電力機車起動加速快，爬坡能力強，工作不受嚴寒的影響，運行時沒有煤煙，所以在運輸繁忙的鐵路干線和隧道多、坡度陡的山區(qū)線路上更能發(fā)揮優(yōu)越性。目前，中國鐵路正在進行電氣化改造進程，電力機車正在逐漸普及。然而內(nèi)燃機車得益于環(huán)境適應性較強，因此其可以作為一種應急裝備，在惡劣天氣是電力系統(tǒng)出故障時，可作應急替代電力機車進行使用。

(資料圖片)

我國正大力推廣“智慧交通”，與此同時，電力機車的自動化和智能化的發(fā)展形式也在加速，全新的信息化系統(tǒng)作為建設“智慧交通”計劃必備的設施，發(fā)揮了重要作用。電力機車的信息化系統(tǒng)可以實時監(jiān)測車輛性能，跟蹤及時發(fā)現(xiàn)故障，及時提供分析及解決方案，使用戶能夠通過事先調(diào)研進行準確的交通調(diào)度，大大提高了行車安全水平。隨著競爭的日益激烈，最新技術(shù)的逐步普及，市場滿足需求的日益增加，以及用戶服務意識的日益強化，企業(yè)的售后服務也受到大力重視，行業(yè)競爭力將會進一步提高，企業(yè)的研發(fā)能力也得到加強。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國電力機車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

電力機車沒有空氣污染，且善于保養(yǎng)，牽引列車時速可達幾百千米，所以高速列車基本由電力機車牽引。電力機車另一個優(yōu)點就是能夠在短時間內(nèi)完成啟動和制動，這個性能比蒸汽機車和內(nèi)燃機車要優(yōu)秀很多，特別適合發(fā)車密度高、車站間距短的城市軌道交通列車。因此，電力機車在全球范圍內(nèi)得到重視，世界各國均不斷加大力度研制性能更佳的電力機車。

電力機車是一種大型流動的鐵路工況設備，是軌道交通行業(yè)最重要的主要技術(shù)設備之一，也是鐵路交通運行中最重要的動力推進工具。隨著鐵路運輸發(fā)展，電力機車發(fā)揮了極大的作用，成為運輸行業(yè)普遍采用的機械處理裝備。電力機車最主要的功能是作為火車的動力來源，它的工作原理與汽車相似：能源(如電力、汽油)轉(zhuǎn)動電力機車內(nèi)部的發(fā)動機，從而推動輪子旋轉(zhuǎn)并實現(xiàn)行車。它在火車行業(yè)當中應用量極大，其發(fā)展對于推動火車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展十分關(guān)鍵。

由于技術(shù)方面的進步，電力機車的銷售量及性能都在不斷的提升，用戶對于產(chǎn)品性能和安全性的要求也提高了，電力機車的市場潛力非?？捎^，同時還存在著未來產(chǎn)品的發(fā)展領(lǐng)域，例如新能源電力機車、智能電力機車等，利好電力機車的市場發(fā)展。未來電力機車市場發(fā)展將受到技術(shù)改造的影響。由于技術(shù)的不斷變化，電力機車產(chǎn)品的技術(shù)改造也正在日益重要，主要表現(xiàn)在涉及NVH、可靠性、發(fā)動機性能、運行安全將這些要求均與機車技術(shù)要求有關(guān)，更新改造后的電力機車可以達到更好的技術(shù)性能，從而滿足更多的細分市場需求，使電力機車在新技術(shù)方面更具競爭力。

中國電力機車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀2023

電力機車是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，但直到第三次工業(yè)革命后才有了超大規(guī)模的發(fā)展，是現(xiàn)代火車的主力軍。電力機車擁有很多優(yōu)點，綜合性能比蒸汽機車和內(nèi)燃機車強得多，不僅廣泛用于干線鐵路的運營，而且服務于幾乎所有的城市軌道交通中。現(xiàn)今，世界國家大多展開了電氣化鐵路的建設，普及了電力機車的運用，并大力發(fā)展更先進的電力機車。

電力機車的牽引力和爬坡能力比內(nèi)燃機車和蒸汽機車要大得多，在載重過大或坡度較大的情況下無需采用多機牽引。電力機車最大的優(yōu)點就是無限行程，只要車輛不駛離電氣化段，就不會“餓倒”(故障除外)，無需像內(nèi)燃機車和蒸汽機車那樣經(jīng)常補充燃料。2022年，全國全社會用電量8.64萬億千瓦時，同比增長3.6%。高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電量增速領(lǐng)先，尤其是四季度逆勢上升。全國新增發(fā)電裝機容量2.0億千瓦，其中新增非化石能源發(fā)電裝機容量1.6億千瓦，新投產(chǎn)的總發(fā)電裝機規(guī)模以及非化石能源發(fā)電裝機規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。

電力工業(yè)的快速發(fā)展對促進我國國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展、加快工業(yè)化進程，起到了舉足輕重的作用。歐美日等發(fā)達國家電力發(fā)展的成功經(jīng)驗證明，裝備制造業(yè)、特別是輸配電裝備制造業(yè)，是電力工業(yè)發(fā)展的先行條件。2022年，全國全社會用電量8.64萬億千瓦時，同比增長3.6%。高技術(shù)及裝備制造業(yè)用電量增速領(lǐng)先，尤其是四季度逆勢上升。全國新增發(fā)電裝機容量2.0億千瓦，其中新增非化石能源發(fā)電裝機容量1.6億千瓦，新投產(chǎn)的總發(fā)電裝機規(guī)模以及非化石能源發(fā)電裝機規(guī)模均創(chuàng)歷史新高。

從電力機車國產(chǎn)化進展來看，電力機車核心技術(shù)主要包括：機車的系統(tǒng)集成、交流傳動系統(tǒng)、微機網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、主變流器、大功率柴油機、牽引變壓器、牽引電機、轉(zhuǎn)向架、車體等技術(shù)。目前，中國采取的研發(fā)取得方法為：在原始創(chuàng)新的基礎上，從國外引進先進核心技術(shù)，并按照引進消化吸收再創(chuàng)新的模式實現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的升級。

電力機車行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對行業(yè)進行了趨向研判，是經(jīng)營企業(yè)，服務、投資機構(gòu)等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握電力機車行業(yè)企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、電力機車行業(yè)競爭替代產(chǎn)品、發(fā)展趨勢、新產(chǎn)品與技術(shù)等進行了分析，并重點分析了中國行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。更多電力機車市場前景及現(xiàn)狀消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國電力機車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。