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Mysteel解讀:逐步“陽(yáng)康”后,國(guó)內(nèi)外油脂局勢(shì)如何
1評(píng)論2023-01-09 14:54:04來(lái)源:我的鋼鐵網(wǎng) 時(shí)間:2023-01-09 15:39:03
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來(lái)源:Mysteel農(nóng)產(chǎn)品(行情000061,診股)網(wǎng)
【導(dǎo)語(yǔ)】12月初國(guó)家疫情基本放開(kāi),鑒于對(duì)于下游需求預(yù)期的好轉(zhuǎn),豆油需求回升了一波,之后因新冠病毒的影響,需求再度萎靡,現(xiàn)逐步“陽(yáng)康”過(guò)后,國(guó)內(nèi)外又是何種局勢(shì)呢?讓我們來(lái)具體看一下。
國(guó)外方面:我們先看一下原材料大豆的情況,南美大豆種植方面,巴西今年整體長(zhǎng)勢(shì)良好,多半產(chǎn)量會(huì)有所增加;而阿根廷方面,由于干旱以及降雨天氣等方面的影響,對(duì)于產(chǎn)量及面積的影響還是較大的,以及由于通貨膨脹的原因,導(dǎo)致比索幣的持續(xù)貶值,都是對(duì)于后期持續(xù)炒作的重點(diǎn)。
大豆的出口方面,美國(guó),截至2022年12月29日的一周,美國(guó)對(duì)中國(guó)(大陸地區(qū))裝出大豆90.82萬(wàn)噸;上一周對(duì)中國(guó)裝運(yùn)大豆107.38噸;當(dāng)周美國(guó)大豆出口檢驗(yàn)量為146.29萬(wàn)噸,對(duì)華大豆出口檢驗(yàn)量占到該周出口檢驗(yàn)總量的62.08%。而截止12月29日的過(guò)去四周,美國(guó)對(duì)華大豆檢驗(yàn)裝船量累計(jì)為425.75萬(wàn)噸。巴西方面,Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截止到12月31日,12月份以來(lái)巴西港口對(duì)中國(guó)已發(fā)船總量為94.56萬(wàn)噸,較11月減少58.59萬(wàn)噸,較去年12月份減少120萬(wàn)噸。阿根提方面,Mysteel農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)顯示,截止到12月31日,阿根廷主要港口(含烏拉圭東岸港口)12月大豆對(duì)中國(guó)無(wú)發(fā)船,與去年持平。
國(guó)內(nèi)方面:根據(jù)我國(guó)對(duì)于大豆的進(jìn)口量,12月份,據(jù)Mysteel農(nóng)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)主要市場(chǎng)油廠(chǎng)進(jìn)口大豆到港量145船,共計(jì)約942.5萬(wàn)噸(本月船重按6.5萬(wàn)噸計(jì));較此前預(yù)估增加32.5萬(wàn)噸。其中華東地區(qū)(含沿江地區(qū))41.5船約269.75萬(wàn)噸;山東地區(qū)(含河南)29船約188.5萬(wàn)噸;華北地區(qū)24船約156萬(wàn)噸;東北地區(qū)14.5船約94.25萬(wàn)噸;廣西地區(qū)12船約78萬(wàn)噸;廣東地區(qū)16船104萬(wàn)噸;福建地區(qū)8船約52萬(wàn)噸。因此我國(guó)現(xiàn)階段大豆的港口庫(kù)存為491.35萬(wàn)噸,較上周479.61萬(wàn)噸,增加了11.74萬(wàn)噸,增幅為2.45萬(wàn)噸。而對(duì)于大豆的壓榨、豆油產(chǎn)量以及庫(kù)存方面我們?cè)诖酥耙炎髟敿?xì)解析,那接下來(lái)讓我們來(lái)看一下競(jìng)品油脂方面。
棕櫚油:國(guó)內(nèi)外多空交織,一方面國(guó)外因?yàn)楹樗约坝昙镜挠绊?,產(chǎn)量有所降低,另一方面,政策上, 2023年1月1日起,印尼將收緊棕櫚油的出口規(guī)定,將國(guó)內(nèi)義務(wù)(DMO)的出口額度配套系數(shù)從之前的1:8降低到1:6,以確保國(guó)內(nèi)的用量,并且印尼還將從2月1日起,實(shí)施B35生物柴油摻混項(xiàng)目,這也預(yù)示著棕櫚油的出口量將有所減少,總體來(lái)說(shuō)是利多的體現(xiàn)。但國(guó)內(nèi)方面,雖本周?chē)?guó)內(nèi)的庫(kù)存有所減少,但下游需求一般,且迫于對(duì)后期棕櫚油出口減少的預(yù)判,以及下游經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)好,因此現(xiàn)階段雖國(guó)內(nèi)買(mǎi)船利潤(rùn)倒掛,但1月買(mǎi)船量仍為35船左右,后期庫(kù)存將持續(xù)壘庫(kù),是利空的體現(xiàn)。
菜油方面:現(xiàn)階段不論是買(mǎi)船、壓榨、開(kāi)機(jī)率等方面都屬于高位,提貨也不錯(cuò),但只是表需良好,終端需求還是一般,主要原因還是由于1月份的菜油還儲(chǔ),因此基差方面還較為堅(jiān)挺,屬于近強(qiáng)遠(yuǎn)弱的一個(gè)態(tài)勢(shì)。
其實(shí),國(guó)內(nèi)外的影響因素依然較多,不論是宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的影響,美聯(lián)儲(chǔ)的持續(xù)加息意愿還將繼續(xù),還是原油的需求減弱以及生柴油脂的添加量,再者大豆生長(zhǎng)過(guò)程中的天氣炒作,以及后期加籽的持續(xù)到港,菜油的利空體現(xiàn)或是棕櫚油等由于國(guó)外出口量的減少,國(guó)內(nèi)油脂的支撐情況等,不確定因素還是較多的,但不論外在影響如何,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)情況以及下游的需求情況還是尤為的重要,因此,我們還要持續(xù)關(guān)注2月后的產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)情況。
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