汽車變速器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

汽車變速器屬于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)零部件，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中主要部件之一。變速器主要用于改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)比，從而滿足不同行車狀況下對(duì)汽車牽引力的需要。此外，變速器可用于實(shí)現(xiàn)倒擋，克服發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)的限制，并可用于中斷動(dòng)力傳遞、實(shí)現(xiàn)空擋，空擋時(shí)變速器可控制汽車不輸出動(dòng)力，該功能使得駕駛員在汽車未熄火時(shí)也可離開駕駛座位。

汽車變速器行業(yè)上游主要原材料包括齒輪、軸、電磁閥等原材料和部件生產(chǎn)商，整體買利潤(rùn)在10-25%之間等，具體部件之間差異較大。中游為汽車變速箱研發(fā)制造商,目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了"自主品牌+合資品牌+外資品牌"的競(jìng)爭(zhēng)格局，是產(chǎn)業(yè)鏈中對(duì)研發(fā)技術(shù)要求最高的產(chǎn)業(yè)、其研發(fā)、生產(chǎn)成本均較高,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。因此議價(jià)能力一般.毛利率約15%-20% .下游整車廠作為客戶端,具備最大議價(jià)空間和毛刊率水平,而維修服務(wù)行業(yè)毛利相對(duì)較低。

【資料圖】

汽車產(chǎn)業(yè)鏈總體呈現(xiàn)各級(jí)供應(yīng)商與整車廠商整體協(xié)作、專業(yè)化分工的態(tài)勢(shì)。整車廠商主要進(jìn)行車型開發(fā)設(shè)計(jì)、整車組裝和終端品牌經(jīng)營(yíng)，零部件企業(yè)負(fù)責(zé)零部件的模塊化、系統(tǒng)化開發(fā)設(shè)計(jì)和制造。產(chǎn)業(yè)鏈各層級(jí)分工明確，形成了成熟、高效的深度合作關(guān)系。

整機(jī)廠商作為一級(jí)供應(yīng)商直接配套整車廠，產(chǎn)品以總成類為主，如變速器總成，雙方往往具有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系;二級(jí)供應(yīng)商根據(jù)整車廠商和整機(jī)廠商的新車型或新產(chǎn)品需求開展協(xié)同研發(fā)，如變速器同步器組件，并為下游客戶提供相關(guān)配套產(chǎn)品，該層次龍頭企業(yè)部分產(chǎn)品已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，處于高速發(fā)展階段;三級(jí)供應(yīng)商數(shù)量最多，主要為原材料供應(yīng)商。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年汽車變速器產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

近年來，國(guó)內(nèi)汽車變速箱市場(chǎng)規(guī)模與汽車產(chǎn)量息息相關(guān)，2020年受汽車產(chǎn)量下滑影響，國(guó)內(nèi)汽車變速箱市場(chǎng)規(guī)模為1695.4億元，同比下降2.29%;2021年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)量上漲，進(jìn)而帶動(dòng)汽車變速箱市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至1832.5億元，同比上漲8.09%。預(yù)計(jì)2027年，國(guó)內(nèi)汽車變速箱市場(chǎng)規(guī)模將接近3200億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來我國(guó)自動(dòng)變速器的市場(chǎng)份額以每年約 5%的速度增長(zhǎng)，到 2020汽車市場(chǎng)自動(dòng)變速器滲透率已超過 70%，手動(dòng)擋變速器在乘用車領(lǐng)域比例已降至較低，目前主要以商用車領(lǐng)域?yàn)橹?，預(yù)計(jì)2023 年以后，我國(guó)汽車行業(yè)的自動(dòng)變速器滲透率將達(dá)到 90%以上。

自主品牌變速器發(fā)展迅速

就汽車變速器整體格局而言，目前國(guó)內(nèi)汽車變速器仍主要由國(guó)外企業(yè)主導(dǎo)，如采埃孚變速器(德國(guó))、日本愛信(Aisin)和JATCO變速器(日本)等國(guó)外先進(jìn)企業(yè)。2016年，中國(guó)汽車自主品牌自動(dòng)變速箱已超過120萬臺(tái)的搭載量，市場(chǎng)占有率突破10%;至2020年,中國(guó)自主品牌變速箱年產(chǎn)能合計(jì)已經(jīng)達(dá)到650萬臺(tái)以上，市占率達(dá)到約37.5%,國(guó)產(chǎn)替代效應(yīng)明顯。

從未來發(fā)展趨勢(shì)來看，一方面自主品牌汽車和自主品牌變速器的市場(chǎng)占比持續(xù)提升，為國(guó)內(nèi)同步器生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好契機(jī);另一方面，隨著國(guó)內(nèi)同步器生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)能力提高和應(yīng)用案例的積累，其在自主品牌變速器的應(yīng)用比例將逐步提高并逐步進(jìn)入外資品牌變速器的供應(yīng)體系，進(jìn)一步蠶食跨國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)份額。因此，未來國(guó)產(chǎn)同步器將占據(jù)更高的市場(chǎng)份額，國(guó)產(chǎn)替代的市場(chǎng)空間廣闊。

想要了解更多汽車變速器行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年汽車變速器產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

關(guān)鍵詞： 市場(chǎng)規(guī)模 市場(chǎng)份額 發(fā)展現(xiàn)狀