【資料圖】

10月9日，南都記者從印度鐵道部門獲悉，剛投入運營數(shù)日的印度國產(chǎn)新版“半高鐵”列車6日與多頭牛相撞，發(fā)動機前部受損，沒有人員傷亡。受損部分維修后，列車恢復運行。據(jù)悉，印度國產(chǎn)的新版“半高鐵”列車于9月30日正式投入運營，這一列車最高試驗時速為180公里/小時，實際最高時速為160公里/小時。

據(jù)印度媒體報道，印度新版“半高鐵”列車9月30日投入運營后，往返于古吉拉特邦的甘地訥格爾和西部城市孟買之間。印度鐵路部門官員稱，這一列車10月6日11時15分左右與多頭誤入鐵軌的牛相撞，發(fā)動機前部受損。根據(jù)印度媒體披露的列車受損的圖片顯示，列車前部發(fā)生大面積碰撞凹陷，并未造成零部件脫落。

印度鐵路部門表示，事發(fā)時列車時速為140公里/小時，為防止列車脫軌危及乘客安全，駕駛員沒有立即剎車。有關(guān)部門將在甘地訥格爾至艾哈邁達巴德之間的鐵路段增設(shè)圍欄，以防類似事件再度發(fā)生，同時提高列車實際運營時速至160公里/小時。

就在該起事故發(fā)生后，10月7日，該列車又與一頭奶牛相撞，車頭再度受損。印度媒體稱，這兩次事故的現(xiàn)場相距只有幾公里。對此，印度鐵道部長表示，這種與牛相撞的事故是“不可避免的”，但“這列火車設(shè)計精良、堅固耐用。如果發(fā)生事故，它可以立即被修復”。

據(jù)悉，印度新版“半高鐵”列車8月12日在印度南部城市金奈一家工廠下線。印度鐵路部門介紹，新版“半高鐵”配備無線網(wǎng)絡、可調(diào)節(jié)座椅、更大的電視屏幕、節(jié)能空調(diào)和空氣過濾系統(tǒng)，衛(wèi)生間、駕駛室等也完成改造升級，日后將設(shè)臥鋪車廂。鐵路部門計劃在2023年8月前生產(chǎn)75列該款列車。

印度鐵路總里程居世界前列，搭乘火車出行是印度民眾長途旅行的主要方式之一。印度鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，印度全國每天運行大約1萬個班次列車，載客量超過2500萬人次。

（文章來源：南方都市報）

關(guān)鍵詞： 不可避免