紅星資本局4月9日消息，福田汽車(600166.SH)8日晚間公告，北京寶沃當(dāng)天已向北京市第一中級(jí)人民法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算。

福田汽車對(duì)北京寶沃相關(guān)事項(xiàng)將計(jì)提大額減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)影響2021年度利潤(rùn)總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等，預(yù)計(jì)共影響2021年度利潤(rùn)總額-53.26億元左右。

據(jù)福田汽車2021年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)為-50.35億元，扣除上述資產(chǎn)減值事項(xiàng)影響，2021年，福田汽車實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額為3.55億元。

財(cái)務(wù)枯竭、資不抵債

北京寶沃申請(qǐng)破產(chǎn)清算

福田汽車公告稱，由于北京寶沃財(cái)務(wù)枯竭，確實(shí)無(wú)力清償?shù)狡趥鶆?wù)，并且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，北京寶沃于4月8日召開臨時(shí)股東大會(huì)，決議依法申請(qǐng)破產(chǎn)清算，并于4月8日向北京市第一中級(jí)人民法院提交了相關(guān)申請(qǐng)。

公告表示，北京寶沃成立以來(lái)虧損嚴(yán)重，為償還歷史債務(wù)將資產(chǎn)抵債或抵押，加之受實(shí)際控制人引戰(zhàn)失敗的影響，資金鏈斷裂，融資困難，債務(wù)出現(xiàn)嚴(yán)重危機(jī)，至今未能恢復(fù)生產(chǎn)。自2021年年底以來(lái)，北京寶沃出現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所必需的相關(guān)資產(chǎn)被北京市第三中級(jí)人民法院查封，北京寶沃臨時(shí)股東大會(huì)決議判斷北京寶沃不再具備持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力等情形。

基于上述，福田汽車對(duì)北京寶沃相關(guān)事項(xiàng)計(jì)提大額減值準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)影響2021年度利潤(rùn)總額-47.04億元左右，另考慮公司因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等，預(yù)計(jì)共影響2021年度利潤(rùn)總額-53.26億元左右。

福田汽車還表示，北京寶沃破產(chǎn)清算事項(xiàng)不會(huì)影響公司現(xiàn)有主營(yíng)業(yè)務(wù)，不會(huì)對(duì)公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

北京寶沃向法院申請(qǐng)破產(chǎn)清算，法院是否受理、最終裁決如何均存在不確定性。

福田復(fù)活僵尸品牌寶沃

連年虧損后神州陸正耀接盤

誕生于1919年的寶沃汽車，曾一度和奔馳寶馬平起平坐，成為德國(guó)第三大汽車生產(chǎn)制造商。但由于經(jīng)營(yíng)不善、資金鏈斷裂等因素，1961年寶沃宣布破產(chǎn)。

然而，隨著德系車型在國(guó)內(nèi)熱銷，這個(gè)沉寂了半個(gè)世紀(jì)的德系品牌，于2014年被福田汽車以500萬(wàn)歐元的價(jià)格收購(gòu)，并在2015年的日內(nèi)瓦車展正式“復(fù)活”。不過(guò)需要注意的是，福田收購(gòu)的有且僅有德國(guó)寶沃的品牌使用權(quán)，技術(shù)上的斷代讓寶沃的德系品質(zhì)毫無(wú)保障。

福田給寶沃打造了奔馳、寶馬、寶沃、奧迪德系同門四兄弟的概念，即“BBBA”，但銷量并不如預(yù)期。2016年至2018年，寶沃累計(jì)銷量10.69萬(wàn)輛，累計(jì)虧損40.14億元。

持續(xù)虧損之下，福田決意剝離這個(gè)“累贅”，陸正耀的神州優(yōu)車成了接盤俠。

2018年年底，福田汽車將寶沃汽車67%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)盛興業(yè)，交易價(jià)格為39.72億元。此外，長(zhǎng)盛興業(yè)需要在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成日起三年內(nèi)，分期償還欠付福田汽車的42.71億元股東貸款。2019年，神州優(yōu)車宣告將以41.09億元的價(jià)格收購(gòu)長(zhǎng)盛興業(yè)所持有的寶沃汽車67%的股權(quán)。

