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2022年中國冷鏈物流行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

2022年中國冷鏈物流行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

冷鏈起源于19世紀(jì)上半葉,20世界30年代初,發(fā)達(dá)國家制冷技術(shù)快速發(fā)展,美國和歐洲相繼建立了食品冷鏈體系。50年代出現(xiàn)了以商品形式出現(xiàn)的冷凍食品,隨后的幾十年里,歐美國家基本完善了各類低溫食品冷藏鏈。目前,日本、美國、德國、英國和加拿大等發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流發(fā)展已經(jīng)非常成熟。

中國的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)最早產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代的肉食品外貿(mào)出口。2001年中國物流采購聯(lián)合會成立后,冷鏈物流基礎(chǔ)工作全面展開,但行業(yè)仍然處于萌芽階段。隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,居民消費水平不斷提高以及人們對食品質(zhì)量和安全性的要求的提高,冷鏈于2008年進(jìn)入快速發(fā)展的黃金時期,各種政策規(guī)劃和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也陸續(xù)出臺。2018年,冷鏈進(jìn)入3.0時代,實現(xiàn)多方面的轉(zhuǎn)型升級。2022年,冷鏈物流國內(nèi)市場更加壯闊,2022年及以后,冷鏈物流行業(yè)都將是極具潛力與發(fā)展的行業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版冷鏈物流項目商業(yè)計劃書》分析:

冷鏈行業(yè)現(xiàn)今存在的問題

與迅速增長的消費需求相比,我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施冷庫建設(shè)相對落后。2015-2019年,我國冷庫總量呈逐年遞增趨勢。2019年,全國冷庫總量約6053萬噸,新增庫容814.5萬噸,與需求量2.352億噸差距較大。在中央政治局會議提出實施城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施補短板工程的要求后,我國冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將加快推進(jìn),以滿足龐大的生鮮運輸需求。

冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景分析

我國的冷鏈物流發(fā)展前景還是很大的,但是冷鏈物流行業(yè)比較有特殊,需要低溫作業(yè),所以做冷鏈的話,需要一筆較大的投入資金,而且回收期較長。如果你資金充足,冷鏈車資源也充足的話,那就一定能做的很好的。如果有資金沒車源的話,也沒問題,現(xiàn)在路歌管車寶的冷鏈車庫就是專門幫忙調(diào)度冷鏈車的。冷鏈物流市場規(guī)模快速增長,我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程還在加速,中產(chǎn)階級還在擴增,消費者的食品安全意識也在不斷提升,京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快,并且生鮮電商帶動的國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費市場重塑,冷鏈需求正在快速增加。冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景還要根據(jù)以下四個方面來看:

第一:貨源是否充足,貨源充足等候時間短,效率就高。

第二:車況如何,車況好出勤率高,發(fā)動機性能好,車速快,效率也高。

第三:保溫性能,保溫好,制冷機工作時間短,油耗省,制冷機壽命長。

第四:空車自重,自重輕,載重多,運費高,過路費省。

目前南方冷鏈物流市場幾乎全部由公路運輸壟斷,許多長距離、高附加值的水果、蔬菜公路運輸量也很大。果品、蔬菜等易腐貨物運輸約3/4被公路擠占,短途運輸幾乎全部被公路包攬。冷藏車前景可見廣闊。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年版冷鏈物流項目商業(yè)計劃書》

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關(guān)鍵詞: 冷鏈物流 快速發(fā)展 幾乎全部

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