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上市首日，集運指數（歐線）期貨全線飄紅，遠月合約悉數漲停。從成交情況來看，該品種全天成交36.9萬手（單邊，下同），成交金額165.6億元，持倉1.6萬手。廣發(fā)期貨航運指數研究員表示，“在當前旺季臨近上游抽艙漲價的市場氛圍中，期貨短期或有向上修復的驅動，尤其06以后的合約本身逐步進入集運市場旺季，有天然的季節(jié)性上漲動力，因此在上市首日盤面遠月表現更強?！庇浾吡私獾剑捎跉W美國家有圣誕節(jié)前的銷售計劃，需要進行提前補庫，因此，每年的7-8月往往是運價的高位，而主力合約對應的4月則處于季節(jié)性需求淡... 上市首日，集運指數（歐線）期貨全線飄紅，遠月合約悉數漲停。從成交情況來看，該品種全天成交36.9萬手（單邊，下同），成交金額165.6億元，持倉1.6萬手。廣發(fā)期貨航運指數研究員表示，“在當前旺季臨近上游抽艙漲價的市場氛圍中，期貨短期或有向上修復的驅動，尤其06以后的合約本身逐步進入集運市場旺季，有天然的季節(jié)性上漲動力，因此在上市首日盤面遠月表現更強?！庇浾吡私獾?，由于歐美國家有圣誕節(jié)前的銷售計劃，需要進行提前補庫，因此，每年的7-8月往往是運價的高位，而主力合約對應的4月則處于季節(jié)性需求淡季。展開

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