2022年公路貨運量現(xiàn)狀及數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型調(diào)研

公路貨物運輸(Highway Transportation)是指利用一定的載運工具，一般主要以載貨汽車為主要運輸工具，通過公路使貨物產(chǎn)生空間位移的過程。從狹義上來說，公路貨物運輸即指汽車運輸。

6月13日，國家鐵路貨運繼續(xù)保持高位運行，運輸貨物1086.5萬噸，環(huán)比下降0.52%;全國高速公路貨車通行701.94萬輛，環(huán)比增長13.91%;監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3267.2萬噸，環(huán)比下降1.8%，完成集裝箱吞吐量80.3萬標(biāo)箱，環(huán)比增長2.2%;民航保障貨運航班635班(其中國際貨運航班475班，國內(nèi)貨運航班160班)，環(huán)比下降15.4%;郵政快遞攬收量約3.39億件，環(huán)比增長8.7%;投遞量約3.30億件，環(huán)比增長2.8%。

最新數(shù)據(jù)顯示，5月份以來，鐵路貨運量持續(xù)保持高位運行。國家鐵路累計發(fā)送貨物3.4億噸，同比增長6.6%;高速公路貨運量已恢復(fù)至正常水平九成左右;全國重點港口貨物吞吐量也有序回升，重點航道保持暢通高效。

2021年末全國公路總里程比上年末增加8.26萬公里，公路營運汽車比上年末增長5.2%，全年完成營業(yè)性貨運量比上年增長14.2%。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國公路貨運行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測分析報告》顯示：

公路貨運行業(yè)是國家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，也是保障產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一輛輛晝夜行駛在公路上的貨運汽車，連接起生產(chǎn)企業(yè)與消費市場，是保證我國經(jīng)濟“大動脈”運轉(zhuǎn)的重要力量。

5月23日，中央高層部署了穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，包括貨車車貸支持銀行年內(nèi)延期還本付息;汽車央企發(fā)放的900億元商用貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息等等，進一步緩解貨車司機生活壓力。

(相關(guān)資料圖)

此外，地方也密集出臺各項政策，優(yōu)化貨車司機工作環(huán)境。5月23日，遼寧提出在各高速公路服務(wù)區(qū)、收費站出口設(shè)置核酸檢測服務(wù)站點，為貨車司機免費檢測;5月27日，安徽提出取消低風(fēng)險地區(qū)貨運車輛防疫通行限制;河南自5月28日起，對入豫貨車司機不再賦黃碼……貨車司機的工作環(huán)境正在逐步變好。

貨運司機的從業(yè)狀況，引發(fā)社會各界廣泛關(guān)注。近期以來，利好政策接踵而至，貨運司機也積極擁抱數(shù)字化技術(shù)以實現(xiàn)開源節(jié)流。

數(shù)字經(jīng)濟為經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供了強大動力,2020年中國數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比重達(dá)到7.8%。到2025年,數(shù)字經(jīng)濟邁向全面擴展期,數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%。

作為一種新的經(jīng)濟形態(tài),數(shù)字經(jīng)濟已經(jīng)滲透到各個行業(yè),加速了各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。長期以來,我國公路貨運行業(yè)一直處于“多小散亂”的狀況,作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),雖然市場規(guī)模大,但因為產(chǎn)業(yè)布局、標(biāo)準(zhǔn)化、組織管理等方面的原因,行業(yè)的運行效率較低。此外,因為貨車車輛的特殊性,安全監(jiān)管難度大。顯然公路貨運行業(yè)的數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型迫在眉睫。

為提升行業(yè)安全與監(jiān)管水平,服務(wù)道路貨運行業(yè)從業(yè)人員,交通運輸部牽頭建設(shè)了全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(以下簡稱“全國貨運平臺”)。全國貨運平臺有效提升了行業(yè)數(shù)字化安全監(jiān)管水平,累計提供駕駛風(fēng)險提醒服務(wù)超過85億次,對超速的糾正率超過97%,疲勞駕駛的糾正率達(dá)到57%。

全國貨運平臺作為我國公路貨運數(shù)字化“新基建”的探索雛形,在物流行業(yè)數(shù)字化發(fā)展上釋放著強大勢能。中交興路作為全國貨運平臺的技術(shù)支持單位,基于對公路貨運的行業(yè)沉淀和科技創(chuàng)新,積極探索物流數(shù)字化新基建的溢出效應(yīng)和邊際效應(yīng)。在賦能產(chǎn)業(yè)降本增效、綠色低碳,和保障貨運司機群體權(quán)益、促進道路運輸健康發(fā)展上發(fā)揮著數(shù)字經(jīng)濟的引擎作用。

《2021-2026年中國公路貨運行業(yè)市場發(fā)展規(guī)劃及投資前景預(yù)測分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

關(guān)鍵詞： 貨車司機 環(huán)比增長 高速公路