今年全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將創(chuàng)歷史新高

據(jù)國(guó)際能源署(IEA)近日發(fā)布的研究報(bào)告，今年全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將創(chuàng)下歷史新高，在全球輕型汽車總銷量中的占比將提升至 13%。

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今年 5 月份，IEA 發(fā)布的報(bào)告顯示，2021 年，全球電動(dòng)汽車銷量翻了一番，達(dá)到 660 萬輛，占汽車市場(chǎng)的近 9%。相比之下，2012 年，全球電動(dòng)汽車銷量?jī)H為 12 萬輛。今年第一季度，全球電動(dòng)汽車銷量環(huán)比增長(zhǎng)了 75%，達(dá)到 200 萬輛。

特斯拉在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)市場(chǎng)份額將至15.6%

數(shù)據(jù)顯示，截至2022年第二季度，特斯拉在全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額已經(jīng)由2020年第一季度的30.4%降到15.6%。目前，中國(guó)市場(chǎng)9%、歐洲市場(chǎng)8%、美國(guó)市場(chǎng)63.8%。值得注意的是，雖然全球份額接近腰斬，但這幾年特斯拉的交付量卻大大增加，從2021年第一季度的75734輛增加到了2022年第二季度的232484輛，漲幅超過了200%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近年來，隨著中國(guó)決心減少碳足跡并實(shí)現(xiàn)其排放目標(biāo)——其目標(biāo)是在2030年達(dá)到二氧化碳排放峰值，并在2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，中國(guó)電動(dòng)汽車電池行業(yè)一直在蓬勃發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年全球電動(dòng)汽車(純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車)銷量同比增加65%，為435萬輛。同期，全球動(dòng)力電池組銷售總額為58.7萬億韓元。市占率方面，寧德時(shí)代(30%，17.9萬億韓元)位居第一，LG新能源(14%，8萬億韓元)位居第二，其后依次是比亞迪(9%，5.3萬億韓元)、三星SDI(7%，4.1萬億韓元)、日本松下(5%，3萬億韓元)、SK on(5%，2.8萬億韓元)。

數(shù)據(jù)顯示，在2022年第二季度，全球范圍內(nèi)純電動(dòng)汽車合計(jì)交付1494579輛，照此計(jì)算，全年的交付量約為600萬輛。相比2020年的100萬輛左右，2年時(shí)間達(dá)到了6倍，這速度簡(jiǎn)直是要起飛。從這份數(shù)據(jù)看，純電動(dòng)汽車這個(gè)風(fēng)口還是處于高速增長(zhǎng)期，盡管經(jīng)濟(jì)環(huán)境在惡化，但在大趨勢(shì)之下，車企們?nèi)匀淮笥锌蔀椤?/p>

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年以來，中國(guó)新能源汽車出口持續(xù)增長(zhǎng)，2022年1月至8月，中國(guó)新能源汽車出口已達(dá)34.1萬輛，同比增長(zhǎng)97.4%，對(duì)汽車出口貢獻(xiàn)率達(dá)到26.7%。其中，8月中國(guó)新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)53.6%，同比增長(zhǎng)82.3%。

未來我國(guó)新能源汽車將有望延續(xù)高速滲透架勢(shì)，根據(jù) 2019 年 12 月 工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035 年)征求意見稿》，明確提出純電動(dòng)乘用車為未來的主流，到 2025年新能源汽車銷量占比達(dá)到 25%左右。

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