南方財(cái)經(jīng)全媒體記者劉黎霞廣州報(bào)道

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機(jī)械臂上下?lián)]舞，53秒下線一臺(tái)新能源汽車(chē)、中國(guó)第一條量產(chǎn)新能源超跑生產(chǎn)線預(yù)計(jì)今年量產(chǎn)……在廣汽埃安的智能化生產(chǎn)車(chē)間里，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能生產(chǎn)正酣。連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，廣汽埃安正帶動(dòng)廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走出產(chǎn)銷(xiāo)雙正增長(zhǎng)的“微笑曲線”。

進(jìn)入5月，傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新能源品牌銷(xiāo)量多實(shí)現(xiàn)不同程度增長(zhǎng)，廣汽埃安銷(xiāo)量尤其耀眼。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)2023年5月零售銷(xiāo)量排名快報(bào)，勢(shì)頭正猛的廣汽埃安零售45003輛，超越“千年老二”特斯拉，奪得第二把交椅。

“BAT”（比亞迪、埃安、特斯拉）新格局是否真的到來(lái)？作為廣東智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的“鏈主”，廣汽埃安如何助力廣東、廣州乃至大灣區(qū)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展？6月9日，由中宣部組織的“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”廣東主題采訪活動(dòng)走進(jìn)廣汽埃安，調(diào)研采訪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況。

“埃安從2019投產(chǎn)至2022年，年復(fù)合增長(zhǎng)率超120%，今年三、四、五月份月銷(xiāo)連續(xù)突破4萬(wàn)，穩(wěn)居主流電動(dòng)市場(chǎng)前三。”廣汽埃安副總經(jīng)理鄭純麒介紹，埃安的高質(zhì)量發(fā)展已成傳統(tǒng)車(chē)企升級(jí)轉(zhuǎn)型的成功代表。

埃安今年銷(xiāo)量目標(biāo)保50萬(wàn)沖60萬(wàn)

在廣汽埃安的總裝車(chē)間，機(jī)器人協(xié)同工作，上料、視覺(jué)定位、涂膠、安裝、檢測(cè)全過(guò)程自動(dòng)化，擋風(fēng)玻璃實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)安裝，精度可達(dá)0.1毫米。

在中國(guó)第一條量產(chǎn)新能源超跑生產(chǎn)線——昊鉑SSR超跑總裝線上，五顏六色的國(guó)產(chǎn)“超跑”格外吸引眼球。據(jù)悉，這條生產(chǎn)線預(yù)計(jì)今年10月量產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能2臺(tái)/天。

作為汽車(chē)大省，廣東正在構(gòu)建智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。而廣汽埃安作為其中的鏈主，正助力廣東、廣州乃至大灣區(qū)新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2022年廣州新能源汽車(chē)產(chǎn)量31.37萬(wàn)輛。其中，埃安產(chǎn)銷(xiāo)超27萬(wàn)輛，占比高達(dá)86%，成為推動(dòng)廣州新能源汽車(chē)發(fā)展的絕對(duì)主力。

據(jù)悉，廣汽埃安2018年底建成了國(guó)內(nèi)第一家智能生態(tài)純電工廠，汽車(chē)行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制化生產(chǎn)；經(jīng)過(guò)五年多的發(fā)展，廣汽埃安已成為全球新能源汽車(chē)頭部企業(yè)。

從2022年開(kāi)始，埃安汽車(chē)銷(xiāo)量一路突破2萬(wàn)、3萬(wàn)大關(guān)，2022年9月至今年2月期間，除1月受到春節(jié)因素影響外，其余月份埃安銷(xiāo)量均保持在3萬(wàn)左右。今年3月開(kāi)始，埃安銷(xiāo)量邁過(guò)4萬(wàn)大關(guān)，目前已連續(xù)第三個(gè)月銷(xiāo)售突破4萬(wàn)輛。

銷(xiāo)量“狂飆”背后，是對(duì)堅(jiān)持走自主研發(fā)、合資合作并行發(fā)展戰(zhàn)略的堅(jiān)持。廣汽埃安第一制造中心總裝車(chē)間工程師張自初介紹，廣汽埃安首創(chuàng)的超高柔性技術(shù)群，可實(shí)現(xiàn)全球最快深度互動(dòng)定制，實(shí)現(xiàn)車(chē)型生產(chǎn)切換零損失。首創(chuàng)雙走珠超速換色系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)100多種顏色實(shí)時(shí)任意切換，人員效率及生產(chǎn)節(jié)拍提升20%。

