(資料圖片)

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)公司歐洲區(qū)首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Cole在慕尼黑舉行的路透社汽車(chē)會(huì)議（Reuters Automotive Conference）上表示，現(xiàn)代汽車(chē)不會(huì)因?yàn)樘厮估慕祪r(jià)措施而直接改變其定價(jià)策略，并補(bǔ)充稱(chēng)，消費(fèi)者需要車(chē)企確保車(chē)輛定價(jià)不會(huì)突然上下波動(dòng)。

Cole表示：“我們不會(huì)對(duì)特斯拉的措施做出下意識(shí)的反應(yīng)......我們明白，特斯拉較低的定價(jià)會(huì)引起一些沒(méi)有考慮過(guò)特斯拉的消費(fèi)者的注意，所以我們必須要看清楚這一點(diǎn)?！?/p>

“我們必須對(duì)我們的定價(jià)策略有信心，”他補(bǔ)充說(shuō)道。

圖片來(lái)源：現(xiàn)代

4月份，歐洲新車(chē)注冊(cè)量為964,932輛，同比增長(zhǎng)16%，連續(xù)第九個(gè)月保持增長(zhǎng)，但仍低于新冠疫情前的水平。其中，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的歐洲銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.1%，至8.98萬(wàn)輛；現(xiàn)代品牌的歐洲銷(xiāo)量下跌3.2%，而起亞品牌的歐洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.9%。相比之下，特斯拉在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的成績(jī)斐然，4月份銷(xiāo)量大漲856.4%，突破1.4萬(wàn)輛，不僅得益于價(jià)格戰(zhàn)取得了成效，還因?yàn)榈聡?guó)柏林工廠周產(chǎn)量已達(dá)到5000輛。

其余車(chē)企中，沃爾沃汽車(chē)依然堅(jiān)持“不打價(jià)格戰(zhàn)”，并表示絕不虧本賣(mài)車(chē)；而雷諾轉(zhuǎn)變了自己的態(tài)度，從以前的“絕不打價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸谌蚍秶鷥?nèi)審查其定價(jià)措施”。

詢價(jià)

關(guān)鍵詞：