廣州將重點(diǎn)打造新五大支柱產(chǎn)業(yè)

今年上半年，廣州GDP總量為14130.69億元，同比增長4.7%，增速不及北上深，總量在重慶之下。其中，第二產(chǎn)業(yè)增速僅為1.7%，規(guī)上工業(yè)增加值同比下降0.9%。

廣州產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平位居全省和全國前列，但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化。專家指出，廣州新興行業(yè)發(fā)展進(jìn)程仍有待提速，尤其是新材料、高端裝備、軟件、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)掌控能力有待加強(qiáng)。

(資料圖片僅供參考)

今年6月，廣州市工業(yè)和信息化局副局長黃星耀在“高質(zhì)量發(fā)展·看制造”新聞發(fā)布會上表示，下一步將重點(diǎn)打造新五大支柱產(chǎn)業(yè)，分別是數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車、綠色石化和新材料、生物醫(yī)藥與健康、現(xiàn)代高端裝備。

汽車向來是廣州的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，2022年廣州汽車年產(chǎn)量突破310萬輛，相當(dāng)于中國每生產(chǎn)9輛車，就有一輛來自廣州。除了燃油車，廣州當(dāng)前更是發(fā)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車，打造萬億級“智車之城”。

汽車制造業(yè)是當(dāng)今世界帶動效應(yīng)較強(qiáng)、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)步對提升我國制造業(yè)總體水平，提高供給體系質(zhì)量和水平具有重要意義。國家能源局新印發(fā)的重磅文件《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動計(jì)劃》提出，到2025年，我國將初步建立起較為完善、可有力支撐和引領(lǐng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的能源標(biāo)準(zhǔn)體系，推動能源標(biāo)準(zhǔn)從數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國汽車制造行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

中國汽車制造行業(yè)發(fā)展前景及投資

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，中國車企共出口整車278.5萬輛，同比增長55.3%，全年出口有望突破300萬輛，超過德國成為全球第2大汽車出口國;2023年有望超過日本，登頂全球汽車出口第1寶座。

中國汽車工業(yè)協(xié)會披露，2022年1-9月汽車制造業(yè)工業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)較快增長，中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長6.9%，比1-8月提升2.4個(gè)百分點(diǎn)，高于同期制造業(yè)3.7個(gè)百分點(diǎn)。2022年9月，中國汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長23.7%，高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值17.4個(gè)百分點(diǎn)，對工業(yè)經(jīng)濟(jì)拉動作用顯著。

此外，2022年9月，中國汽車類零售額為4213億元，同比增長14.2%，增速高于同期全國社會消費(fèi)品零售總額11.7個(gè)百分點(diǎn)，占全社會消費(fèi)品零售總額的11.2%。

2022年1-9月，中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資快速增長，中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長12.7%，高于制造業(yè)固定資產(chǎn)投資2.6個(gè)百分點(diǎn)，高于全國固定資產(chǎn)投資6.8個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國機(jī)動車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛;新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛。全國84個(gè)城市汽車保有量超過100萬輛。全國有84個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬輛，21個(gè)城市超300萬輛。

隨著全球性能源短缺、氣候異常和環(huán)境污染等問題日益突出，各國加強(qiáng)了對可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環(huán)境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的著力點(diǎn)。

在業(yè)內(nèi)人士看來，廣東除具備區(qū)位優(yōu)勢等客觀條件外，良好的營商環(huán)境“軟實(shí)力”是吸引優(yōu)質(zhì)汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地的關(guān)鍵。

廣東汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑新賽道

汽車產(chǎn)業(yè)變革的提速正讓產(chǎn)業(yè)版圖加速更新。廣州、深圳等地集聚了新能源汽車核心企業(yè);在《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中，制造業(yè)重鎮(zhèn)佛山被寄予厚望;肇慶提出，到2023年新能源汽車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)晉級千億級產(chǎn)業(yè)俱樂部，到2025年產(chǎn)值翻番……隨著比亞迪、廣汽傳祺等自主品牌發(fā)展壯大，廣汽埃安、小鵬汽車等新能源汽車企業(yè)逐步發(fā)展，廣東已形成日系、歐系和自主品牌多元化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。

廣東立足汽車制造業(yè)基礎(chǔ)，近年來充分發(fā)揮粵東西北地區(qū)產(chǎn)業(yè)配套和推廣應(yīng)用后發(fā)優(yōu)勢，全省汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模穩(wěn)定增長，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步優(yōu)化，其中新能源汽車示范應(yīng)用更加深入，釋放出了廣闊的產(chǎn)業(yè)協(xié)作空間。

在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，廣東稅務(wù)部門堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展鮮明導(dǎo)向，聚焦強(qiáng)產(chǎn)業(yè)、穩(wěn)大盤，落實(shí)落細(xì)各項(xiàng)稅費(fèi)支持政策，助力做強(qiáng)“綠色能源牌”。今年4月，廣東稅務(wù)發(fā)布“稅收助力制造業(yè)當(dāng)家”大企業(yè)定制性納稅服務(wù)專項(xiàng)行動，推出稅企溝通提層級、稅費(fèi)訴求快響應(yīng)、“一企一策”量身定、稅費(fèi)政策細(xì)落實(shí)、動態(tài)預(yù)警防風(fēng)險(xiǎn)和數(shù)智服務(wù)增效能六大定制服務(wù)舉措。

廣東省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長黃永生表示，目前廣東汽車產(chǎn)業(yè)集群正處于高質(zhì)量發(fā)展階段，政府在稅收減免、購買補(bǔ)貼等政策上給予支持，提振了市場信心，稅務(wù)部門通過精細(xì)化輔導(dǎo)推動政策紅利精準(zhǔn)直達(dá)經(jīng)營主體，為挺起廣東現(xiàn)代化建設(shè)的產(chǎn)業(yè)“脊梁”增添了強(qiáng)勁動力。

《2023-2028年中國汽車制造行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》對中國汽車制造行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車制造市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，汽車制造行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國汽車制造行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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