公開信息顯示，神州優(yōu)車和福田汽車分別持有北京寶沃75.2%和24.8%的股份。目前，北京寶沃汽車的董事長(zhǎng)為陸正耀。

紅星資本局注意到，新東家曾助力寶沃在2019年銷售了5.5萬(wàn)輛車，但其中絕大部分是“左手倒右手”，神州體系內(nèi)部消化。

2019年8月，寶沃中國(guó)與神州租車簽署《買賣框架協(xié)議》，神州租車北京于2019年2月28日至2019年12月31日通過(guò)寶沃中國(guó)指定渠道購(gòu)買共2萬(wàn)輛汽車，購(gòu)買三年后，神州租車北京有權(quán)要求寶沃中國(guó)按照預(yù)先厘定的年折舊率回購(gòu)汽車。除此之外，在租車領(lǐng)域，寶沃也成為了神州租車北京的主要提供方之一。

2020年，神州優(yōu)車遭瑞幸咖啡財(cái)務(wù)造假事件牽連。沒(méi)有了神州系的支持，寶沃虛假的繁榮暴露無(wú)遺，2020年銷量?jī)H8740輛，2021年繼續(xù)腰斬至3612輛。

寶沃破產(chǎn)步步實(shí)錘

福田汽車損失慘重

其實(shí)，去年就有寶沃破產(chǎn)的傳言，福田汽車陸續(xù)發(fā)布的公告更是步步“實(shí)錘”。

去年12月9日，福田汽車公告稱，北京寶沃相關(guān)資產(chǎn)被北京市第三中級(jí)人民法院查封，查封財(cái)產(chǎn)賬面價(jià)值22.09億元；此次查封的資產(chǎn)均為北京寶沃生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所必需，會(huì)對(duì)北京寶沃產(chǎn)生重大影響，也對(duì)公司相關(guān)債權(quán)的收回產(chǎn)生不利影響。

2022年1月28日，福田汽車公告稱，北京寶沃因資金枯竭，無(wú)法繼續(xù)維持運(yùn)營(yíng)，已進(jìn)入停擺狀態(tài)。北京寶沃的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已停滯，存放于密云工廠內(nèi)的資產(chǎn)已被法院整體查封，短期內(nèi)不存在引入新的資金恢復(fù)生產(chǎn)的可能，北京寶沃對(duì)外負(fù)債基本上已逾期，北京寶沃已經(jīng)資不抵債。結(jié)合以上情況，董事會(huì)判斷北京寶沃已經(jīng)無(wú)法持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

近日，北京市第三中級(jí)人民法院的一封執(zhí)行裁定書顯示，第一企劃(北京)文化有限公司向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行寶沃汽車約207萬(wàn)元款項(xiàng)及利息，法院查詢了被執(zhí)行人的賬戶、房屋所有權(quán)、車輛登記情況和工商登記情況后發(fā)現(xiàn)，被執(zhí)行人暫無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行。

負(fù)債累累的寶沃，依然是福田汽車沉重的包袱。

2018年，福田汽車凈虧損35.75億元，其中寶沃汽車虧損占比就達(dá)到70%。把包袱丟給神州優(yōu)車后，福田卻收不到股權(quán)轉(zhuǎn)讓16.71億元(含利息)的尾款，只能申請(qǐng)仲裁。

相關(guān)款項(xiàng)對(duì)福田汽車財(cái)務(wù)造成重大影響，預(yù)計(jì)共影響2021年度利潤(rùn)總額-53.26億元左右，這將導(dǎo)致福田汽車由盈轉(zhuǎn)虧。

福田汽車正通過(guò)出售資產(chǎn)和定增緩解財(cái)務(wù)壓力。

4月1日，福田汽車擬向控股股東北汽集團(tuán)非公開發(fā)行14.29億股股票，占發(fā)行前總股本21.73%，發(fā)行價(jià)格為2.10元/股，較當(dāng)日二級(jí)市場(chǎng)折價(jià)20.45%。此次定增募資約30億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后將全部用于補(bǔ)充流動(dòng)資金和償還債務(wù)。

4月7日，福田汽車發(fā)布公告稱，擬通過(guò)北京產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌轉(zhuǎn)讓北京智悅發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司60%股權(quán)，掛牌價(jià)格不低于3.42億元(最終以北汽集團(tuán)備案的評(píng)估結(jié)果為準(zhǔn))。

（文章來(lái)源：紅星資本局）

關(guān)鍵詞： 福田汽車 破產(chǎn)清算 利潤(rùn)總額 600166