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金融界4月6日消息 據(jù)上海鋼聯(lián)(行情300226,診股)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日鋰電材料報(bào)價(jià)全部下跌，電池級(jí)碳酸鋰下跌4000元/噸，均價(jià)報(bào)22萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰下跌4000元/噸，均價(jià)報(bào)18.5萬(wàn)元/噸；氫氧化鋰下跌5000~7500元/噸；鎳豆下跌2140元/噸。

申港證券分析師曹旭特表示，近日，碳酸鋰價(jià)格大幅下跌。3月31日，碳酸鋰價(jià)格跌到23.8萬(wàn)元/噸，周跌幅13.5%，月跌幅39.1%，較去年年末的歷史最高價(jià)56.75萬(wàn)元/噸跌去了58%。

碳酸鋰價(jià)格下跌，主要原因是年初新能源車(chē)和動(dòng)力電池需求增速放緩。今年1-2月中國(guó)新能源(行情600617,診股)車(chē)銷(xiāo)量較去年11-12月減少42%，1-2月中國(guó)動(dòng)力(行情600482,診股)電池裝車(chē)量較去年11-12月減少46%。

下游電池材料企業(yè)盈利空間有望增大

量的方面：雖然新能源車(chē)和動(dòng)力電池需求增速下滑，但同比還是正增長(zhǎng)的，電池材料的需求也還是正增長(zhǎng)的。而且，年初是汽車(chē)銷(xiāo)售的淡季，預(yù)計(jì)隨著新能源車(chē)銷(xiāo)量的回暖，電池材料的需求也會(huì)回暖。此外，儲(chǔ)能市場(chǎng)逐漸爆發(fā)，也將是電池材料需求的另一大來(lái)源。我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力和儲(chǔ)能電池的發(fā)展保持長(zhǎng)期樂(lè)觀的態(tài)度。

價(jià)的方面：碳酸鋰價(jià)格下跌，電池產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)有望重新分配。碳酸鋰是下游材料，比如正極材料、電解液鋰鹽-六氟磷酸鋰（6F）的核心原材料。目前碳酸鋰成本分別占磷酸鐵鋰（LFP）、6F的62%、55%。隨著碳酸鋰價(jià)格的加速下跌，下游材料與碳酸鋰材料成本的價(jià)差有望增大。此類(lèi)材料單位盈利有望增加，磷酸鐵鋰正極材料已經(jīng)出現(xiàn)觸底反彈的跡象。

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