一體化壓鑄概念股持續(xù)走強

(相關(guān)資料圖)

拓普集團、文燦股份逼近漲停，銀寶山新、廣東鴻圖、旭升股份、長源東谷、合力科技等漲超5%。消息面上，受益于汽車行業(yè)景氣度高企，汽車零部件上市公司前三季度業(yè)績亮眼。機構(gòu)認(rèn)為，結(jié)合三季報行情，汽車零部件板塊如輕量化(含一體化壓鑄)、線控底盤、域控制器等表現(xiàn)或好于整車板塊。

一體化壓鑄技術(shù)具有輕量化、提高生產(chǎn)效率、節(jié)約生產(chǎn)成本等多方面優(yōu)勢。目前 行業(yè)處于高速發(fā)展期，未來有望拓展多個大型零部件，簡化車身結(jié)構(gòu)，推動車身制造 工藝變革。 傳統(tǒng)汽車車身為鈑金焊接結(jié)構(gòu)，制造工藝主要分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工 藝環(huán)節(jié)。

一體壓鑄產(chǎn)業(yè)鏈的上游企業(yè)可分為設(shè)備端制造廠，如力勁科技、伊之密、海天金屬; 材料端供應(yīng)商，如立中集團、美國美鋁、德國萊茵;模具端制造廠，如廣州型腔、賽 維達(dá)。中游為壓鑄制造端企業(yè)，可分為第三方壓鑄廠，如文燦股份、拓普集團、廣東 鴻圖、嶸泰股份;及主機廠自制，如特斯拉、小鵬汽車。下游企業(yè)為主機廠，如特斯 拉、蔚小理、高合汽車、大眾、沃爾沃等。其中，上游的設(shè)備端、材料端及中游的制 造端均擁有一定的技術(shù)壁壘及資金門檻，看好材料、設(shè)備、第三方制造端企業(yè)。

壓力鑄造工藝的諸多特點，使其在提高有色金屬合金鑄件的精度水平、生產(chǎn)效率、表面質(zhì)量等方面顯示出了巨大優(yōu)勢。隨著汽車、摩托車等工業(yè)的發(fā)展，以及提高壓鑄件質(zhì)量、節(jié)省能耗、降低污染等設(shè)計要求的實現(xiàn)，有色金屬合金壓鑄件、特別是輕合金(鋁及鎂合金)壓鑄件的應(yīng)用范圍在快速擴張。有資料表明：工業(yè)發(fā)達(dá)國家用鋁合金及鎂合金鑄件代替鋼鐵鑄件正在成為重要的發(fā)展趨勢。

壓鑄機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

壓鑄機行業(yè)競爭格局較為穩(wěn)定,市場份額排名靠前且具備一定規(guī)模的企業(yè)有力勁科技、伊之密、海天金屬,瑞士 布勒。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，為中國壓鑄產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國壓鑄機行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》分析

目前壓鑄已成為汽車用鋁合金成形過程中應(yīng)用較廣泛的工藝之一，在各種汽車成型工藝方法中占50%以上。

鋁合金壓鑄類產(chǎn)品主要用于電子、汽車、電機、家電和一些通訊行業(yè)等，一些高性能、高精度、高韌性的優(yōu)質(zhì)鋁合金產(chǎn)品也被用于大型飛機、船舶等要求比較高的行業(yè)中。主要的用途還是在一些器械的零件上。鋁合金壓鑄機的研制一直在進行，設(shè)備技術(shù)也在不斷地成熟，其高壓快速凝固的特點使得壓鑄鋁合金力學(xué)性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能的降低。與其他的壓鑄機相比，鋁合金壓鑄機有其自身的優(yōu)勢性能，正在逐漸被廣泛應(yīng)用。未來鋁合金壓鑄件將向著薄壁、形狀復(fù)雜、高性能、高品質(zhì)等方向發(fā)展。因此，傳統(tǒng)生產(chǎn)技術(shù)的改進和創(chuàng)新將成為鋁合金壓鑄的重要任務(wù)。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國已經(jīng)成為世界上壓鑄件的生產(chǎn)和消費大國之一。壓鑄行業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，我國壓鑄企業(yè)有3000多家，絕大多數(shù)為民營企業(yè)，企業(yè)普遍規(guī)模較小，資金實力較弱，資金來源主要為企業(yè)留存收益的滾動投入和銀行間接融資。融資渠道單一，導(dǎo)致生產(chǎn)及研發(fā)的投入不足，不能夠較好地促進企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴張、提高國際競爭力，與下游客戶同步研發(fā)、產(chǎn)能配套以及供貨能力都產(chǎn)生了較大的制約。

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