周二（7月11日），A股震蕩攀升，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈全線走強(qiáng)，無(wú)人駕駛方向領(lǐng)漲，整車制造、汽車芯片、衛(wèi)星導(dǎo)航等指數(shù)同步上行；電力、文化傳媒、光伏板塊走弱，地產(chǎn)股高開(kāi)低走。

上證指數(shù)收漲0.55％報(bào)3221.37點(diǎn)，深證成指漲0.78％報(bào)11028.68點(diǎn)，創(chuàng)業(yè)板指漲0.81％報(bào)2216.78點(diǎn)，科創(chuàng)50指數(shù)漲0.77％報(bào)1001.41點(diǎn)，北證50跌0.64%，萬(wàn)得全A漲0.72%，萬(wàn)得雙創(chuàng)漲0.93%。市場(chǎng)成交額7746.8億元，北向資金實(shí)際凈買入34.89億元?！?/p>

7月11日，央行發(fā)布2023年上半年社會(huì)融資規(guī)模增量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)報(bào)告。初步統(tǒng)計(jì)，2023年上半年社會(huì)融資規(guī)模增量累計(jì)為21.55萬(wàn)億元，比上年同期多4754億元。其中，對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的人民幣貸款增加15.6萬(wàn)億元，同比多增1.99萬(wàn)億元；對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)放的外幣貸款折合人民幣減少242億元，同比多減700億元；委托貸款增加743億元，同比多增797億元；信托貸款增加228億元，同比多增3980億元；未貼現(xiàn)的銀行承兌匯票增加852億元，同比多增2619億元；企業(yè)債券凈融資1.17萬(wàn)億元，同比少7883億元；政府債券凈融資3.38萬(wàn)億元，同比少1.27萬(wàn)億元；非金融企業(yè)境內(nèi)股票融資4596億元，同比少432億元。6月份，社會(huì)融資規(guī)模增量為4.22萬(wàn)億元，比上月多2.67萬(wàn)億元，比上年同期少9859億元。

(資料圖片)

華鑫證券指出，6月社融超預(yù)期上行，政府債券拖累但企業(yè)短貸發(fā)力，政策性融資減少；居民企業(yè)中長(zhǎng)期持續(xù)改善，推動(dòng)自發(fā)性融資修復(fù)。

國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年7月第1周全國(guó)生豬出場(chǎng)價(jià)格低位持穩(wěn)，報(bào)14.15元/公斤。按目前價(jià)格及成本推算，未來(lái)生豬養(yǎng)殖頭均虧損為204.05元。6月樣本企業(yè)能繁母豬存欄環(huán)比下降1.68%(5月為-0.93%);據(jù)鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，6月樣本企業(yè)能繁母豬存欄環(huán)比下降0.57%(5月為-0.01%)，產(chǎn)能加速出清逐步驗(yàn)證。造成產(chǎn)能去化加速的原因一是仔豬價(jià)格下跌，二是產(chǎn)業(yè)端對(duì)后期豬價(jià)預(yù)期明顯轉(zhuǎn)向悲觀。

三季度有望繼續(xù)去化，需求端夏季氣溫回升利空消費(fèi)，豬價(jià)預(yù)計(jì)持續(xù)低位；資金端，當(dāng)前行業(yè)尤其是規(guī)模場(chǎng)資金已經(jīng)非常緊張，再持續(xù)虧損一個(gè)季度預(yù)計(jì)出現(xiàn)資金問(wèn)題的養(yǎng)殖主體將增多，利于產(chǎn)能加速去化。養(yǎng)殖ETF（159685）今年以來(lái)持續(xù)迎來(lái)資金流入，在當(dāng)前磨底階段布局養(yǎng)殖ETF（159865）性價(jià)比顯著，感興趣的小伙伴可以重點(diǎn)關(guān)注。

汽車板塊近期持續(xù)反彈，其中有兩個(gè)邏輯刺激，一個(gè)是需求超預(yù)期，另一個(gè)是汽車智能化需求滲透率逐步提升。催化劑方面，近期部分智能汽車企業(yè)發(fā)布中報(bào)預(yù)期，出現(xiàn)高增?！　?/p>

2023年以來(lái)一線城市在加速推進(jìn)智能駕駛試點(diǎn)，同時(shí)工信部等部委也多次提及支持L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用，預(yù)計(jì)相關(guān)政策也將快速推進(jìn)。同時(shí)隨著AI在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，相關(guān)功能的訓(xùn)練有望提速，在不斷迭代下體驗(yàn)更好的智能駕駛應(yīng)用將加速落地。

國(guó)產(chǎn)智能汽車最新進(jìn)展，理想通勤/城市NOA基于AI大模型技術(shù)，與清華大學(xué)合作，通過(guò)NPN神經(jīng)先驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)與BEV結(jié)合的方式在感知端擺脫了對(duì)高精地圖的依賴，并通過(guò)Tin端到端的信號(hào)燈示意圖網(wǎng)絡(luò)識(shí)別信號(hào)燈變化和其與車道的對(duì)應(yīng)關(guān)系。感知算法依托自研的Occupancy大模型。規(guī)劃算法做到了“擬人化”，實(shí)現(xiàn)模仿學(xué)習(xí)。訓(xùn)練平臺(tái)方面，理想擁有完整訓(xùn)練閉環(huán)，云端算力達(dá)1200pflops，自動(dòng)駕駛訓(xùn)練里程達(dá)6億公里。預(yù)計(jì)下半年理想將通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)通勤NOA的上車。

價(jià)格戰(zhàn)影響消退，疊加618大促6月數(shù)據(jù)超預(yù)期，乘用車板塊有望繼續(xù)補(bǔ)漲行情。后續(xù)來(lái)看，混動(dòng)份額將快速提升，也進(jìn)一步強(qiáng)化了已有產(chǎn)品布局的中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額。在購(gòu)置稅延續(xù)確認(rèn)，未來(lái)幾年新能源車大幅降本壓力減緩的背景下，舒適性、智能化等感知價(jià)值顯著的配置，將成為主機(jī)廠打造自身車型產(chǎn)品力的重要武器。汽車板塊悲觀預(yù)期好轉(zhuǎn)，整體估值較低，可以關(guān)注智能汽車ETF（159889）和汽車ETF（516110）。

風(fēng)險(xiǎn)提示： 投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲(chǔ)蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進(jìn)行長(zhǎng)期投資、平均投資成本的一種簡(jiǎn)單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險(xiǎn)，不能保證投資人獲得收益，也不是替代儲(chǔ)蓄的等效理財(cái)方式。 無(wú)論是股票ETF/LOF基金，都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)期收益的證券投資基金品種，其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場(chǎng)基金。 基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票，會(huì)面臨因投資標(biāo)的、市場(chǎng)制度以及交易規(guī)則等差異帶來(lái)的特有風(fēng)險(xiǎn)，提請(qǐng)投資者注意。 板塊/基金短期漲跌幅列示僅作為文章分析觀點(diǎn)之輔助材料，僅供參考，不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的保證。 文中提及個(gè)股短期業(yè)績(jī)僅供參考，不構(gòu)成股票推薦，也不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)和保證。 以上觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議或承諾。如需購(gòu)買相關(guān)基金產(chǎn)品，請(qǐng)您關(guān)注投資者適當(dāng)性管理相關(guān)規(guī)定、提前做好風(fēng)險(xiǎn)測(cè)評(píng)，并根據(jù)您自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力購(gòu)買與之相匹配的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的基金產(chǎn)品?；鹩酗L(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。

（文章來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）

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