據(jù)報(bào)道，2月1日，戴姆勒公司將正式更名為梅賽德斯-奔馳集團(tuán)，該公司希望此舉能釋放這家高端汽車制造商的股東價(jià)值。

梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)表示，“我們確實(shí)有機(jī)會(huì)提高市盈率。”

去年12月，戴姆勒卡客車公司剛從戴姆勒剝離出來，自從獨(dú)立上市后，股價(jià)已有小幅上漲，1月28日其股價(jià)為32.23歐元。

而梅賽德斯-奔馳股價(jià)在2021年11月創(chuàng)下了2015年以來的最高水平，達(dá)到74.25歐元。

盡管如此，分析師表示，一家在豪華車市場上競爭的豪華車制造商，其增長也只能到此為止。“更名后，投資者可能會(huì)開始將奔馳視為電動(dòng)汽車制造商，是特斯拉或者Lucid Motors的競爭對(duì)手。”

加拿大皇家銀行資本市場歐洲汽車分析師Tom Narayan說道，“不過，特斯拉或Lucid的起步都是100%純電動(dòng)，而奔馳必須將現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，這可能是近期奔馳提高市盈率的一個(gè)限制。”

據(jù)悉，1926年，戴姆勒以戴姆勒-奔馳的名字起家，此次更名重組是該公司一系列結(jié)構(gòu)重組中的最新一次。梅賽德斯品牌是以一位汽車企業(yè)家女兒的名字命名，1902年被戴姆勒公司正式采用。(作者 若風(fēng))

關(guān)鍵詞： 戴姆勒公司 梅賽德斯-奔馳集團(tuán) 高端汽車制造商 市盈率