截至目前，各平臺919元的C919機票已經售罄。

公開資料顯示，C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。

據了解，C919大型客機于2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證）。2022年12月9日，東航作為全球首發(fā)用戶，正式從中國商飛接收編號為B-919A的全球首架交付飛機。2022年12月26日，全球首架C919開始進行總計100小時的驗證飛行。

航班管家數(shù)據顯示，這架B-919A飛機目前已驗證飛行超160小時，已飛往上海、?？凇⒊啥?、北京、武漢、西安、揚州、南昌、青島、濟南、南京、太原、淮安13座城市，涉及16個航點、33條航線。其中最長航線為上海虹橋至成都雙流，航距1661千米，最短航線為上海虹橋至揚州泰州，航距215千米。

“我們對C919非常有信心！”5月25日，在2022年度業(yè)績說明會上，東航副董事長、總經理李養(yǎng)民表示，2021年3月，公司與商飛正式簽署5架C919客機的采購協(xié)議，首架C919飛機已于2022年年底交付公司，預計將于近期投入實際運營。

李養(yǎng)民進一步表示，C919將以上海為主要基地商業(yè)運營。東航擬在2022年、2023年完成5架C919引進，并將根據實際運營情況和公司航網規(guī)劃，決定后續(xù)引進計劃。

東航相關負責人告訴記者，東航作為C919全球首發(fā)航空公司，努力把這一新機型打造成滿足人民對美好生活向往、匯聚民航高質量發(fā)展成果的新載體、新平臺、新場景，在各個服務體驗環(huán)節(jié)有機融合東航“精準、精致、精細——精彩”的“四精”服務理念。

據介紹，該飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航專門為C919拍攝了“國色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機上設施和特點，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。

“東航C919公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國產客艙座椅。”東航相關負責人還表示，其中，8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后靠可達120度、前后座椅間距超過1米；156個經濟艙設計采用3-3布局；C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

（文章來源：中國經營網）

關鍵詞：