為了更進一步推動物流行業(yè)的高效智能發(fā)展，推動商用車自動擋跨越升級，福田汽車（600166）又一次走在了行業(yè)前列。6月16日，福田汽車全面發(fā)布了重型、中型、輕型全系自動擋變速箱。

福田汽車的這一舉動將會為行業(yè)帶來哪些影響呢？這是個值得深思的問題。在《中國汽車報》記者看來，這是一次技術突破更是一次歷史轉折。不僅對促進行業(yè)、推動整車企業(yè)技術升級、用戶運營有著積極的意義，更是對堅持技術領先和產品優(yōu)秀這一發(fā)展本源的回歸與堅守，將在中國商用車發(fā)展史上留下濃墨重彩的一筆。

【資料圖】

首先站在用戶立場而言，全系自動擋變速箱的發(fā)布對他們來說是一次提升，改善了他們日常運輸體驗，降低勞動強度，而且還節(jié)油增效，提高了運輸效率；對其他商用車企業(yè)而言是一次推動，推動相關企業(yè)更關注易用性、高能效比、長使用壽命的產品，引導了相關企業(yè)在技術路線上良性競爭及技術突破；對行業(yè)來講更是一次革新，促進了行業(yè)變革，引領了行業(yè)邁向自動擋商用車新征程。

大規(guī)模商業(yè)化應用就在眼下

商用車是我國國民經濟重要支柱，也是我國物流業(yè)興衰的風向標。近年來，隨著技術迭代、智能網聯(lián)升級以及消費需求升級，商用車自動擋迎來了新的發(fā)展階段。

其中從需求端出發(fā)，針對年輕客戶對舒適性、操縱性和安全性訴求提升，車隊客戶對TCO，較高穩(wěn)定性預期以及熟練司機的缺乏，使得自動擋商用車需求逐漸高漲。

其次從供給側來看，包括采埃孚ZF、伊頓等國外自動擋變速箱先進企業(yè)對中國市場的高度重視，加大研發(fā)、屬地化和市場開發(fā)的力度，同時經過十幾年技術迭代升級完善，換擋標定愈加精準，換擋邏輯愈加科學，產品和技術逐漸趨于成熟，成本不斷降低，自動擋產品迎來重大發(fā)展機遇。

并且在國家“新四化”的政策驅動下，商用車自動化、智能化成為了未來的發(fā)展方向，而實現商用車的自動化、智能化的先決條件之一就是自動擋產品的落地。

尤其是從全球自動擋重卡市場發(fā)展歷程來看，歐洲與北美等成熟商用車市場從20世紀90年代末開始導入自動擋，當前自動擋產品已經成為歐美日等發(fā)達國家市場商用車產品標準配置，歐洲市場自動擋滲透率達到97%，美國市場達到近90%。

在此背景之下，商用車自動擋化已是大勢所趨，是市場發(fā)展的必然結果。正如福田汽車董事長常瑞在發(fā)布會上所言，為應對快速變化的市場環(huán)境，商用車企業(yè)有必要加快戰(zhàn)略調整和創(chuàng)新變革，推動行業(yè)跨越升級。

在常瑞看來，自動擋變速箱產品安全，節(jié)能，舒適，智能及可靠的價值屬性有利于大幅降低卡車司機的疲勞程度和卡車司機的駕駛技能熟練水平，提升駕駛操控舒適性，駕駛安全性以及整車燃油經濟性，疊加消費升級、客戶年輕化趨勢，新能源和混動產品加速滲透等多種因素共同驅動，商用車自動擋產品即將進入大規(guī)模商業(yè)化應用階段，發(fā)展前景未來可期。

推動商用車邁入自動擋新時代

值得一提的是，雖然我國商用車自動擋化起步比較晚，但是發(fā)展速度和增長勢頭比較旺盛，尤其是在福田汽車的助力下，我國商用車自動擋的滲透率連年提升。

據悉，早在2017年福田汽車就前瞻布局，聯(lián)合全球領先變速箱企業(yè)采埃孚成立合資公司落位嘉興，生產商用車市場手動和自動擋變速箱，目前已累計實現銷售近58萬臺自動擋變速箱，穩(wěn)居行業(yè)第一。

特別是2019年歐曼引領中國重卡行業(yè)進入自動擋時代，并將自動擋業(yè)務作為核心戰(zhàn)略。如今歷經四年的發(fā)展，歐曼重卡自動擋占比已突破60%，且行業(yè)銷量連續(xù)4年遙遙領先，累計銷量超過十萬輛。

在歐曼的帶動下，目前自動擋重卡市場滲透率已經超過20%，細分市場增幅超過1400%，中國自動擋重卡市場徹底迎來爆發(fā)，尤其是在成本、技術、高效、節(jié)油以及效降低駕駛員的疲勞強度，提高車輛駕駛的安全性等方面做出了實質性的貢獻。而歐曼自動擋重卡的成功主要來源于歐曼整車103個工況+256個場景的定制化標定數據，以及配裝的康明斯+采埃孚行業(yè)領先的超級動力鏈，也得益于采埃孚深厚的技術研發(fā)背景及采埃孚自動擋變速箱99.7%的傳動效率，使整車傳動效率更高、動力損耗越小、燃油經濟性更好，相比手動擋，歐曼AMT車型的車隊節(jié)油率可達5%～8%，真正解決客戶痛點，為客戶創(chuàng)造價值。

