當(dāng)?shù)貢r間周四(7月28日)，烏克蘭央行在其最新公布的7月通脹報告中表示，該國的經(jīng)濟將要到明年第二季度才能重回同比增長。

具體數(shù)據(jù)顯示，烏央行預(yù)計今年第三、第四季度的實際GDP分別同比下跌37.5%，2023年第一季度這個數(shù)據(jù)將繼續(xù)萎縮19%。

直至明年第二季度，該國的經(jīng)濟預(yù)計才能復(fù)蘇，央行預(yù)計屆時GDP將增長17.5%。鑒于今年二季度GDP大幅萎縮了39.3%，17.5%的漲幅還是不足以讓2023年二季度的經(jīng)濟回到2021年的水平。

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不過，烏克蘭央行指出，以上的預(yù)測是建立在“安全風(fēng)險顯著下降”的前提下，并基于明年年初黑海港口全面恢復(fù)運營的假設(shè)上。

除此以外，烏克蘭央行還列出了另外一個情景，即俄烏沖突的風(fēng)險長期持續(xù)。在這個情形下，明年烏克蘭全年的經(jīng)濟預(yù)期增速僅能達到2%。

黑海港口重開船運公司卻依然按兵不動

昨日，烏克蘭政府表示，三座黑海港口已于27日恢復(fù)運轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備履行先前與土耳其和聯(lián)合國達成的黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運協(xié)議。

將積壓谷物盡快運出港對烏克蘭而言很重要，因為上一收割季的谷物已占滿糧倉，新一季谷物將無處儲存。

按照協(xié)議，烏克蘭將在今后4個月內(nèi)運出2月下旬以來滯留在黑海港口的2000多萬噸出口糧食，以期緩解國際糧市價格高漲、供應(yīng)緊張局面。

雖然港口已恢復(fù)運轉(zhuǎn)，但船運公司尚未開始運糧。船東需評估水雷這類直接安全風(fēng)險，還需考慮可能影響合同履行的其他因素。

（文章來源：財聯(lián)社）

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