鋰精礦是生產(chǎn)碳酸鋰和氫氧化鋰的主要原材料，兩者又都是制造鋰電池的重要原料，其中鋰電池的正極材料和電解液會(huì)使用到碳酸鋰，負(fù)極材料如果使用鈦酸鋰，也會(huì)使用到碳酸鋰。氫氧化鋰則主要用于制鋰鹽及鋰基潤(rùn)滑脂，堿性蓄電池的電解液，溴化鋰制冷機(jī)吸收液等。在全球鋰資源供應(yīng)鏈中，鋰精礦扮演著關(guān)鍵角色，在2020年全球鋰資源供應(yīng)中占比56%。鋰精礦是生產(chǎn)碳酸鋰和氫氧化鋰的主要原材料，兩者又被稱作“鋰鹽”，都是制造鋰電池的重要原料。

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鋰精礦市場(chǎng)價(jià)格行情分析 未來(lái)鋰精礦行業(yè)需求預(yù)測(cè)

近一年來(lái)，鋰礦拍賣已成為影響鋰價(jià)走向的業(yè)內(nèi)重要事件。鋰礦拍賣價(jià)、鋰鹽現(xiàn)貨價(jià)互相助推也成了業(yè)內(nèi)的一大現(xiàn)象。上海鋼聯(lián)10月24日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天鋰輝石精礦現(xiàn)貨均價(jià)上漲50美元/噸至5400美元/噸。與此同時(shí)，鋰鹽現(xiàn)貨報(bào)價(jià)持續(xù)上漲，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲0.2萬(wàn)元/噸至54.45萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰、氫氧化鋰價(jià)格均有所上漲。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，短期內(nèi)，上游鋰資源釋放速度不及預(yù)期，供需矛盾日益突出，是鋰價(jià)不斷創(chuàng)新高的根本原因。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年鋰精礦市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

鈷和鋰作為新能源汽車動(dòng)力電池重要的原材料，受益于新能源汽車美好的發(fā)展前景，價(jià)格一度暴漲。持續(xù)高啟的資源價(jià)格極大地增加了動(dòng)力電池成本，對(duì)新能源汽車的推廣不利。未來(lái)如果上游資源價(jià)格理性回歸，則將極大地降低動(dòng)力電池的成本，有利于新能源汽車的推廣和應(yīng)用。

全球鋰資源分布極不均衡，據(jù)美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的統(tǒng)計(jì)，鋰資源主要集中在智利和澳大利亞，分別占總資源量的43.8%和22.38%，中國(guó)僅占7%，中國(guó)企業(yè)想要掌握鋰定價(jià)權(quán)，就不得不走向國(guó)際市場(chǎng)。

2022年3月3日，科技部等九部門(mén)共同印發(fā)《“十四五”東西部科技合作實(shí)施方案》，再次強(qiáng)調(diào)要健全鹽湖產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，提高鹽湖鉀、鎂、鋰等資源高值化開(kāi)發(fā)利用技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化水平。

長(zhǎng)期來(lái)看，2023年開(kāi)始，隨著海外的一些鹽湖，包括鋰輝石等多個(gè)項(xiàng)目的陸續(xù)投產(chǎn)，在2023年下半年，鋰鹽和鋰資源緊缺的情況將得到緩解。從明年年中甚至下半年開(kāi)始，會(huì)持續(xù)的進(jìn)入小幅累庫(kù)環(huán)節(jié)。換言之，2023年開(kāi)始，鋰價(jià)可能逐步回歸到正常理性的范圍。

根據(jù)伍德麥肯茲預(yù)測(cè)，2031年全球鋰資源(LCE)需求或達(dá)301萬(wàn)噸，其中電池需求達(dá)286萬(wàn)噸，較2020年或有10倍以上增長(zhǎng)。在下游行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，鋰行業(yè)景氣度或?qū)⒊掷m(xù)高企。

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