“2023年，福田汽車將加快推動全系商用車產品邁入自動擋新時代，堅定高質量發(fā)展戰(zhàn)略自信，迎接商用車發(fā)展新機遇?！背Ｈ鸨硎荆酉聛砀Ｌ锲噷⒅ν苿又休p型自動擋全線發(fā)力，開啟福田汽車自動擋新時代，2025年做到重卡滲透率達到80%，中輕卡達到50%，總體滲透率超過50%，2030年全面實現自動擋化。

引領行業(yè)技術變革

科技是第一生產力，只有不斷進行技術突破創(chuàng)新，才能在存量競爭的當下?lián)屨际袌龈唿c。作為行業(yè)引領者，福田汽車此次帶來的全系自動擋產品可謂武裝到牙齒?！笆孢m、安全、節(jié)能、可靠、智能?！被蛟S這“十字方針”可以說明一切。

其中在安全方面，福田汽車AMT具備車重及坡道自適應功能，可自動選擇合適的坡起擋位、坡間擋位，避免坡起大幅溜坡、坡間頻繁換擋等問題；動傳系統(tǒng)具備近千項在線診斷代碼，可在故障發(fā)生時立即報警，并激活相應的失效保護策略，確保整車駕駛安全性。

在節(jié)能方面，基于福田汽車豐富的商用車典型場景工況分析及運用能力，將駕駛專家的知識轉化為換擋脈譜，為用戶制定更為節(jié)油的軟件及標定數據，同時福田在國內最早開發(fā)、應用基于GPS與車載地圖的AMT預見性換擋（prevision）、發(fā)動機預見性巡航（PCC）功能，積累了深厚的車機一體化協(xié)同控制經驗，可進一步降低山區(qū)、丘陵等復雜工況下的整車油耗，使客戶用車更加經濟，車隊節(jié)油率可達到5%～8%以上。

在舒適性方面，福田汽車運用基于沖擊度尋優(yōu)的均衡化換擋過程控制、AMT及發(fā)動機協(xié)同控制等先進理論，以及整車動力懸置優(yōu)化、懸架精準調校等措施，使駕駛舒適度更佳；

在智能方面，福田汽車AMT具備完善的選換擋及離合器自學習功能，可以自動適應大批量生產散差及長壽命周期內的磨損偏差，降低維護保養(yǎng)費用，同時具備松軟路面脫困模式、雪地模式、蠕行、緩行、動力、經濟模式、手自一體模式等，以及車道保持、車道偏離等ADAS功能下的檔位自適應控制等功能，給予用戶最大程度的駕駛便利性，并通過OTA軟件及數據升級平臺，可持續(xù)依據用戶需求完善整車功能、優(yōu)化標定數據，提升客戶體驗；

在可靠性方面，福田汽車AMT總成歷經300萬次換擋驗證、整車通過高寒、高溫檢驗、4700m高原驗證，完成120萬公里用戶里程強化驗證，以及超高強度車架、高承載輪輞等，使得福田整車性能可靠、故障率低，可最大程度滿足客戶高出勤率要求。

據介紹，福田汽車歷時5年、選用3600臺車、涉及600個用戶，整理了256個場景數據，并能夠提煉、創(chuàng)造為工程開發(fā)可用的工況譜，驗證了系列產品所覆蓋的126個商用車自動擋應用場景。此次發(fā)布的中、重卡AMT采用電控氣動式技術路線，可以共用底盤氣源，且驅動力大；輕型AMT采用電控液動式技術路線，可以靈活適配氣剎及液剎底盤，同時動作靈敏、響應迅速，換擋舒適度高，引領了行業(yè)技術變革。

活動現場，福田汽車還發(fā)布了福田汽車自動擋變速箱客戶權益，推出“整箱超長質保、只換不修、尊享服務管家、超時停運補償、限時服務保障、貼心服務體驗”六大服務權益，真正踐行客戶“全程無憂”，同時面向客戶征集首批體驗官并推出專項福利。豐厚的客戶權益方案，極大降低客戶車輛購置及使用成本，讓客戶升級體驗更舒適、安全、可靠、高效的產品和服務。

為行業(yè)高效發(fā)展樹立了樣板

每一次前行都是為了遇見更好的自己，在過去27年，福田汽車已經取得了長足進步，并連續(xù)18年保持了商用車行業(yè)頭部企業(yè)的位置。

站在新形勢下，特別是借勢“雙碳”目標以及第四次能源革命契機，福田汽車憑借“敢闖、敢試、敢贏”的奮斗精神，再次在行業(yè)變革浪潮中實現了“加速跑”。

比如在節(jié)能減碳方面，福田汽車120527位自動擋客戶累計行駛的352億公里里程中，已累計節(jié)油6億升，累計減碳162萬噸。與此同時，福田汽車面向未來做出節(jié)能減碳承諾，至2030年節(jié)能70億升、減碳1828萬噸。

27年來，福田汽車始終以客戶需求為指引、以全場景覆蓋為導向，孜孜不倦探索商用車新未來，打造了一系列行業(yè)首創(chuàng)、國際引領的核心技術，引領行業(yè)從傳統(tǒng)的商用車提供商向綜合解決方案提供商轉變，不僅為用戶創(chuàng)造了更高運營價值，更為商用車行業(yè)綠色低碳、高效發(fā)展探索提供了樣板。

可以預見，此次全系自動擋變速箱發(fā)布，讓福田汽車再次站在了行業(yè)之巔。未來，福田汽車將持續(xù)加大技術創(chuàng)新和投入力度，堅持科技驅動產品，勇?lián)鷷r代責任，致力于成為綠色、智能、高科技的行業(yè)領頭羊和標桿企業(yè)。

關鍵詞：