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隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展和信息化的深刻變革，各行業(yè)都在牢牢把握信息化帶來(lái)的新機(jī)遇，以信息化推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。智慧機(jī)場(chǎng)高度集成新一代信息技術(shù)，以機(jī)場(chǎng)信息中心為基礎(chǔ)，以云計(jì)算平臺(tái)為支撐，在滿(mǎn)足機(jī)場(chǎng)自身業(yè)務(wù)需求的同時(shí)，為旅客及駐場(chǎng)商戶(hù)提供安全高效的服務(wù)。智慧機(jī)場(chǎng)就是運(yùn)用各種信息化和通信技術(shù)手段，感測(cè)、分析、整合機(jī)場(chǎng)各種關(guān)鍵信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)安全、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)的建設(shè)和再造過(guò)程。一要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程是實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化、智慧化。二要明確智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)手段要善于運(yùn)用新技術(shù)。三要明確智慧機(jī)場(chǎng)的實(shí)踐要求是要統(tǒng)籌兼顧抓住重點(diǎn)。

智慧機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)現(xiàn)狀及前景分析2022

在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，機(jī)場(chǎng)是一個(gè)涉及多方作業(yè)人員的龐大復(fù)雜基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，擁有空側(cè)、航站樓、陸側(cè)等多方面的復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景。因此全方位實(shí)現(xiàn)“智慧機(jī)場(chǎng)”就必須實(shí)現(xiàn)“智慧空側(cè)”、“智慧航站樓”和“智慧陸側(cè)”的建設(shè)和發(fā)展。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢(xún)報(bào)告》分析

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的需求和理解也在不斷的認(rèn)識(shí)和更新。機(jī)場(chǎng)的大規(guī)模規(guī)劃也將給智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)廣闊的發(fā)展前景，隨著信息技術(shù)的成熟以及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)卡，物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加上機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量的不斷增加，智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)有望成為下一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。

我國(guó)機(jī)場(chǎng)數(shù)量的增加，以及千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的增多，為智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展前景。2020年，中國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共有241個(gè)，其中定期航班通航機(jī)場(chǎng)239個(gè)，定期航班通航城市236個(gè)。目前全國(guó)330余個(gè)地級(jí)以上市州盟中，還有100多個(gè)沒(méi)有機(jī)場(chǎng)。根據(jù)2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)，我國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到400個(gè)左右，地面100公里覆蓋所有縣級(jí)行政單元，這意味著未來(lái)15年平均每年增加10個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中大部分都將是分布在中西部和邊遠(yuǎn)地區(qū)的中小機(jī)場(chǎng)。

我國(guó)智慧機(jī)場(chǎng)行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，暫未形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局，行業(yè)進(jìn)入空間仍舊很大。特別是在機(jī)場(chǎng)弱電集成工程、機(jī)場(chǎng)航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通高效空地接駁服務(wù)、機(jī)場(chǎng)陸側(cè)交通綜合信息管理平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)和飛行程序設(shè)計(jì)及飛機(jī)性能分析等領(lǐng)域都有著不小的空白。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展以及民航機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展，對(duì)智慧機(jī)場(chǎng)的需求和理解也在不斷的認(rèn)識(shí)和更新。從現(xiàn)階段看來(lái)，智慧機(jī)場(chǎng)可定義為：運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，全面覆蓋機(jī)場(chǎng)空側(cè)、航站樓、陸側(cè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)對(duì)航班、旅客、行李、車(chē)輛的精細(xì)化、協(xié)同化、可視化、智能化的運(yùn)行與管理。

未來(lái)，智慧將成為民航機(jī)場(chǎng)的鮮明特色，發(fā)展前景廣闊，但是道路任重而道遠(yuǎn)。

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