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金融界12月19日消息 作為今年最后一次油價調(diào)整日，成品油零售限價今夜24時將開啟年內(nèi)第10次下調(diào)，消費(fèi)者用油成本將再度降低。

據(jù)國家發(fā)改委今日消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)480元、460元，折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調(diào)0.38元，0.4元，0.39元。

本次調(diào)價政策落實(shí)后，以油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前少花19元左右，加滿一箱95號汽油將少花20元左右。

此外，本次下調(diào)為2022年11月下旬以來的連續(xù)第三次下調(diào)，汽油累計(jì)下調(diào)1095元/噸，柴油累計(jì)下調(diào)1050元/噸，折合升價為92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調(diào)0.86元，0.91元，0.89元。

此次擱淺政策落實(shí)之后，2022年國內(nèi)成品油零售限價共歷經(jīng)24次調(diào)整，其中13次上調(diào)，10次下調(diào)，1次擱淺。至此，汽、柴油價格今年分別累計(jì)上漲550元/噸、530元/噸，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別為0.43元、0.46元、0.45元。

下輪成品油零售限價存較大不確定性

本計(jì)價周期以來，國際油價寬度波動。周期初始，市場擔(dān)憂美聯(lián)儲繼續(xù)加息，美國成品油庫存大增，石油需求前景堪憂，歐美原油期貨創(chuàng)8個月來最大周跌幅記錄。隨后低于預(yù)期的通脹數(shù)據(jù)令美元承壓，且加拿大到美國的輸油管道短暫關(guān)閉，提振原油連續(xù)三天反彈，不過反彈幅度有限。

卓創(chuàng)資訊(行情301299,診股)分析師楊霞分析指出，后期來看，美國考慮開始收儲，這相當(dāng)于增加了需求，因此，油價下方支撐較強(qiáng)，短期再度下跌的空間不大，關(guān)注后續(xù)收儲的節(jié)奏。綜合來看，按照當(dāng)前原油水平測算，新周期原油變化率或處于范圍內(nèi)，下調(diào)預(yù)期初現(xiàn)。

但市場需要警惕原油反彈，變化率由負(fù)轉(zhuǎn)正的可能性。這也就意味著，下輪成品零售限價調(diào)整的最終結(jié)果存較大不確定性，下一輪調(diào)價窗口為2023年1月3日24時。

油價進(jìn)入觸底后的修復(fù)性行情階段

截至上周，美原油大跌后重新上漲，上周漲幅約4.1%，布倫特原油上漲約4%。中國需求強(qiáng)勁復(fù)蘇跡象顯露，OPEC和IEA作出的需求預(yù)期也提振市場信心。但全球多家央行加息引發(fā)經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期，給石油需求前景造成負(fù)面影響。

OPEC12月報(bào)認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)形勢依然趨向于下行風(fēng)險(xiǎn)，原因包括高通脹、主要央行的貨幣緊縮政策、許多地區(qū)主權(quán)債務(wù)水平偏高以及持續(xù)的供應(yīng)鏈問題。此外地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和冬季新冠疫情的進(jìn)展仍不確定。

值得注意的是，OPEC和IEA二者均預(yù)測明年需求有所增長，都不同程度地提到了中國的石油需求。國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）預(yù)計(jì)，中國石油(行情601857,診股)需求在2022年收縮40萬桶/天后，將于明年復(fù)蘇，并上調(diào)2023年全球石油需求增長預(yù)測至170萬桶/天，總計(jì)1.016億桶/天。

海通期貨能源研發(fā)中心楊安認(rèn)為，油價進(jìn)入了觸底之后的修復(fù)性行情階段，過去一周油價先是三天反彈10%隨后又二天回調(diào)一度超5%，這樣的先揚(yáng)后抑的表現(xiàn)顯示目前市場的交易焦點(diǎn)仍然會有快速切換，這也意味著油價的波動仍會成為常態(tài)，但總體來看我們判斷油價階段性低點(diǎn)已經(jīng)大概率出現(xiàn)。隨著美國開始購買回補(bǔ)戰(zhàn)略原油儲備，進(jìn)一步夯實(shí)了70美元的階段性底部區(qū)域，而中國需求的進(jìn)一步恢復(fù)背景下，后續(xù)油價大概率仍會繼續(xù)走修復(fù)行情。

對于未來油價展望，招商期貨在2023年度投資策略中預(yù)計(jì)，明年Q1供需雙減，Q2開始供需雙增，上半年大概率呈現(xiàn)供需平衡狀態(tài)，而下半年需求增速將超過供應(yīng)端，大概率呈現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，并且供需缺口將逐步擴(kuò)大。供應(yīng)端因閑置產(chǎn)能不足，且美國增產(chǎn)受限，因此一旦出現(xiàn)突發(fā)斷供，供給彈性較小，因此油價上漲的風(fēng)險(xiǎn)以及上漲的空間將比下跌的要大。

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