“廣汽埃安目標(biāo)在2025年實(shí)現(xiàn)核心供應(yīng)鏈全部就近配套，為大灣區(qū)打造世界級(jí)的‘汽車(chē)硅谷’提供更強(qiáng)有力的支撐?！编嵓凎璞硎荆壳皬V汽埃安已形成了126家一級(jí)供應(yīng)商及幾百家上游供應(yīng)鏈企業(yè)或項(xiàng)目省內(nèi)配套，直接帶動(dòng)年產(chǎn)值貢獻(xiàn)達(dá)200億元。

據(jù)悉，埃安第二智造中心投產(chǎn)在廣州帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游超4.9萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，引入80家供應(yīng)商，拉動(dòng)周邊配套產(chǎn)值近1000億元。埃安第三工廠也將于今年竣工投產(chǎn)。

廣汽埃安企業(yè)品牌高級(jí)經(jīng)理伍世楠介紹，廣汽埃安今年的核心銷(xiāo)量目標(biāo)是保50萬(wàn)輛沖60萬(wàn)輛，6月底7月初王牌車(chē)型HyperGT將會(huì)正式上市，屆時(shí)對(duì)廣汽埃安銷(xiāo)量將是雙品牌矩陣的助推。

今年5月廣州汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)雙正增長(zhǎng)

廣州是全國(guó)重要汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，2022年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值6471.73億元、產(chǎn)量313.68萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)6.3%和5.7%，整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)創(chuàng)歷史新高，連續(xù)四年居全國(guó)城市之首。其中，實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值446.61億元、產(chǎn)量31.37萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)109.3%和119.9%。

今年以來(lái)，全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)需求不振，廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下行壓力加大，但呈現(xiàn)逐月好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。

廣州市工業(yè)和信息化局黨組副書(shū)記、副局長(zhǎng)歐鴿表示，根據(jù)快報(bào)數(shù)，5月當(dāng)月，廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值364.88億元，同比增長(zhǎng)0.4%；整車(chē)產(chǎn)量26.25萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)8.2%，銷(xiāo)量25.89萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)12.8%，均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

1-5月，全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1674.91億元，同比下降2.2%；整車(chē)產(chǎn)量118萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.9%；銷(xiāo)量114.54萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.8%。

廣州市工業(yè)和信息化局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)處三級(jí)調(diào)研員張方利表示，針對(duì)上半年汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)，廣州多措并舉，全力促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)、著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、狠抓產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地。

一方面，不斷提高新能源汽車(chē)占比，推動(dòng)廣汽埃安、廣豐五線、小鵬廣州基地產(chǎn)能釋放，加快廣汽本田新能源項(xiàng)目、東風(fēng)啟辰新能源改造項(xiàng)目建設(shè)。

另一方面，大力推動(dòng)傳統(tǒng)車(chē)企調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快導(dǎo)入新車(chē)型，特別是節(jié)能車(chē)型和新能源車(chē)型。在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目落地方面，圍繞“432”產(chǎn)業(yè)布局，建設(shè)番禺、花都、南沙、黃埔4個(gè)自主品牌創(chuàng)新基地及3個(gè)零部件基地，持續(xù)完善汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)招商清單，加大招商引資力度。

歐鴿表示，下一步，廣州將進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，搶占新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展新高地。加快壯大零部件產(chǎn)業(yè)；聚焦“三電”系統(tǒng)、智能座艙、靈活燃料、智能駕駛等方向，狠抓項(xiàng)目招商、落地見(jiàn)效；支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)及適配汽車(chē)零部件的相關(guān)企業(yè)開(kāi)展核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)聯(lián)合研發(fā)。

目前，廣州正推動(dòng)廣汽集團(tuán)向科技廣汽轉(zhuǎn)型，支持廣汽埃安上市，力促?gòu)V汽實(shí)現(xiàn)萬(wàn)億級(jí)目標(biāo)，支持整車(chē)企業(yè)加大海外品牌推廣與培育力度，促進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，研究打通汽車(chē)出口涉及的通關(guān)、物流、標(biāo)準(zhǔn)等堵點(diǎn)，著力擴(kuò)大出口規(guī)模。

在夯實(shí)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)先地位方面，廣州將陸續(xù)出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（自動(dòng)駕駛）應(yīng)用示范運(yùn)營(yíng)“1+1+N”相關(guān)配套措施，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛生態(tài)體系，加快開(kāi)放高快速路等道路測(cè)試場(chǎng)景，探討自動(dòng)駕駛立法，積極爭(zhēng)取智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

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