上半年我國(guó)汽車整車出口234.1萬(wàn)輛

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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)汽車整車出口234.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)76.9%。根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，同期日本汽車出口202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。

這意味著，今年上半年我國(guó)汽車出口量首次超過(guò)日本，躍居世界首位。與中國(guó)汽車上半年出口高增長(zhǎng)的原因相比，當(dāng)前人們更關(guān)心的是高速增長(zhǎng)能持續(xù)多久。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)計(jì)，今年我國(guó)汽車出口規(guī)模將超過(guò)400萬(wàn)輛。更有獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，該數(shù)據(jù)今年有望達(dá)440萬(wàn)輛。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)汽車整車市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告》分析

汽車整車是相對(duì)于零部件的一個(gè)概念，就是一臺(tái)完整的汽車。汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。

中國(guó)汽車整車行業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要領(lǐng)域，也是全球汽車行業(yè)中最重要的市場(chǎng)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車整車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

中國(guó)汽車整車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)多年來(lái)的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場(chǎng)不斷助推中國(guó)汽車整車走向成熟，中國(guó)汽車整車市場(chǎng)總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從“以市場(chǎng)換技術(shù)”到如今的“加價(jià)出口”，中國(guó)車企與世界汽車巨頭的競(jìng)爭(zhēng)地位正發(fā)生歷史性易位。

出口海外將是中國(guó)主流車企發(fā)展過(guò)程中的大勢(shì)所趨

出口數(shù)據(jù)的“躍遷式”增長(zhǎng)，也讓廠商更加堅(jiān)定拓展海外市場(chǎng)的決心，并形成了一股不可忽視的正向驅(qū)動(dòng)力。長(zhǎng)期來(lái)看，這也將是中國(guó)主流車企發(fā)展過(guò)程中的大勢(shì)所趨。

未來(lái)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)施“汽車產(chǎn)業(yè)+數(shù)字化”。大力推進(jìn)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑。加快人工智能、5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代數(shù)字技術(shù)在汽車工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，為數(shù)字化新技術(shù)提供豐富的汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景。

未來(lái)，由于技術(shù)創(chuàng)新的推動(dòng)，中國(guó)汽車整車市場(chǎng)的規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2023年，中國(guó)汽車整車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)13.9%。

未來(lái)將在科技創(chuàng)新、國(guó)際化、智能化和綠色化等方面持續(xù)推進(jìn)

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科技的日益成熟，汽車整車產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，未來(lái)將在科技創(chuàng)新、國(guó)際化、智能化和綠色化等方面持續(xù)推進(jìn)。

總體來(lái)看，汽車整車制造行業(yè)在短期內(nèi)的總體趨勢(shì)仍在于包含氫燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的展望來(lái)看，到2025年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，且其核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提高;，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升

進(jìn)入2023年下半年，為了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、刺激消費(fèi)需求，作為消費(fèi)“四大金剛”之一的汽車行業(yè)，正在成為政策關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。

今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一路疾馳”。1月至7月，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成459.1萬(wàn)輛和452.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)40%和41.7%。

近段時(shí)間，支持汽車發(fā)展的政策密集推出。我國(guó)明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年年底;國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部等部門制定《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》;工業(yè)和信息化部明確加緊制定實(shí)施汽車等重點(diǎn)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的工作方案……

未來(lái)汽車將不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是將成為集多種功能于一體的智能移動(dòng)終端。其次，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，新能源汽車也將成為未來(lái)汽車市場(chǎng)的主流。最后，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車整車市場(chǎng)的全球化趨勢(shì)也將不斷加強(qiáng)。

汽車整車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車整車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車整車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

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