超30個(gè)汽車品牌花式打價(jià)格戰(zhàn)

近日，湖北地區(qū)的超級大促銷引發(fā)了車圈的熱議。據(jù)媒體3月6日報(bào)道，《最高補(bǔ)貼9萬元，湖北出臺(tái)最強(qiáng)政企購車補(bǔ)貼政策》，引起強(qiáng)烈反響。之后，一場以補(bǔ)貼為名的汽車降價(jià)潮席卷全國，各大車企紛紛跟進(jìn)。已有至少30個(gè)汽車品牌參與到價(jià)格戰(zhàn)，最高優(yōu)惠超過10萬元。而價(jià)格戰(zhàn)的發(fā)起者包括車企、地區(qū)經(jīng)銷商等不同主體，降價(jià)的方式包括直接降價(jià)、抵現(xiàn)、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等多種形式。

(相關(guān)資料圖)

首先，湖北省率先開啟新一輪購車政企補(bǔ)貼，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神參與了這一輪購車補(bǔ)貼，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬元不等，有效期為3月1日至3月31日。以指導(dǎo)價(jià)21.19萬元的東風(fēng)雪鐵龍C6共創(chuàng)版為例，政企綜合補(bǔ)貼后僅需12.19萬元，補(bǔ)貼金額高達(dá)9萬元。在大額補(bǔ)貼下，多家東風(fēng)系品牌經(jīng)銷店人滿為患，訂單量猛漲。

據(jù)了解，東風(fēng)汽車旗下包括東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、嵐圖、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等汽車品牌、56款燃油及新能源車型降價(jià)，結(jié)合廠家讓利、湖北省補(bǔ)貼等，消費(fèi)者可享受4000元到9萬元的優(yōu)惠。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，湖北這輪政府和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行的大額補(bǔ)貼是扭轉(zhuǎn)汽車銷量低迷的強(qiáng)力舉措，對市場造成極大的消費(fèi)選擇變化?！案鞯爻雠_(tái)的購車補(bǔ)貼政策，將對一季度車市構(gòu)成穩(wěn)定有力的支撐，能夠更好地釋放消費(fèi)者的消費(fèi)潛力，短期內(nèi)有助于銷量的提升?！?/p>

2023中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資前景預(yù)測

隨著國產(chǎn)新能源車加入降價(jià)行列，這對合資汽車和進(jìn)口車產(chǎn)生了極大的沖擊，而目前合資車雖然仍然占據(jù)著較大的市場份額，但其銷量從2023年的1-2月就同比下滑高達(dá)30%，某些品牌甚至下滑50%。

汽車行業(yè)普遍認(rèn)為，2023年開始將是真正決定生死的時(shí)刻，整個(gè)行業(yè)的壓力巨大。特斯拉、比亞迪開啟了價(jià)格“屠殺”，讓倉促應(yīng)戰(zhàn)的其他車企“血流成河”。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》分析

中國國產(chǎn)新能源汽車的崛起，是近年來中國汽車市場的一大亮點(diǎn)。中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，2022年新能源車滲透率達(dá)到25.6%，遠(yuǎn)高于其他國家。

2月新能源車市場數(shù)據(jù)分析

開年以來，新能源汽車市場平穩(wěn)回暖。近日，乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2月份，新能源乘用車市場零售43.9萬輛，同比增長61%，環(huán)比增長32.8%，今年以來累計(jì)零售77萬輛，同比增長22.8%。

乘聯(lián)會(huì)分析指出，2022年底新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整，疊加春節(jié)因素，2023年1月全國新能源乘用車市場有所調(diào)整，進(jìn)入2月后逐步平穩(wěn)回暖。隨著近期碳酸鋰降價(jià)趨勢明顯，部分廠商年初產(chǎn)銷主動(dòng)減速，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)端降本。同時(shí)，考慮到主力車企的產(chǎn)銷波動(dòng)周期，乘聯(lián)會(huì)分析，今年前兩月全國新能源乘用車市場穩(wěn)步復(fù)蘇，基本實(shí)現(xiàn)春節(jié)后開門紅。

2月新能源車國內(nèi)零售滲透率31.6%，較2021年2月21.7%的滲透率提升10個(gè)百分點(diǎn)。2月新能源車國內(nèi)零售滲透率處于低位。近幾年新能源車國內(nèi)零售率走勢持續(xù)走強(qiáng)，超預(yù)期發(fā)展，尤其是近幾年上半年的新能源滲透率提升明顯，22年的3月滲透率已經(jīng)到28%的高位，隨后進(jìn)入頂部波動(dòng)期。今年的滲透率也是會(huì)逐步提升。

2月，自主品牌中的新能源車滲透率52.9%;豪華車中的新能源車滲透率22.6%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.2%。

從市場滲透率來看，2月份，新能源汽車廠商的批發(fā)滲透率為30.6%，較去年同期提升了9個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源汽車的滲透率達(dá)到了45.7%，豪華品牌新能源車為35%，主流合資品牌則僅有3.1%。

零售方面，2月份，新能源車滲透率達(dá)到31.6%，較去年同期提升了10個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌新能源車滲透率達(dá)52.9%;豪華品牌新能源車滲透率為22.6%;而主流合資品牌的新能源車滲透率僅為4.2%。

未來發(fā)展趨勢

近年來，國內(nèi)車市加速內(nèi)卷，燃油車與新能源車、自主品牌與合資品牌、自主品牌與自主品牌間相互纏斗。今年初，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)為全年車市銷量給出3%的增長預(yù)期，3月價(jià)格戰(zhàn)只是“藥引”，“猛藥”可能還在后面。

隨著乘用車市場新能源化轉(zhuǎn)型趨勢基本確定，自主品牌的崛起加速，未來中國車市仍將呈現(xiàn)強(qiáng)勢增長特征。

欲了解更多關(guān)于汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2022-2027年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報(bào)告》。