游艇指的是一種水上娛樂用高級耐用消費品。它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達國家，游艇多為私人擁有，將會和汽車一樣，游艇成為進入家庭的下一代耐用消費品。我國游艇產業(yè)鏈的上游主要是游艇的設計、制造與配套產業(yè)，中游為游艇的流通以及消費服務，下游為一系列關聯產業(yè)與基礎服務。

(資料圖片僅供參考)

中國游艇行業(yè)供需趨勢 游艇行業(yè)發(fā)展經營模式分析

游艇業(yè)被稱為漂浮在水上的“黃金水道”。這是因為游艇不僅可以引導居民高端消費轉型，而且其產業(yè)鏈較長，可以帶動一系列產業(yè)發(fā)展。游艇產業(yè)鏈包括游艇制造、游艇運輸、游艇駕照培訓和考核，專用碼頭建設、游艇銷售、游艇維修保養(yǎng)、俱樂部建設和管理、零配件制造、內部環(huán)境裝修、專業(yè)保險等許多環(huán)節(jié)。我國游艇行業(yè)目前正處在快速增長階段。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國游艇行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》顯示：

中國目前的游艇俱樂部主要分布在東部沿海地區(qū)，但集聚現象并不明顯。目前中國游艇俱樂部最多的省級區(qū)域分別是上海(22家)、山東(18家)、廣東(14家)、浙江(12家)、江蘇(11家)，具體到中國的城市區(qū)域則是上海(22家)、天津(10家)、青島(10家)、廈門(8家)、深圳(6家)、蘇州(6家)、舟山(5家)以及海口與三亞各4家。

雖然中國的游艇俱樂部大部分分布在沿海各省市，但整體分布較為分散，沒有形成集聚區(qū)，這是制約游艇業(yè)發(fā)展的阻礙因素之一。

“大灣區(qū)”將廣州、深圳、惠州、東莞、中山、江門、肇慶、佛山、珠海、香港及澳門等城市連成綜合經濟及商業(yè)樞紐，當中游艇行業(yè)在支持政策(尤其是于自由貿易試驗區(qū)及自由貿易區(qū))下得以快速發(fā)展。

廣東省旅游方面，統計顯示，2019年廣東省旅客數量達到5.31億人次，2020年受COVID-19的影響，游客數量下降至4.22億人次，同比下降20.6%。未來隨著廣東省游客總數增長，游艇旅游業(yè)預期亦將迎來更多增長潛質。

從碼頭性質來看，現有碼頭大部分屬于私人碼頭，由游艇會建立，并采用會員制模式經營，且大多數游艇會是地產公司的附屬機構，為地產的配套項目，主要面對高端客戶。游艇水上泊位、下水坡道、干倉、會所、維修保養(yǎng)車間等配套基礎設施相對完善。

未來租賃將成為我國推動游艇大眾消費的重要方式，而游艇租賃業(yè)務在我國尚處于法律的灰色地帶。隨著未來我國游艇租賃相關法律法規(guī)的完善，我國游艇租賃前景可期，可以依托租賃公司、投資公司等單位，探索游艇租賃業(yè)務，爭取未來國家對于游艇租賃試點政策的支持。

本報告對我國游艇行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為金融機構進行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時的參考依據。

了解更多行業(yè)數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國游艇行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告》。

關鍵詞： 游艇俱樂部 行業(yè)發(fā)展