2月14日，隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，武漢陽(yáng)邏港虎年首艘江海直航出境船舶——“華航漢亞2號(hào)”集裝箱貨輪在武漢新港海關(guān)監(jiān)管下，從武漢陽(yáng)邏港起航，駛向韓國(guó)和日本。

“華航漢亞2號(hào)”集裝箱貨輪本次裝載了249標(biāo)箱，共1713噸的化工產(chǎn)品、汽車零配件、防護(hù)用品等出口貨物，這些貨物將在七天后運(yùn)抵日本?！坝捎凇A航漢亞2號(hào)’航行線路為直航航線，不用到上海中轉(zhuǎn)，較之前節(jié)省了約50%的運(yùn)輸時(shí)間?！蔽錆h新港海關(guān)口岸監(jiān)控科科長(zhǎng)王瑩介紹，武漢至韓國(guó)、日本的直航航線不僅可節(jié)省約50%的貨物運(yùn)輸時(shí)間，還可節(jié)省20%左右的運(yùn)輸成本。

據(jù)了解，為用好長(zhǎng)江黃金水道資源，助力湖北打造內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)江達(dá)海的新通道，武漢海關(guān)先后打通“鐵水聯(lián)運(yùn)”“江海直航”“過(guò)境貿(mào)易”等進(jìn)出口物流模式，助推形成輻射周邊省市，對(duì)接中歐班列(武漢)，橫跨東亞、中亞及歐洲的國(guó)際物流大通道。

此外，武漢海關(guān)積極推動(dòng)“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”“船邊直提”“抵港直裝”等改革措施落地，持續(xù)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，提升通關(guān)便利化水平。暢通“日本-武漢-歐洲”“日本-武漢-蒙古”兩條海鐵聯(lián)運(yùn)通道，累計(jì)監(jiān)管過(guò)境汽車整車及零配件388標(biāo)箱。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年1月以來(lái)，武漢與日本、韓國(guó)直航航線已累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)出口集裝箱2234標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)64.5%。武漢海關(guān)將繼續(xù)支持湖北做強(qiáng)做優(yōu)多式聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)體系，加快打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，切實(shí)構(gòu)建高水平對(duì)外開(kāi)放“新沿海”。

（文章來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

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