隨著國內各地疫情的不斷爆發(fā)，網約車行業(yè)市場也受到了不小的影響!網約車作為一種新興的出行方式，乘客只需要通過移動互聯(lián)網終端發(fā)布出行信息和出行意向，即可隨時預約，滿足自己的出行需求，既節(jié)省了乘客的時間，又有效調動了網約車資源。據(jù)全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2021年11月30日，全國共有255家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環(huán)比增加4家，各地共發(fā)放網約車駕駛員證386.4萬本、車輛運輸證149.9萬本，環(huán)比分別增長2.9%、3%。全國網約車監(jiān)管信息交互平臺11月份共收到訂單信息62309.9萬單，環(huán)比下降9.9%。

2022年疫情下網約車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

數(shù)據(jù)顯示，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺3月份共收到訂單信息5.39億單，同比下滑超29%。去年3月，全國網約車監(jiān)管信息交互平臺共收到訂單信息7.6億單。

據(jù)全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，3月訂單量超過30萬單的網約車平臺共18家。其中訂單合規(guī)率增長前3名的依次是首汽約車、藍道出行、美團打車;增長最后3名的依次是曹操出行(-1.9%)、如祺出行(-2.7%)、及時用車(-4.7%)。

18家平臺中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行，花小豬多月合規(guī)率墊底。2月數(shù)據(jù)顯示，完成訂單量達30萬單的平臺中，花小豬合規(guī)率墊底，僅為32.1%。據(jù)了解，花小豬正在發(fā)展聚合模式，以緩解司機和車輛的合規(guī)壓力。

根據(jù)中研普華研究報告《2022-2026年中國網約車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

近年來，中國部分城市采取限行、限牌措施，為購車及出租車供應帶來了較大阻礙，同時油價和日常停車費以及汽車保險、養(yǎng)護、維修等費用高昂，造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網經濟、共享經濟的迅速發(fā)展，國民出行方式更加豐富多樣，在共享經濟發(fā)展的背景下，中國網約車行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)全國網約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計，截至2020年底，全國共有214家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，各地共發(fā)放網約車駕駛員證289.1萬本、車輛運輸證112.0萬本。各網約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人，新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，自2016至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模不斷擴大，至2020年,我國移動出行用戶規(guī)模已達5.69億人。預計到2021年底，全國移動出行用戶規(guī)模將增長到5.398億人。

圖表：2018-2021年中國移動出行用戶規(guī)模情況(億人)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產業(yè)研究院整理

為更好地滿足社會公眾多樣化出行需求，促進出租汽車行業(yè)和互聯(lián)網融合發(fā)展，規(guī)范網絡預約出租汽車經營服務行為，保障運營安全和乘客合法權益，國家相關部門出臺了一系列政策，加強了對網約車的監(jiān)管，要求網約車平臺運營許獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，經營車輛應該取得《網絡預約出租汽車運輸證》，駕駛人員需獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，才能從事網絡預約出租汽車活動。此外，許多地方政府還出臺了網約車實施細則，其中部分實施細則設置了司機戶籍、車輛軸距和排量等門檻。

當下，為倡導低碳環(huán)保、節(jié)能減排，新能源汽車是汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。而網約車行業(yè)采用新能源汽車運營，也是在迎合國內汽車行業(yè)發(fā)展的大方向。網約車經過多年的發(fā)展，現(xiàn)在正朝著新能源化進發(fā)，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平臺的新能源化率已經很高，而多地政府也規(guī)定以后新增網約車必須為新能源車輛，這也讓新能源概念更加火熱。在多地出臺新規(guī)硬性要求新增網約車必須為新能源車的背景下，能整體拉升新能源車的銷量。

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